Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Vietnam’s meat import market under Impacts of the European -Vietnam Free Trade Agreement and quality management demand

Minh Nguyen Doan, Viet Nga Le Thi, Huy Dinh Tran Ngoc

Management

|

2021

|

Vol. 25, no. 1

99--117

EN

The impact of Free Trade Agreement (FTA) on commercial business of the member could be assessed by the potential and tangible effects. This paper is adopted by Partial equilibrium theory and SMART tool to measure the impact of EVFTA on the Vietnamese meat import (HS code 02). The result of this model is claimed that EVFTA has a huge impact on boosting the meat import from EU to Vietnam. However, the value of import in this category from European nations in each country and good fluctuated significantly. This study also proposes some measures for domestic businesses and the government to ensure the benefits on Vietnam’s livestock industry. Last but not least, meat quality management is one of vital issues under EFVTA and global competitiveness to meet higher expectation of consumers. Good food (meat) manufacturing practices need to be applied. That is the social contribution value of this paper.

2

Reliability estimation of a Network Structure using Generalized Trapezoidal Fuzzy Numbers

Kumar Amit, Dhiman Pooja

Journal of KONBiN

|

2021

|

Vol. 51, iss. 1

225--241

EN

Classical sets are used commonly to consider reliability. Because of the uncertainty in the data (which considered in the present paper) classical sets fail to describe the reliability accurately. Uncertainty leads to fluctuation in the actual situation of the structure. Fuzzy logic method attempts to test system reliability with the benefit of membership function. Within this context, specific problems of reasoning-based approaches are studied, explored and correlated with standard reliability approaches. In this paper Generalized Trapezoidal Fuzzy numbers (GTrFN) are used to assess the structure's fuzzy reliability. The reliability of each event is assigned with different level of satisfaction and some improved operations on the generalized trapezoidal fuzzy numbers (GTrFN) are used to calculate the fuzzy boundaries for the resultant reliability of the final event along with the degree of satisfaction. Also the results are compared to demonstrate the application of the improved operations on Generalized Trapezoidal Fuzzy Numbers (GTrFN). The obtained results converge to more precise interval values as compare to the vague fuzzy number.

3

Reliability study on non-contact traction power supplysystem based on fuzzy grey relational FTA

Pei Yanxia, Li Xin

Archives of Electrical Engineering

|

2021

|

Vol. 70, nr 2

253--270

EN

The traction power supply system based on Inductively Coupled Power Transfer (ICPT) technology is one of the new traction power supply technologies that will bedeveloped in the future. As the core part of rail transit energy transfer and conversion, thetraction power supply system is not only the critical system for the safe operation of railtransit, but also the main source of its failures, so it is of great significance to study itsreliability. In this paper, the reliability analysis of the non-contact traction power supplysystem based on mobile ICPT technology is carried out using the method of (Fault Tree Analysis) FTA combined with triangular fuzzy theory and grey relational theory. Firstly,the fault tree of the system is established, and the minimum cut sets and structure functionof the fault tree are obtained. Then the triangular fuzzy numbers are introduced to representthe probability of the bottom events, and the fuzzy probability of the top event and the fuzzyimportance of the bottom events are determined, after that, the maximum probability offailure of the top event is obtained. Finally, the grey relational degrees of each minimum cutset are obtained and ranked. Furthermore, in order to prove the correctness of this method,the trapezoidal fuzzy FTA is introduced and compared with it. Both research results showthat the loosely coupled transformer and Insulated Gate Bipolar Transistor (IGBT) moduleare the weak links of the system. The results obtained are consistent and realistic, whichproves the correctness of the method selected in this article.

4

Impact of the Vietnam – EAEU FTA on the trade between Vietnam and Eurasian Economic Union

Bui Quy Thuan, Ha Thanh Cong

Annals of Computer Science and Information Systems

|

2021

|

Vol. 28

91--98

EN

This study uses a structural gravity model of trade to examine the impact of the Vietnam - Eurasian Economic Union free trade agreement (FTA Vietnam - EAEU) on exports and imports between Vietnam and its member countries before and after the agreement. The model is tested on a sample of industry-level panel data from 2001 to 2019, the author estimates the fixed-effects model (FEM) in the country - paired with the number of observations obtained is 5,386 observations forming a repeat sample, unbalanced. The paper also performs Pseudo Poisson maximum likelihood estimation (PPML) is also applied to solve the zero trade issue and the presence of heteroskedasticity. The results indicate that the agreement leads to "trade creation", import and export turnover increases compared to before the agreement. The authors propose that the two sides need to boost to produce and export the comparative advantage products in order to seize preferential treatment from the agreement without affecting competition and complementing each other.

5

A fault tree analysis-based method of railway traffic control systems safety assessment

Ciszewski Tomasz, Nowakowski Waldemar, Łukasik Zbigniew

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2020

|

z. 128

49--57

EN

Railway traffic control and signaling systems are safety-related, and thus it is crucial to provide them with an appropriate level of safety. Technological development has led to an increase in the functionality and reliability of these systems, taking into account the high safety requirements. Therefore, the operations involving the design, construction, and maintenance of railway traffic control and signaling systems should include a safety analysis. The safety analysis of railway traffic and signaling systems assumes that a primary event may cause a series of intermediate events, which then may lead to a disaster causing significant material losses and fatalities. Due to the random nature of the occurrences of the adverse events (failures, human errors), the probabilistic methods are often used to estimate risk. One of the risk assessment methods is Fault Tree Analysis (FTA). The authors of the paper conducted a qualitative safety analysis of level crossing protection systems using the FTA method. The requirements for the level crossing protection system were described, which we then used to write out FTA diagrams. The specific technical and quality requirements for railway traffic control and signaling systems result from the need to ensure a high safety level. Risk assessmentis a required step in the evaluation of the safety and reliability of these systems. The authors of the paper applied the FTA method to the safety assessment of the level crossing protection system. The obtained results should be helpful in the process of design new railway traffic control and signaling systems.

PL

Systemy sterowania ruchem kolejowym są systemami związanymi zbezpieczeństwem, a tym samym bardzo ważnym aspektem jest dążenie do zapewnienia przez nie odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa. Wraz z rozwojem technologicznym następował wzrost funkcjonalności i niezawodności tych systemów, przy uwzględnieniu wysokich wymagań w odniesieniu do bezpieczeństwa. Dlatego też, działania polegające na projektowaniu, konstruowaniu i utrzymaniu systemów sterowania ruchem kolejowym powinny uwzględniać analizę bezpieczeństwa. W takiej analizie zakłada się, że zdarzenie pierwotne może wywołać ciąg zdarzeń wtórnych, które następnie mogą doprowadzić do katastrofy, niosącej ze sobą duże straty materialne i śmierć ludzi. Ze względu na losowy charakter występowania zdarzeń niepożądanych (uszkodzenie, błąd ludzki), często przy szacowaniu ryzyka wykorzystujesię w opis probabilistyczny. Jedną z metod szacowania ryzyka jest metoda FTA (Fault Tree Analysis). Autorzy artykuły przy wykorzystaniu metody FTA przeprowadzili analizę jakościową bezpieczeństwa przejazdów kolejowych wyposażonych w systemy zabezpieczenia. Opisano wymagania dla systemu zabezpieczenia przejazdu, które następnie posłużyły do zbudowania drzew FTA. Specyficzne wymagania techniczne i jakościowe dla systemów sterowania ruchem kolejowym wynikają z konieczności zapewnienia wysokiego poziomu bezpieczeństwa. W celu oceny bezpieczeństwa i niezawodności tych systemów, musimy podejmować działania w zakresie oceny ryzyka. Autorzy publikacji zastosowali metodę FTA do oceny bezpieczeństwa systemu zabezpieczenia przejazdu. Uzyskane wyniki mogą być pomocne w procesie konstruowania nowych systemów sterowania ruchem kolejowym.

6

Probabilistic Safety Assessment of ESBWR gravity driven cooling system

Kaszko Aleksej, Niewiński Grzegorz, Stępień Michał

Modern Engineering

|

2020

|

1

18--25

EN

According to Polish nuclear law, newly emerging nuclear facilities require probabilistic safety assessment (PSA). This article is intended to present the PSA method and to present the error tree method by which the probability of unavailability of the gravity reactor cooling system (GDCS) of the ESBWR power plant designed by GE Hitachi was determined. This work includes creatiion process of a damage tree and performing a quantitative analysis in SAPHIRE tool and estimating uncertainty using the Monte Carlo method. As a part of the work, it was shown that in the probability of failure of a single GDCS P LINE-A line, the most important element are the basic events related in particular to the operation of service valves.

7

Information model of system of support of decision making during management of it companies

Tatarchenko Yehor, Lyfar Volodymyr, Tatarchenko Halyna

Applied Computer Science

|

2020

|

Vol. 16, no 1

85--94

EN

An information model has been carried out, with the help of which it is possible to implement methods that ensure the growth of competitiveness of IT companies. Growth conditions for companies provide mergers and acquisitions (M&A). The analysis of the data obtained as a result of the P&L financial report is mainly based on current indicators and can be partially used to prolong economic indicators for a certain (most often limited) period. The authors propose using methods for assessing stochastic indicators of IT development processes based on the solution of a number of problems: (1) Development of models to assess the impact of indicators in the analysis of the financial condition of companies; (2) Creation of an information model and methods for processing current stochastic data and assessing the probability of the implementation of negative and positive outcomes.

8

Matrix FMEA analysis as a preventive method for quality design of hydraulic components

Fabiś-Domagała Joanna, Momeni Hassan, Domagała Mariusz, Filo Grzegorz

System Safety : Human - Technical Facility - Environment

|

2019

|

Vol. 1, nr 1

684--691

EN

Preventive methods are important group of methods used in the process of design and which are known as quality design methods. The aim of these methods is identification of potential failures and cause-and-effect relationships in consistent and systematic way, and then taking appropriate preventive or corrective actions. The well-known examples of preventive methods also used for modelling and analysis of the criticality (risk) factor are FMEA analysis and FTA analysis. A matrix FMEA analysis method has been presented and discussed in the work. The basic assumptions related to this method were characterized and algorithms for each stages of analysis have been presented. It has been presented practical application of FMEA method on example of selected components of hydraulic system.

9

Hazard identification methods

Orymowska J., Sobkowicz P.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2017

|

z. 95

145--158

EN

This article presents the main hazards that occur in the context of inland navigation and their impact on the vessel. First, characteristics are extracted from the following methods with regard to identifying threats: involving steering gear damage to an inland vessel moving on a straight waterway. Next, a hazard identification model is presented, which is appropriate to a situation involving steering gear damage to an inland vessel moving on a straight fairway.

10

Wykorzystanie drzewa niezdatności w ocenie zagrożeń pochodzenia rolniczego na jakość zasobów wód podziemnych

Zimoch I., Kuśnierski A.

Gaz, Woda i Technika Sanitarna

|

2017

|

Nr 4

201--204

PL

Intensywna gospodarka rolna obejmująca zarówno uprawy roślin jak i hodowlę zwierząt nie pozostaje bez wpływu na środowisko naturalne, w tym na zasoby wodne. Dlatego, na terenach użytkowanych rolniczo istotnym zagrożeniem dla jakości zasobów wód naturalnych są zanieczyszczenia biologiczne, pochodzące z gnojowicy oraz obornika wykorzystywanego do nawożenia pól uprawnych. Celem artykułu jest wykorzystanie metody drzewa niesprawności FTA do oceny wpływu działalności rolniczej na mikrobiologiczną jakość ujmowanej wody przeznaczonej do spożycia przez ludzi.

EN

Intensive husbandry of crops and livestock continues to affect the natural environment and groundwater resources. One of the most important threats to the quality of groundwater in the agriculturally exploited areas is a biological contamination due to use of slurry and manure for fertilization. The aim of this paper is to use Fault Tree Analysis (FTA) to evaluate the impact of agricultural activities on microbiological quality of groundwater intended for human use.

11

Komputerowe wspomaganie tolerowania wymiarów w układzie 3D

Tagowski M., Zaborski A.

Mechanik

|

2016

|

R. 89, nr 7

835--837

PL

Komputerowe wspomaganie tolerowania wymiarów (CAT) jest niezwykle przydatną funkcją wszelkiego oprogramowania z rodziny CAx. Pozwala na skrócenie czasu pracy nad dokumentacją, przez co zmniejsza koszty opracowania detali oraz minimalizuje możliwość powstawania błędów. W artykule przedstawiono przykład zastosowania modułu CAT systemu DS. CATIA w procesie projektowania mechanicznego.

EN

Computer aided tolerancing (CAT) is a very useful function of any software from CAx family. The use of such kind of software allows to reduce the working time over the technical documentation, thus reducing the cost of detail development and it minimizes the possibility of errors. This article presents example of use CAT module of DS CATIA in mechanical design process.

12

Metody zarządzania jakością jako wsparcie zarządzania ryzykiem

Stasiuk-Piekarska A. K.

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie

|

2015

|

Nr 66

133--145

PL

Zarządzanie ryzykiem stanowi istotny aspekt w proaktywnym podejściu do przyszłości organizacji. Bazuje ono na wielu wejściowych informacjach, które można poddawać analizom mającym wskazać możliwości zakłóceń w przyszłości oraz ułatwiać zaplanowanie działań korygujących i korekcyjnych. Celem artykułu jest przedstawienie możliwości wykorzystania standardowych metod zarządzania jakością w zarządzaniu ryzykiem. Autorka wskazuje wybrane instrumenty związane zwyczajowo z zarządzaniem jakością i wykorzystując je analizuje możliwe zakłócenia występujące w jednostkach organizacyjnych. Przedstawione przyczyny zakłóceń mają stanowić podstawę do dalszych rozważań w ramach Baz Ryzyka, których celem jest ułatwienie zarządzania ryzykiem (w szczególności operacyjnym) w przedsiębiorstwie.

EN

Risk management is a key aspect in a proactive approach to an organization’s future. It is based on the input of information which, in turn, can undergo certain analysis that aim to highline the possibility of distortion in the future and to enable corrective actions to be taken. The purpose of article is to introduce the possibilities of using standard methods of quality management in risk management. The author pinpoints some of the instruments, associated with quality management and, by using them, she analyses the distortion that is likely to occur in an organizational unit. The sources of distortion shown, are to be the basis for further consideration within the Risk Data Base, which aim to ease Risk Management (operational risk, in particular) within an organization.

13

Bi-objective maritime route planning in pirate-infested waters

Vaňek O., Hrstka O., Kopřiva Š., Faigl J., Pěchouček M.

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

|

2015

|

nr 43 (115)

115--124

EN

Contemporary maritime shipping is subject to a large number of constraints given by tight shipping schedules and very low margins. Additionally, problematic areas with increased security needs dynamically changing in time, combined with seasonal oceanographic and meteorological conditions pose a challenging voyage planning problem. In this work we present a risk-aware voyage planner taking into account spatio-temporal environmental conditions. The planner is based on a graph-based search algorithm A* . We discretize the required area into a graph, we store various layers of information into the edges of the graph (such as risk and weather conditions) in a form of numeric weights and we define a bi-objective planning problem with a tradeoff between security and duration of the voyage. The nature of the algorithm guarantees a complete and optimal solution in a form of an optimized voyage with respect to the criterion function composed of the two weighted components, i.e, duration and security of the voyage. We demonstrate the approach on our area of interest: Indian Ocean. We use NATO piracy activity risk surface as the risk layer and we compute all transit voyages between relevant routing points in the area. Finally, thanks to the discretization of the problem, we are able to integrate corridors imposed by the shipping authorities and evaluate additional what-if scenarios with extended corridor systems. The resulting planner is exposed to the public using a web service with an easy interface requiring start time of the voyage and the origin and the destination point of voyage. Combined with an expressive visualization, this tool demonstrates the capabilities of the proposed solution.

14

Ocena niezawodności silnika o zapłonie samoczynnym zasilanego nieprzetworzonym olejem rzepakowym metodą FTA

Klimkiewicz M., Botwińska K., Mruk R., Słoma J., Tucki K.

Logistyka

|

2015

|

nr 5

191--197, CD1

PL

Przeprowadzono ocenę uszkadzalności silnika ciągnika rolniczego zasilanego nieprzetworzonym olejem napędowym metodą drzewa niezdatności (FTA). Celem badan było wskazanie przyczyny lub kombinacji przyczyn mogących prowadzić do uszkodzenia silnika (zdarzenia szczytowego) oraz ocena prawdopodobieństwa zajścia tego zdarzenia. Z przeprowadzonej analizy wynika, że na zajście zdarzenia szczytowego bardzo duży wpływ ma uszkodzenie wtryskiwacza, który w tym systemie stanowi słabe ogniwo i jest to problem do rozwiązania w pierwszej kolejności. Podjęcie takich działań wpłynie pozytywnie na sprawność łańcucha logistycznego w systemach transportowych, w których wdraża się alternatywne paliwa.

EN

An assessment dependability of diesel engine of agricultural tractor fueled with unprocessed rapeseed oil using method of Fault Tree Analysis – FTA was carried out. The aim of the research was to identify the reason or combination of reasons that could lead to engine damage (top event) and to assess the probability of occurrence of this event. The analysis shows that the top event is very strongly influenced by the failure of the injector, which in this system is a weak link and it is a problem which should be solved in the first place. Adoption of such actions will positively affect the efficiency of the logistics chain in transport sys-tems, in which are implemented alternative fuels.

15

Meeting reliability requirements for rotor ice protection system design

Golec P., Brzęczek J.

Diagnostyka

|

2014

|

Vol. 15, No. 1

31--35

EN

Increasing cost of rotorcraft maintenance forces transport companies to utilize their rotorcraft fleet to the fullest. This means that the most successful rotorcraft production company is the one that can provide rotorcraft that can operate in wider range of weather conditions than competition. Air transport authorities define requirements for both rotorcraft performance during flight in icing conditions and reliability of ice accretion protection systems. At the same time production company management requires that production, and development costs are as low as possible. This paper will focus on problems of meeting requirements of rotorcraft ice protection systems reliability using various types of reliability analyses that will help keep the system as simple and inexpensive as possible and are required in certification process of ice protection system.

PL

Ciągłe zwiększanie się kosztów utrzymania wiropłatów wymusza na firmach transportowych maksymalne wykorzystanie możliwości posiadanej floty. Oznacza to, że producent wiropłatów, aby osiągnąć sukces musi dostarczać produkt, który będzie w stanie operować w szerszym zakresie warunków pogodowych, niż firmy konkurencyjne. Organy nadzoru lotniczego określają zarówno wymagania dla własności lotnych wiropłatów w czasie lotu w warunkach oblodzenia oraz wymagania niezawodnościowe układu ochrony przed oblodzeniem. Jednocześnie zarządzający firmami produkującymi, wymagają, aby koszty produkcji i opracowania projektu były możliwie jak najniższe. Niniejsze opracowanie skupia się na problematyce sprostania wymaganiom niezawodnościowym przy wykorzystaniu różnych typów analiz niezawodnościowych, które pozwolą na zaprojektowanie możliwie najprostszych i najtańszych układów, i które są wymagane w procesie certyfikacyjnym układu ochrony wiropłata przed oblodzeniem.

16

Semi-formal methods in safety railway control systems validation

Magott J., Lewiński A., Perzyński T

Archives of Transport System Telematics

|

2013

|

Vol. 6, iss. 1

32--36

EN

Th e paper deals with extending the obligatory methods of safety proof of railway control and management computer systems towards more formalized methods based on mathematical apparatus. Such semi-formal methods are recommended by existing EU standards for the design, but also to demonstrate safe operation in accordance with the principle of the rail fail-safe rule, where no single error does not lead to catastrophic situations. Th e paper proposes an extension method of FTA (Fault Tree Analysis) method to FTTD (Fault Tree with Time Dependencies), and an analysis of THR method (Tolerable Hazard Rate) to the analysis of probability of catastrophic fault based on stationary Markov processes. Basic methods and their extension are shown on typical examples of rail automation systems: cross-level protection system and interlocking system.

17

Analiza warstw zabezpieczających a analiza drzewa błędów

Mitkowski P. T., Bal S. K.

Przemysł Chemiczny

|

2012

|

T. 91, nr 10

2003-2007

PL

W pracy przedstawiono popularną w ocenie ryzyka przemysłowego analizę drzewa błędów (FTA) oraz rzadziej wykorzystywaną metodę analizy warstw zabezpieczających (LOPA). Obie metody zastosowano do oceny ilościowej ryzyka układu procesowego zaczerpniętego z literatury¹⁾, który jest spotykany w instalacjach procesowych. Na podstawie przeprowadzonych analiz stwierdzono, że LOPA jest łatwiejszą i szybszą metodą oceny ryzyka niż FTA. Należy zaznaczyć, że metodę LOPA można stosować do dokonania wstępnej oceny ryzyka instalacji, zidentyfikować obszary o nieakceptowanym poziomie ryzyka, a następnie poddać je analizie FTA.

EN

Fault tree anal. (FTA) was compared with the layer of protection anal. (LOPA). Both methods were used for analyzing an example taken from the literature (pressure tank operation). The LOPA method is easier and faster than the FTA but both methods were perfectly complementary.

18

Steps towards the integration of future-oriented technology analysis within a technology foresight system

Łabędzka J.

Problemy Eksploatacji

|

2010

|

nr 3

45-56

EN

The paper examines the potential of integrating Future-oriented Technology Analysis (FTA) with quantitative methods that can be used within foresight projects. The aim of this is to develop an integrated methodology that produces multidimensional factor spaces and hypotheses with a higher degree of probability. Moreover, the definition of technology foresight for national research institute has been also presented. Features of FTA and quantitative methods are discussed in the light of the empirical material gathered from projects executed at the Institute for Sustainable Technologies - National Research Institute, Radom, Poland. The overall aim of the paper is to present a selection of procedures that could be used to develop the modular design of technology foresight for a technological research institute.

PL

W artykule zaprezentowano fragment modelu technologicznego foresightu dla państwowego instytutu badawczego integrujący wykorzystanie metod ilościowych FTA oraz metod eksperckich. Do tego celu wykorzystano autorską metodykę generowania wielowymiarowych przestrzeni czynników kluczowych oraz metodykę budowania scenariuszy z uwzględnieniem wyznaczania prawdopodobieństwa hipotez wchodzących z ich skład. Ponadto, przedstawiono autorska definicję foresightu dla jednostek o profilu technologicznym funkcjonujących w obszarze B+R. Zaprezentowano zestaw metod FTA oraz metod foresightowych, które można wykorzystać do rozwiązania następujących problemów badawczych: generowania czynników kluczowych systemu oraz wyznaczania prawdopodobieństwa scenariuszy. Podstawą zaprezentowanych analiz były doświadczenia zebrane w projektach realizowanych w Instytucie Technologii Eksploatacji - PIB.

19

Algorithm for creating three-dimensional models of internal organs based on computer tomography

Maleika W.

Pomiary Automatyka Kontrola

|

2010

|

R. 56, nr 12

1474-1479

EN

The paper describes a method for creating 3D objects of selected organs based on images of successive sections obtained from a computer tomograph. In the presented algorithm there were taken into account: image binarisation, seeking out contours, labelling, transformation into polar system, generation of objects (triangulation). The test investigations were carried out with the use of real images of patients from Kołobrzeg hospital.

PL

W artykule na wstępie opisano badania jakie prowadzono w różnych ośrodkach naukowych związane z tworzeniem obrazu trójwymiarowego wybranego organu na podstawie zdjęć przekrojowych uzyskanych z tomografii komputerowej, a także przykłady takich wizualizacji z programów komercyjnych. W dalszej kolejności zaprezentowano autorską metodę rekonstrukcji obiektów 3D (organów człowieka) na podstawie kolejnych przekrojów CT. W prezentowanym algorytmie uwzględniono wiele etapów takiego procesu: binaryzację obrazów (z dolnym i górnym progiem), wyszukiwanie konturów i krawędzi (metoda Canny'ego), etykietowanie, przetwarzanie obiektów do układu biegunowego, generowanie obiektów 3D (szybka triangulacja - FTA). W każdym z zaprezentowanych etapów wskazano mocne i słabe właściwości zastosowanych rozwiązań. Opisane poszczególne metody połączono ze sobą i przedstawiono kompletny schemat opracowanego algorytmu. Wyniki jego działania zaprezentowano na trzech przykładowych wizualizacjach (płuca, czaszka, miednica) zrekonstruowanych na podstawie zdjęć z CT. Wszystkie badania testowe były przeprowadzone z wykorzystaniem rzeczywistych zdjęć pochodzących z badań pacjentów szpitala w Kołobrzegu.

20

Metody analiz zagrożeń i ryzyka awarii groźnych dla środowiska. Cz. II. Metody ilościowe

Piotrowski T., Świetlik R.

Ekologia i Technika

|

2010

|

R. 18, nr 5

276-282

PL

W artykule przedstawiono używane w praktyce przemysłowej metody analiz zagrożeń i ryzyka awarii, które są przydatnymi narzędziami przewidywania zagrożeń i oceny ich możliwych skutków dla ludzi i środowiska. W grupie metod ilościowych najczęściej używa się następujących typów analiz: drzewa błędów (FTA), drzewa zdarzeń (ETA), przyczyn i skutków (CCA), warstw zabezpieczeń (AWZ-LOPA), niezawodności ludzkiej (HRA).

EN

In the paper the methods for hazard and risk analysis, which are useful tools for predicting hazards and assessing their possible Consequences for people and environment, used in industry praxis, were presented. In a group of quantitative methods, for example such analysis types as Fault Tree (FTA), Events Tree (ETA), Cause and Consequences (CCA), Layer of Protection (LOPA) or Human Reliability (HRA) are used.