W badaniach wykorzystano hamownię podwoziową LPS 3000 Maha wraz z własnym systemem do realizacji testów jezdnych i dymomierz MPM-4 Maha. Badania wykazały brak relacji pomiędzy obciążeniem silnika a emisją cząstek stałych w przypadku pojazdów wyposażonych w filtry FAP/DPF, przeciwnie do silników pozbawionych filtrów. Wykazano ponad 200-krotną różnicę w emisji pojazdów z i bez filtrów cząstek stałych.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.