Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

The catalysts of cross-border cooperation development in Euroregions

Kurowska-Pysz J., Szczepańska-Woszczyna K., Štverková H., Kašík J.

Polish Journal of Management Studies

|

2018

|

Vol. 18, No. 1

180--193

EN

The research problem of the paper concerns multiple catalysts for the development of cross-border cooperation in Euroregions, and in particular their impact on public institutions and NGOs. The aim of the paper is to determine whether in a specific Euroregion environment, cooperating public institutions and non-governmental organizations are affected by similar or different catalysts for the development of cross-border cooperation. Based on the literature review as well as desk research analyze, the theoretical part of the paper presents three key sets of catalysts for the development of cross-border cooperation, related to: the adopted model of cooperation; cooperating organizations; implemented cross-border activities. In order to solve the paper’s research problem the qualitative research were conducted. The co-authors analysed the results of focus group interviews and a survey conducted on a group of 100 Polish and Czech respondents developing cross-border cooperation in the Polish and Czech part of the Beskidy Euroregion were used. The sets of catalysts: “the model of cooperation”, “the resources and potential of partners” refer in a universal way to the processes of development of cross-border cooperation, while the third set - joint activities of partners is strongly correlated with Euroregional determinants. The analysis confirms that for non-governmental organizations the strong catalysts for the development of cross-border cooperation are the resources and potentials of the cooperating organizations and joint activities of the partners, while the set including the cooperation model is not important. On the other hand, in the case of public institutions, the cooperation model and the resources and potentials of cooperating organizations can be considered weak catalysts, while the set including joint activities of partners is not important.

PL

Problem badawczy niniejszego artykułu dotyczy wielu katalizatorów rozwoju współpracy transgranicznej w euroregionach, a w szczególności ich wpływu na instytucje publiczne i organizacje pozarządowe. Celem artykułu jest ustalenie, czy w specyficznym środowisku euroregionów na współpracujące instytucje publiczne i organizacje pozarządowe mają wpływ podobne lub różne katalizatory rozwoju współpracy transgranicznej. Na podstawie przeglądu literatury, a także analizy badań źródeł zastanych, teoretyczna część artykułu przedstawia trzy kluczowe zestawy katalizatorów rozwoju współpracy transgranicznej, związane z: przyjętym modelem współpracy, organizacjami współpracującymi oraz realizowanymi działaniami transgranicznymi. W celu rozwiązania problemu badawczego przeprowadzono badania jakościowe. Autorzy przeanalizowali wyniki wywiadów grupowych i wykorzystali ankietę przeprowadzoną na grupie 100 polskich i czeskich respondentów rozwijających współpracę transgraniczną w polskiej i czeskiej części Euroregionu Beskidy. Zestawy katalizatorów: "model współpracy", "zasoby i potencjał partnerów" odnoszą się w sposób uniwersalny do procesów rozwoju współpracy transgranicznej, podczas gdy trzeci zestaw - wspólne działania partnerów, są silnie skorelowane z determinantami euroregionalnymi. Analiza potwierdza, że dla organizacji pozarządowych silnymi katalizatorami rozwoju współpracy transgranicznej są zasoby i potencjał współpracujących organizacji oraz wspólne działania partnerów, a zestaw obejmujący model współpracy nie jest istotny. Z drugiej strony, w przypadku instytucji publicznych, model współpracy oraz zasoby i potencjał współpracujących organizacji można uznać za słabe katalizatory, natomiast zestaw obejmujący wspólne działania partnerów nie jest istotny.

2

Cross-border cooperation : the barriers analysis and the recommendations

Kurowska-Pysz J., Castanho R. A., Naranjo Gómez J. M.

Polish Journal of Management Studies

|

2018

|

Vol. 17, No. 2

134--147

EN

The issue concerns the barriers limiting the process of cross-border cooperation (CBC) in Euroregions. There are two identified kinds of barriers coming out from the cross-border environment and the specific CBC circumstances in Euroregions. These barriers are identified and analysed with reference to the strategic goals of Cieszyn Silesia Euroregion, located on the Polish-Czech border. The goal of this paper is to point out the possible ways to limit the key barriers hindering the achievement of Euroregion goals, thanks to the commitment of the three key CBC stakeholders. The results of the research are analysed in comparison with other research concerning EUROACE Euroregion, located between the Portuguese and Spanish territories. Research shows that in both Euroregions similar ‘external’ barriers to the development of cross-border cooperation are identified, which are characteristics of peripheral regions, distant from national and regional decision centres. At the same time, the study identified ‘internal’ barriers to the development of cross-border cooperation, which most strongly affect the social objectives of cooperation and can be reduced at the local level by a skilful policy of local governments that should create the development of Euroregions and mobilize non-governmental organizations and entrepreneurs for cooperation.

PL

Kwestia dotyczy barier ograniczających proces współpracy transgranicznej (CBC) w euroregionach. Istnieją dwa zidentyfikowane rodzaje barier wychodzących ze środowiska transgranicznego oraz szczególne okoliczności związane z CBC w euroregionach. Bariery te są identyfikowane i analizowane w odniesieniu do celów strategicznych Euroregionu Śląsk Cieszyński, położonego na granicy polsko-czeskiej. Celem tego artykułu jest wskazanie możliwych sposobów ograniczenia kluczowych barier utrudniających osiągnięcie celów euroregionu, dzięki zaangażowaniu trzech kluczowych interesariuszy CBC. Wyniki badań są analizowane w porównaniu z innymi badaniami dotyczącymi Euroregionu EUROACE, zlokalizowanego między regionami portugalskimi i hiszpańskimi. Badania pokazują, że w obu euroregionach zidentyfikowano podobne "zewnętrzne" bariery rozwoju współpracy transgranicznej, które są cechami regionów peryferyjnych, odległych od krajowych i regionalnych ośrodków decyzyjnych. Jednocześnie w badaniu zidentyfikowano "wewnętrzne" bariery rozwoju współpracy transgranicznej, które najsilniej wpływają na społeczne cele współpracy i mogą zostać zredukowane na poziomie lokalnym dzięki umiejętnej polityce samorządów lokalnych, które powinny przyczynić się do rozwoju Euroregionów i zmobilizować organizacje pozarządowe i przedsiębiorców do współpracy.

3

Project management and funding in the Euroregions

Abrham J.

Polish Journal of Management Studies

|

2017

|

Vol. 16, No. 1

7--20

EN

The aim of this article is to evaluate the structure of financing as well as the project management of two selected Euroregions - Nisa and Šumava. The case studies of Euroregion Nisa and Euroregion Šumava were chosen because of their focus on triangular cooperation, which allows for more complex development of cross-border links than in the case of bilateral Euroregions. Within both Euroregions, cooperation between the border regions of the original and new EU Member States can be seen. Euroregion Nisa is located in the Czech-German-Polish border area, Euroregion Šumava nearby the Czech-German-Austrian borders. Both regions that are examined have a long tradition as they exist there more than two decades. The methodological approach is based on the quantitative analysis of budgets and realized projects. As the main database in the analytical part were used financial statements and statistics on projects from the sources of Euroregion Nisa and Euroregion Šumava were used. The examined case studies of Euroregions Nisa and Šumava give evidence of a traditional financing structure with a predominance of the contributions from EU funds and their members. However, both the income structure and the level of revenues are rather significantly different. Euroregion Nisa is among the regions with the largest population and the highest budget. Within the comparatively profile of the Czech parts of the Euroregions, also the per capita incomes are above average.

PL

Celem niniejszego artykułu jest ocena struktury finansowania oraz zarządzania projektami dwóch wybranych euroregionów - Nysa i Sumava. Studia przypadków Euroregionów Nysa i Sumava zostały wybrane ze względu na charakteryzujących na współpracy trójstronnej, co pozwala na zwiekszenie powiązań transgranicznych, niż w przypadku dwustronnych Euroregionów. Euroregion Nysa znajduje się na pograniczu czesko-niemiecko-polskim, Euroregion Sumava przy granicy czesko-niemiecko-austriackiej. Oba badane regiony, mają długą tradycję współpracy, ponieważ trwa ona od ponad dwudziestu lat. Podejście metodologiczne opiera się na analizie ilościowej budżetów i zrealizowanych projektów. Jako główną bazę danych, w części analitycznej, wykorzystano sprawozdania finansowe i statystyki dotyczące Euroregionu Nysa i Euroregionu Sumava. Analizowane studia przypadków obu Euroregionów świadczą o tradycyjnym finansowaniu z przewagą funduszy UE i ich państw członkowskich. Euroregion Nysa należy do regionów o największej liczbie ludności i najwyższym budżecie.

4

Modelowanie transgranicznych systemów logistycznych na przykładzie euroregionów Śląsk Cieszyński, Beskidy, Silesia

Stawiarska E.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2013

|

R. 20, nr 10

753--763, CD

PL

W artykule zaprezentowano analizę stanu systemu i potencjału logistycznego wybranych euroregionów. Wyłoniono szanse i zagrożenia oraz wpływ istotnych czynników na modelowanie systemów logistycznych. Podkreślono potrzebę ciągłego monitorowania, po to aby system nie był statyczny, a raczej złożony, elastyczny i dynamicznie reagujący na zmiany w otoczeniu. Artykuł zawiera rekomendacje rozwojowe dla władz regionu. Artykuł ma być potwierdzeniem dwóch tez: Studium polityki transportowej państwa w zakresie rozwoju towarowych przewozów transgranicznych jest pierwszym etapem modelowania regionalnego systemu logistycznego; Analiza infrastruktury transportowej i logistycznej na granicach Polski i krajów sąsiadujących oraz ocena współpracy obszarów transgranicznych w rozwoju przewozów osobowych i towarowych pomagają w modelowaniu/ usprawnianiu funkcjonowania regionalnego systemu logistycznego.

EN

The article highlighted the need for continuous monitoring so that the system was not static but; rather complex, flexible and dynamically responsive to changes in the environment. The article includes recommendations for the development for regional authorities. In the article two of these were confirmed: The study of the transport policy of the state in the development of cross-border freight is the first step in modelling the regional logistics system; Analysis of the transport infrastructure and logistics of the Polish border and neighbouring countries and assessing the areas of cross-border cooperation in the development of passenger and freight assisted modelling / improving the functioning of the regional logistics system.

5

Rola transportu w integracji regionów europejskich na przykładzie projektów TransLogis i Polcorridor (2)

Wronka J.

Przegląd Komunikacyjny

|

2005

|

R. 44, nr 2

20-24

PL

Prezentacja projektu Polcorridor. Cel i zakres projektu. Podsystemy. Pakiety robocze. Konkurencyjna wartość usług morsko-lądowego intermodalnego systemu Polcorridor. Spodziewane korzyści dla zainteresowanych krajów i regionów z realizacji przedsięwzięć objętych projektami TransLogis i Polcorridor.

EN

Presentation of the PolCorridor project. The objectives and scope of the venture. Subsystems. Working packages. Competitive value of the services within the marine and overland intermodal system - PolCorridor. Expected benefits for the countries and regions, realising the PolCorridor and TransLogis projects.