PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  Fe-Al alloy
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Evaluation of the Wear of an Fe-Al Alloy Turbocharger Rotor Seal Ring under Selected Operating Conditions
Bąkowski Henryk, Cebulski Janusz, Ćwiek Janusz
Tribologia
|
2023
|
nr 1
19--26
EN
This publication presents the possibility of extending the service life of the rotor shaft seal ring in an automotive turbocharger by using an intermetallic Al-Fe alloy. Comprehensive results of tribological, metallographic and profilometric tests of this alloy (vacuum cast) operating in a sliding association on a T-05 bench allowed the representation of a real friction node. Based on empirical tests, it will be possible to determine which alloy (Al-Fe alloy or the one currently used for sealing rings of a car turbocharger rotor shaft) has better tribological properties. For this purpose, the research was based on an experiment that assumes three main factors determining the wear of the tested association. The result of the experimental plan was to obtain threedimensional diagrams showing the influence of the wear factors on the friction force and surface topography.
PL
W publikacji przedstawiono możliwość wydłużenia czasu eksploatacji pierścienia uszczelniającego wałka wirnika w turbosprężarce samochodowej poprzez zastosowanie międzymetalicznego stopu Al-Fe. Kompleksowe wyniki badań tribologicznych, metalograficznych oraz profilometrycznych tego stopu (odlewanego próżniowo) pracującego w skojarzeniu ślizgowym na stanowisku T-05 pozwoliły na odzwierciedlenie rzeczywistego węzła tarcia. Na podstawie przeprowadzonych badań empirycznych będzie można stwierdzić, który ze stopów (stop Al-Fe czy obecnie stosowany na pierścienie uszczelniające wałka wirnika turbosprężarki samochodowej) posiada lepsze właściwości tribologiczne. W tym celu badania oparto na eksperymencie, który zakłada trzy główne czynniki decydujące o zużyciu badanego skojarzenia. W wyniku przeprowadzonego planu eksperymentu możliwe było uzyskanie wykresów trójwymiarowych ujmujących wpływ czynników eksploatacyjnych na siłę tarcia oraz topografię powierzchni.
2
Content available Fabrication of Open Cell Fe-10%Al Foam by Space-Holder Technique
Golabgir M. H., Ebrahimi-Kahrizsangi R., Torabi O., Saatchi S.
Archives of Metallurgy and Materials
|
2014
|
Vol. 59, iss. 1
41--45
EN
In this paper, fabrication of open-celled porous Fe-10%A1 foam by space-holder technique in which NaCl powder and polyester resin were utilized as space holder and binder respectively to generate 30-80% porosities was studied. FeAl solid solution was prepared via mechanical alloying method after 25 h high energy milling process. The results indicate that the size and shapes of the pores are determined by the size and shapes of NaCl particles. Also, when compaction pressure was in the range of 70-150 MPa and the sintering process was performed at temperature around 1100°C, the samples had the best quality. Microstructure observations show the pore size was in the range of 200-500 μm.
PL
W niniejszej pracy badano wytwarzanie techniką wypełniacza przestrzeni piany Fe-10%Al o otwartej porowatości, w której proszek NaCl i Żywicę poliestrową wykorzystano odpowiednio w roli wypełniacza porów i spoiwa do wytworzenia piany o 30-80% porowatości. Roztwór stały FeAl został wytworzony poprzez mechaniczne stopowanie przez 25 h w trakcie wysokoenergetycznego mielenia. Wyniki wskazują, że rozmiar i kształt porów determinowany jest przez wielkość i kształt cząstek NaCl. Ponadto, gdy ciśnienie prasowania było w zakresie 70-150 MPa a proces spiekania prowadzono w temperaturze około 1100°C. próbki miały najwyższą jakość. Obserwacje mikrostruktury wykazały, że rozmiar porów mieścił się w zakresie 200-500 μm.
3
Content available Badanie właściwości tribologicznych intermetali
Jasionowski R., Bryll K., Grabian J.
Archives of Foundry Engineering
|
2012
|
Vol. 12, iss. 1s
87--90
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań właściwości tribologicznych wybranych intermetali w warunkach tarcia suchego. Określono wartość zużycia masowego badanych materiałów i żeliwnej przeciwpróbki. Przeprowadzono analizę mikroskopową zmian stanu powierzchni w celu identyfikacji mechanizmów zniszczenia intermetali.
EN
The paper presents tribological tests results of the selected intermetallics alloys in the conditions of dry friction . Tribological properties of the intermetallics alloys was investigated by mass wear. The microscopic examinations of the samples of intermetallics alloys in order to identify mechanisms of destruction have been determined.
4
Content available remote Badania strukturalne złączy spawanych ze stopu na osnowie fazy międzymetalicznej Fe-Al
Cebulski J., Lalik S.
Przegląd Spawalnictwa
|
2010
|
R. 82, nr 1
24-26
PL
Poznanie zjawisk zachodzących podczas spawania stopów Fe-Al ułatwi opracowanie technologii łączenia tych materiałów z innymi, na przykład ze stalami,co może mieć duże znaczenie praktyczne. Jest to istotne ze względu na wzrost zapotrzebowania na nowe rozwiązania technologiczne, dyktowane zwłaszcza przez przemysł okrętowy, motoryzacyjny, petrochemiczny i energetyczny. Dzięki wysokiej odporności korozyjnej stopów na osnowie fazy międzymetalicznej Fe-Al w temperaturze podwyższonej, szczególnie w środowisku tlenu i siarki, materiał ten bardrzo dobrze nadaje się na elementy maszyn i urządzeń, jednak ograniczenia technologiczne powodują wysokie koszty wytwarzania elementów z intermetalików. Dlatego należy opracować technologię spawania na osnowie faz międzymetalicznych. W artykule przedstawiono wyniki badań spajania metodą spawania laserowego stopu na osnowie fazy międzymetalicznej Fe-Al.
EN
Understanding the phenomena occurring during the welding of alloys Fe-AI facilitate development of these technologies combine with other materials, such as the steels, which, taking into account the technological difficulties intermetallic phase based alloy may be of great practical importance. This is an important issue, because of the increase in the demand for new technological solutions is dictated primarily by the book industry, automotive, petrochemical and energy. High resistance to corrosive intermetallic phase based alloy, phase in high temperature environment, particularly in the oxygen and sulfur content makes it an attractive material for use on items of machinery and equipment, but technological limitations have the high cost of manufacturing items from intermetalics. For these reasons, the development of bonding technology by welding alloys for intermetallic phase based alloy appear to be deliberate.
5
Wpływ skumulowanego odkształcenia plastycznego na strukturę stopu Fe-38Al
Bednarczyk I., Niewielski G., Kuc D.
Hutnik, Wiadomości Hutnicze
|
2009
|
Vol. 76, nr 8
559-561
PL
W artykule przedstawiono wpływ skumulowanego odkształcenia plastycznego na gorąco na strukturę stopu Fe-38Al. Odkształcenie plastyczne wykonano na symulatorze Max Strain. Badania zmian mikrostruktury i substruktury stopu wykonano przy użyciu techniki mikroskopii świetlnej i transmisyjnej mikroskopii elektronowej. Wykazano, że zastosowanie metody skumulowanego odkształcenia plastycznego Max Strain powoduje znaczące rozdrobnienie ziarn.
EN
In the article the influence of strain accumulation on a structure of Fe-38Al alloy was presented. Hot deformation was carried out using of Max Strain method. Assessment of modification structure for the investigated alloy after hot torsion test was taken using light microscopy and transmission electron microscopy. It was revealed that application of Max Strain method causes meaningful size reduction of the grain.
6
Mechanizmy odbudowy struktury w odkształcanych na gorąco stopach na osnowie faz międzymetaliczych
Jabłońska M., Bednarczyk I., Niewielski G.
Hutnik, Wiadomości Hutnicze
|
2008
|
Vol. 75, nr 8
410-412
PL
W artykule przedstawiono opis i analizę dominujących mechanizmów odbudowy struktury w trakcie dynamicznych procesów zaJ chodzących przy odkształcaniu na gorąco dwóch wieloskładnikowych stopów z układu Fe-Al. Analizowano strukturę i substrukturJ stopu Fe-28Al-5Cr oraz stopu Fe-38A1 po procesach ściskania na gorąco w zakresie tempeartury 800^1000 °C z prędkością odkształJ cania ś = 0,1 s1. Na podstawie wyznaczonych krzywych płynięcia w układzie naprężenie o-odkształcenie 8 analizowano przebiejj dynamicznych procesów zachodzących w trakcie odkształcania. Do badania mikrostruktury i substruktury wykorzystano techniki mikroskopii świetlnej i transmisyjnej mikroskopii elektronowej. Wykazano odmienny charakter procesów odbudowy struktury zal leżny między innymi od zawartości Al.
EN
This article presents the descibed and the analysis of dominant structure rebuilding mechanisms in the dynamic process which was! taken during hot deformation in two multicomponents alloys from the Fe-Al system. Was analyzed the structure and the substructure Fe-28Al-5Cr and Fe-38Al after the hot compression tests at temperature range from 800+1000 °C and at a strain rate e = 0.1 s'l\ On the basis of the achieved flow curves in the stress a-strain e system was analyzed a dynamic process which was taken during thm deformation. For the structure and substructure investigations was used a light microscopy and transmission electron microscopy! Was indicated different character of the rebilding the structure process depend from Al composition.
7
Content available remote Specyfika zjawisk strukturalnych występujących podczas obróbki cieplno-plastycznej stopów na bazie fazy z układu Fe-Al
Jóźwiak S., Czujko T., Bojar Z.
Krzepnięcie Metali i Stopów
|
2000
|
R. 2, nr 42
125--133
PL
W pracy przedstawiono zjawiska zaobserwowane podczas plastycznego odkształcania odlewniczych stopów z układu Fe-Al. Badaniom poddano stop Fe3Al, dla którego określono temperaturę rekrystalizacji oraz zaobserwowano zjawisko spadku umocnienia w zakresie temperatur zdrowienia. Badano również stop FeAl , w którym podczas odkształcania plastycznego zaobserwowano szereg zjawisk wydzieleniowych.
8
Content available remote Wpływ zawartości aluminium na zjawisko transkrystalizacji i budowę przełomów w płaskich odlewach Fe-Al
Komorek Z., Bojar Z., Zasada D.
Krzepnięcie Metali i Stopów
|
1998
|
nr 36
141--144
PL
W pracy przedstawiono wpływ zawartości aluminium na strukturę pierwotną i zdolność do transkrystalizaji płaskich odlewów ze stopów Fe-Al.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.