Modification of the FanWing concept intended for the use at higher speeds of flight (over 20 m/s) is numerically analyzed. The principle of operation, basic aerodynamic characteristics, and the features in untypical flight situation (autorotation) are described and explained.
PL
W pracy przedstawiono koncepcję modyfikacji skrzydła wentylatorowego przeznaczonego do lotów z większymi prędkościami (ponad 20 m/s) niż oryginalne skrzydło wentylatorowe. Wykorzystując program Fluent dokonano symulacji opływu skrzydła dla kilku konfiguracji geometrycznych, szeregu prędkości obrotowych wirnika i prędkości lotu. Przedstawiono i przeanalizowano podstawowe charakterystyki aerodynamiczne skrzydła. Wskazano zarówno na zalety rozwiązania jak i jego słabe strony. Analizy zachowania skrzydła zilustrowano szeregiem rozkładów ciśnień jak też wykresów nieustalonych sił aerodynamicznych. Zasugerowano dalsze kierunki badań.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.