Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Lądowe i pływające terminale do odbioru LNG w krajach UE

Ciechanowska Maria

Nafta-Gaz

|

2023

|

R. 79, nr 11

722--729

PL

W artykule omówiono zaawansowanie prac w krajach UE związanych z planowaniem i budową nowych terminali pływających do odbioru skroplonego gazu ziemnego (LNG) – FSRU (ang. floating storage and regasification unit). Wdrażanie na coraz to większą skalę technologii polegającej na produkcji LNG bezpośrednio na małych wyspecjalizowanych platformach i statkach pływających na morzu umożliwia w zdecydowanie większym zakresie dywersyfikację kierunków dostaw gazu, jak i zwiększenie zdolności do jego przetransportowania tankowcami do dowolnych miejsc docelowych. W obecnej sytuacji geopolitycznej i kryzysu energetycznego działania te mają podstawowe znaczenie dla Europy. Przedstawiono charakterystykę terminali importowych LNG w krajach UE (według danych na październik 2022 r.) z uwzględnieniem ich statusu (operacyjne, w budowie, planowane) i typu (lądowe, FSRU). Aż 11 krajów członkowskich UE zamierza w okresie najbliższych 3 lat wybudować łącznie 19 nowych jednostek FSRU o rocznej przepustowości gazu po regazyfikacji większej od 0,7 mld m3 , co świadczy o dużym potencjale rozwojowym tej technologii. Zaprezentowano dodatkowe usługi komercyjne oferowane przez terminale, związane między innymi z bunkrowaniem statków morskich, z przeładunkiem LNG do cystern kriogenicznych w celu dalszej dystrybucji gazu na lądzie, na obszarach nieobjętych przez sieć przesyłową. Zwrócono uwagę na działania Polski związane z budową pierwszego w kraju terminalu FSRU, w rejonie Gdańska. Projekt ten, ujęty w Strategii Bezpieczeństwa Narodowego RP, uzyskał na obecnym etapie dofinansowanie UE na opracowanie specyfikacji technicznej i na prace projektowe. Oddanie tej inwestycji przewiduje się na lata 2027/2028. Przedstawiono też działania Polski wspomagające proces dywersyfikacji zaopatrzenia w LNG poprzez zakup 8 jednostek pływających, które oprócz obsługi długoterminowego kontraktu na dostawę LNG z USA do Polski będą miały możliwość transportu LNG na innych szlakach żeglugowych.

EN

The article discusses the progress of work in EU countries related to the planning and construction of new floating LNG terminals – the Floating Storage Regasification Units (FSRU).The increasingly large-scale implementation of technology involving the production of LNG directly on small specialized platforms and ships floating at sea allows for a much greater diversification of gas supply directions and an increase in the ability to transport it by tankers to any destinations. Given the current geopolitical situation and energy crisis, these actions are crucial for Europe. The article presents a characterization of import LNG terminals in EU countries (as of October 2022), including their status (operational, under construction, planned) and type (land-based, FSRU). As many as 11 EU member states plan to build 20 new FSRUs with an annual regasification capacity greater than 0.7 billion cubic meters of gas within the next 3 years, indicating a high potential for the development of this technology. Additional commercial services offered by the terminals are presented, including bunkering of ships and transshipment of LNG to cryogenic tanks for further distribution in areas not covered by the transmission network. The article also highlights Poland's efforts to build its first FSRU in the Gdansk area. This project, included in the National Security Strategy of Poland, has received EU funding for technical specification development and design work. The completion of this investment is planned for 2027/2028. Poland's actions supporting the process of diversifying LNG supply by purchasing 8 floating units are also presented. These units, in addition to servicing a long-term contract for the supply of LNG from the USA to Poland, will have the ability to transport LNG on other shipping routes.

2

Perspektywy dla pływających terminali regazyfikacyjnych LNG

Sikora Andrzej

Energetyka Cieplna i Zawodowa

|

2022

|

Nr 4

120--124

PL

W ciągu ostatniej dekady pływający terminal LNG (ang. Floating Storage Regasification Unit FSRU), służący zarówno do regazyfikacji, magazynowania i transportu morskiego gazu ziemnego, zyskał miano bardzo obiecującej technologii.

3

Wykorzystanie systemów bezzałogowych do ochrony FSRU Gdańsk – wizja systemu

Miętkiewicz R.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2017

|

nr 12

713--721

PL

Budowa FSRU posadowionego na akwenie Zatoki Gdańskiej jest bez wątpienia inwestycją, która poprzez dywersyfikację źródeł dostaw LNG, przyczyni się do zwiększenia bezpieczeństwa energetycznego kraju. Wyjątkowy obiekt off shore infrastruktury krytycznej wymaga ochrony przed szerokim wachlarzem zagrożeń charakterystycznych dla akwenów litoralnych. System ochrony wyposażony w bezzałogowe jednostki nawodne jest w stanie zagwarantować odpowiednio wczesne wykrycie symptomów zagrożeń i przeciwstawić się im. Zaletą jest także oddalenie operatorów pokładowych od źródeł zagrożeń oraz skrócenie czasu reakcji.

EN

FSRU terminal localized at the area of Gulf of Gdansk is with no doubt will increase the state energetic security through the diversification of supply sources. This unique off shore critical infrastructure object needs the protection from wide variety of threats characteristic for littoral waters. Protection system consists of unmanned surface vehicles is able to guarantee early threats detection and countermeasure. The advantage in this case is the distance increase between the threat source and human operator as well as the reaction time reduction.

4

Terminal FSRU Gdańsk jako element dywersyfikacji dostaw surowca o znaczeniu strategicznym

Miętkiewicz R.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2017

|

nr 12

703--712

PL

Budowa terminala regazyfikacyjnego LNG w Świnoujściu wywarła pozytywny wpływ na dywersyfikację dostaw surowca o znaczeniu strategicznym dla bezpieczeństwa energetycznego kraju. Kolejnym projektem służącym temu samemu celowi jest budowa FSRU na wodach Zatoki Gdańskiej. Jest to inwestycja o zupełnie innym charakterze, kolejna tego typu na Bałtyku (po terminalu w Kłajpedzie i budowanym terminalu w Obwodzie Kaliningradzkim). Artykuł przedstawia uwarunkowania i charakterystykę porównawczą FSRU na Bałtyku w perspektywie zwiększającego się zapotrzebowania na gaz ziemny i szacunków z rozbiciem na poszczególne źródła energii.

EN

LNG terminal in Świnoujście has a significant role in strategic energetic resource delivery. Another step for sources diversification of strategic LNG is a concept of FSRU terminal location at Gulf of Gdansk. This object got relevantly different character. It is a successive facility near Klaipeda terminal and Kaliningrad Enclave terminal (under construction) at Baltic Sea. This paper presents main determinants and comparisons of FSRU terminals in the perspective of increasing LNG demand with estimates for the future with different energu sources.