Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

SME’s competitiveness as the ERDF’s priority for the support of regional development - evaluation of the Polish experience

Poteralski Jarosław

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2023

|

z. 174

169--180

EN

Purpose: The development and competitiveness of regions constitutes one of the most crucial areas of the intervention of the European Union’s structural funds. Aid to SME’s and increasing their competitiveness constitute one of the main priorities of supporting the development of individual regions. The aim of the article is to summarize and evaluate Polish experiences in the use of EU funds for the needs of increasing the competitiveness of the SME sector. Design/methodology/approach: The paper features an analysis of literature concerning the structural funds with a particular focus on the European Regional Development Fund. Additionally, the author analysed the provisions of basic strategic documents, which contain the assumptions for the implementation of the cohesion policy in Polish regions in subsequent EU budget periods over the course of 2004-2020. Findings: Poland as well as its regions have been the beneficiaries of the EU cohesion policy for nearly twenty years, preparing strategic documents and managing aid received from the structural funds during three subsequent periods: 2004-2006, 2007-2013 and 2014-2020. For almost two decades a system of support and the implementation of its major priorities was created at a national and regional level, stipulated in operational programmes and implemented by institutions equipped with suitable competences. Originality/value: The paper is an attempt at summarising Polish experiences in using the ERDF’s aid for the purpose of raising the competitiveness of the entities in the SME sector, which was to constitute one of the main priorities of improving the competitiveness and growth of Polish regions.

2

Realizacja zadań drogowych w ramach Europejskiej Współpracy Transgranicznej (EWT) Meklemburgia Pomorze Przednie/Brandenburgia – Polska (województwo zachodniopomorskie)

Nagórska Karolina

Drogownictwo

|

2019

|

nr 9

262--267

PL

Po wejściu do Unii Europejskiej, Polska stała się partnerem w wielu programach, których celem jest wzmocnienie spójności gospodarczej i społecznej euroregionu. Jedną z takich inicjatyw jest INTERREG, program współpracy realizowany w ramach Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego (EFRR) obejmujący polsko-niemiecki obszar pogranicza. Województwo zachodniopomorskie realizuje inwestycje drogowe przy wsparciu środków programu INTERREG od roku 2000 do dnia dzisiejszego.

EN

After joining the European Union, Poland became partner in many programmes which aim is to strengthen economic and social cohesion of the euro region. INTERREG is the cooperation programme within the European Regional Development Fund (ERDF), located in the German-Polish border region. Western Pomerania Voivodship has been accomplishing infrastructure investments supported through the INTERREG program since 2000 until now.

3

Project preparation stage as an element of undertaking management system, illustrated with the Intelligent Traffic Management System in the KZK GOP area of activity

Mercik A.

Archives of Transport System Telematics

|

2016

|

Vol. 9, iss. 1

32--34

EN

“Project management” is understood as implementing correlated activities to achieve defined goal. In 2014, KZK GOP undertook steps aimed at starting the project preparation for „Intelligent Traffic Management System in the area covered by KZK GOP”. The paper will discuss the steps taken by KZK GOP in order to prepare the project on intelligent transportation system for implementation and to obtain external (EU) financing.

4

Identyfikacja wskaźników i mierników oceny systemu zarządzania Europejskim Funduszem Rozwoju Regionalnego w sektorze turystycznym

Panfiluk E.

Ekonomia i Zarządzanie

|

2015

|

Vol. 7, no. 1

393--406

PL

Celem artykułu jest identyfikacja wskaźników i mierników oceny zarządzania Europejskim Funduszem Rozwoju Regionalnego w sektorze turystycznym. W pierwszej części artykułu przeprowadzono przegląd dotychczas prowadzonych badań w obszarze oceny wpływu finansowych instrumentów unijnych na sektor turystyczny oraz wskazano stosowane metody badawcze. Szczegółowo omówiono badania prowadzone w Polsce i zidentyfikowano w tej kategorii lukę badawczą. W drugiej części artykułu omówiono wskaźniki, które powinny być wykorzystane do oceny efektów zarządzania Europejskim Funduszem Rozwoju Regionalnego. Szczegółowo sklasyfikowano kategorie efektów zarządzania oraz zaproponowano zestaw mierników do ich pomiaru.

EN

The article attempts to identify the indicators and benchmarks used for the assessment of the management of the European Regional Development Fund in the tourism sector. In the first part of this article, a review of the research conducted to date in the area of the assessment of the impact of EU financial instruments on the tourism sector has been conducted and the research methods used have been outlined. The research carried out in Poland was described in detail and the research gap in this category has been identified. The second part of the article discusses the indicators that should be used to assess the effects of the management of the European Regional Development Fund. The categories of the effects of management have been classified in detail and a set of indicators to measure them has been proposed. The article is finalized with a summary.

5

Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego jako instrument wsparcia uporządkowania gospodarki ściekowej w gminie – studium przypadku

Buchta P., Cisek T.

Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji

|

2013

|

z. 3 (5)

88--94

PL

W artykule przedstawiono szanse i zagrożenia występujące w procesie realizacji projektu uporządkowania gospodarki ściekowej na przykładzie wybranej gminy – Lędziny. Główny nacisk położono na specyfikę realizacji projektu współfinansowanego z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. W referacie pokazano ponadto problem prowadzenia inwestycji w oparciu o tzw. czerwony lub żółty FIDIC.

EN

The paper presents opportunities and threats which occurs in process of sewage management arrangement project realization, on a case of Lędziny commune. Main stress has been given on specific of project which has been co-found by European Regional Development Found in Infrastructure and Environment Operational Programme. Problem of investment provide by red or yellow FIDIC is also considered.

6

Fundusze Unii Europejskiej szansą na rozwój polskiej energetyki

Migdał M., Wagner-Staszewska T.

Polityka Energetyczna

|

2008

|

T. 11, z. 2

51-60

PL

W publikacji wskazano główne cele polityki energetycznej Państw Unii Europejskiej oraz kierunki rozwoju poszczególnych dziedzin gospodarki, prowadzące do osiągnięcia bezpieczeństwa energetycznego Polski. Wykazano zadania inwestycyjne w poszczególnych sektorach branży energetycznej, których realizacja przyczyni się do zapewnienia niezakłóco-nych dostaw paliw i energii na rynek wewnętrzny Polski, rozszerzenia kręgu odbiorców i zagwarantowania utrzymania obowiązkowych zapasów na odpowiednim poziomie, zapewniając tym samym zrównoważony i trwały rozwój gospodarki. Celem nadrzędnym tych inwestycji jest zapewnienie bezpieczeństwa energetycznego Polski, równocześnie wzmacniając bezpieczeństwo całej wspólnoty europejskiej. Szczegółowo omówiono priorytetowe inwestycje w sektorze gazu ziemnego oraz w sektorze paliw ciekłych i produktów ropopchodnych, a także inwestycje zamierzone do realizacji w sektorze energii elektrycznej konwencjonalej i ze źródeł odnawialnych. Inwestycje obejmować będą poszczególne zadania m.in. z zakresu: dywersyfikacji źródeł i kierunków pozyskania surowców energetycznych, paliw i energii, a także dostawców, dróg przesyłu i metod transportu; zwiększenia zdolności magazynowych paliw, surowców energetycznych i ich produktów, tak by utrzymywać wymagany stan zapasów w ilości zapewniającej utrzymanie ciągłości dostaw do odbiorców; rozbudowy systemów przesyłu i dystrybucji paliw i energii; poprawy efektywności wykorzystania energii zawartej w surowcach energetycznych poprzez zwiększenie sprawności przetwarzania energii w ciepło i energię elektryczną, promowanie układów skojarzonego wytwarzania energii elektrycznej i ciepła oraz zagospodarowanie ciepła odpadowego; wspomagania rozwoju Odnawialnych Źródeł Energii oraz zapewnienia adekwatnego do krajowych możliwości technicznych i ekonomicznych ich udziału w pokrywaniu rosnących potrzeb energetycznych społeczeństwa i gospodarki. Wspomniane inwestycje dla sektora energetycznego mogą być realizowane jako projekty w ramach programów pomocowych Unii Europejskiej. W publikacji wskazano Programy, w ramach których mogą być realizowane inwestycje w sektorze energetycznym oraz możliwości pozyskania dofinansowania z funduszy europejskich.

EN

The authors indicated the main targets of EU energy policy and discussed the development trends of Polish industry having in view the energy safety of a country. Specified are investments which must be realized to ensure undisturbed supply of energy carriers to Poland. The authors stressed the necessity for diversification of supplies and maintaining the sustained development of Polish economy. The planned investments have to ensure the energy safety of Poland and thus to improve safety of EU energy sector. Detailed discussion is devoted to investments realized in gas sector, liquid fuels sector and oil derivatives processing industry. Discussed are planned investments in power sector and investments related to renewable energy sources. The special attention is given to the following: diversification of supplies of energy carriers including routes and methods of transportation, possibility for increasing the storage capacity for liquid fuels, energy carriers and oil products, possibility for maintaining the reserves of energy carriers on required level and ensuring continuous supply to energy producers, development of transmission and distribution network, 4- improving efficiency of heat and power generation plants and improving efficiency of combined production of heat and power, utilization of heat released as the by product of technological processes, promotion of development of "renewable energy sector" and increasing its share in total energy consumed in a country. The investments specified above can be realized as the EU sponsored programs. The authors indicated EU funds which may be used for financing investments in energy sector and possibilities for acquiring these funds.

7

Gospodarowanie krajobrazem w historycznym centrum Zamościa

Przegon W.

Czasopismo Techniczne. Architektura

|

2008

|

R. 105, z. 7-A

87-112

PL

W artykule przedstawiono wyjątkowe wartości historycznego krajobrazu Starego Miasta w Zamościu wyrażające się niezmiennym od 430 lat układem urbanistycznym i wystrojem architektonicznym budowli cywilnych, sakralnych i fortyfikacyjnych. Tezę o jednolitości i walorach krajobrazowych zespołu rezydencjalno-municypalnego i fortyfikacji poparto nie tylko rozważaniami na temat architektury krajobrazu miejskiego, ale także opisem miasta przez znane osobistości odwiedzające "miasto arkad". Następnie przedstawiono pięć obiektów wybudowanych w latach 70. XX w., które ani skalą, ani architekturą nie pasują do historycznie ukształtowanej przestrzeni. Uzyskiwane przez władze miasta fundusze unijne, przyznawane przez Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego na prace rewitalizacyjne Starego Miasta, powinny być również wykorzystane w celu przebudowy tych obiektów. Gospodarowanie krajobrazem w historycznych strukturach miejskich jest działaniem trudnym i odpowiedzialnym. I taka praca powinna być podjęta w Zamościu, który 14 grudnia 1992 r. został wpisany na Listę Światowego Dziedzictwa Kulturowego i Przyrodniczego UNESCO.

EN

The article presents the unique values of the historical landscape of the Old Town in Zamość, expressed through the unchanged, since 430 years ago, urban arrangement and architectural decor of the residential, public, sacral and defense buildings and structures. The thesis of the uniformity and the landscape values of the residential-municipal complex and the fortifications, was supported not only by the reflections on the urban landscape architecture but also by the descriptions of the town given by prominent persons visiting "the town of the arcades". Next, follows the presentation of the five objects built in the seventies of the 20th century which fail to fit the historically formed space, both in terms of their scale and their architectural design. The money granted to the town authorities from the European Regional Development Fund for rehabilitation of the Old Town, should be also used for the reconstruction of these objects. Landscape management in historical urban structure is difficult and involves serious responsibility. Such action should be undertaken in Zamość which on 14th December 1992 was placed on UNESCO List of World Cultural and Natural Heritage.

8

Skutki przestrzenne inwestycji ze środków Unii Europejskiej w regionach uzdrowiskowych na przykładzie Burgenlandu

Wójcikowski W.

Czasopismo Techniczne. Architektura

|

2006

|

R. 103, z. 12-A

252-256

PL

Rola współfinansowania komercyjnych obiektów o charakterze przyrodoleczniczym może być bardzo istotna w rozwoju regionów, na których terenie występują naturalne czynniki lecznicze. Przykład rozbudowy uzdrowiska termalnego Lutzmanns-burg-Frankenau - kąpieliska, którego funkcjonowanie opiera się na występujących tam zbiornikach wód termalnych - a także rola marketingu w rozwoju tego ośrodka mogą być wielce pomocne w projektowaniu podobnych ośrodków w inny regionach. Znaczne pobudzenie gospodarcze zaobserwowane w Lutzmannsburgu jest nie tylko efektem jednej inwestycji, ale przede wszystkim efektem synergii wszystkich działań w tym regionie. Rozbudowa kąpieliska stała się motorem rozwoju regionu, ale także znacznie wpłynęła na jego zmiany w przestrzeni miejskiej niewielkiego miasteczka.

EN

Co-financing commercial natural medicine facilities may play a significant role in development of regions with therapeutic factors. The example of thermal health resort of Lutzmannsburg-Frankenau and the role that marketing played in its development may be very useful in design of similar facilities in other regions. Noticeable economic stimulation of Lutzmannsburg not only is a result of a single investment, but also an effect of synergy of the combined measures in the region. The growth of the bathing resort has been the driving force behind the region's progress, and has influenced its changes in the little town space.

9

Możliwości finansowania działań rewitalizacyjnych z wykorzystaniem Funduszy Strukturalnych UE

Kawa S.

Czasopismo Techniczne. Architektura

|

2006

|

R. 103, z. 8-A

479--497

PL

Fundusze Strukturalne to środki finansowe wspierające rozwój społeczno-gospodarczy w regionach, które borykają się z wieloma problemami, takimi jak opóźnienia cywilizacyjne oraz problemy społeczne związane z procesami restrukturyzacji. Fundusze są dostępne dla państw członkowskich Unii Europejskiej. Polska jest członkiem UE od maja 2004 r. Wśród działań objętych wsparciem Funduszy Strukturalnych znajduje się też rewitalizacja terenów miejskich, poprzemysłowych i powojskowych. Proces ten finansowany jest przez Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego (inwestycje infrastrukturalne) oraz Europejski Fundusz Społeczny, który zapewnia wsparcie finansowe dla działań skierowanych na rozwój zasobów ludzkich w trakcie gospodarczej i społecznej transformacji. Aby rewitalizacja - definiowana jako proces ożywiania zdegradowanego obszaru, wraz z przywróceniem lub zmianą jego dotychczasowych funkcji - była skuteczna, musi być prowadzona według ściśle określonego planu zarówno rzeczowego, jak i finansowego nakreślonego na ten okres. W Polsce możliwości związane z Funduszami Strukturalnymi przez Zintegrowany Program Operacyjny Rozwoju Regionalnego 2004-2006 (ZPORR) skłaniają władze samorządu terytorialnego do formowania długoterminowych planów rewitalizacji zdegradowanych obszarów. Takie planowanie wspomniano jedynie jako sposób wzrostu skuteczności i wydajności uruchomionych funduszy. Doświadczenie w zakresie rewitalizacji pozyskane przez Małopolskę pokazuje ich kompleksowość. W pierwszym roku wdrażania ZPORR tylko jeden projekt został dofinansowany, natomiast w roku kolejnym wsparcie finansowe otrzymało już 10 projektów (na 35 złożonych wniosków). Taką sytuację zdeterminowano przede wszystkim przez nieumiejętność stworzenia przez władze samorządu terytorialnego kompleksowych planów rewitalizacji, będących zasadniczym warunkiem otrzymania wsparcia. Działania rewitalizacyjne są również planowane w najbliższym okresie programowania. Włączono je do Regionalnego Programu Operacyjnego dla Małopolski na lata 2007-2013, aczkolwiek nie wyróżniono jako odrębny priorytet, ale zawarto w innych działaniach związanych z terenami, na których rozwój został zatrzymany.

EN

The European Structural Funds support socio-economic development of regions which contend with a range of problems such as economic backwardness and social issues caused by economic restructuring. Funds are available for the Member States of the European Union. Poland is a member of the EU since May i, 2004. Revitalization of urban, postindustrial and postmilitary areas is among the activities eligible for the structural support. The process is financed by the European Regional Development Fund (infrastructure investments) and the European Social Fund, which gives financial assistance to human resources development hampered during economic and social transition. Successful revitalization - defined as a process of putting new strength or power into degraded areas along with gaining back or changing their functionality - needs to be programmed materially and financially and conducted in a long term horizon. In Poland, opportunity of using the Structural Funds via IROP (Integrated Regional Operational Programme) in 2004-2006, induced the eligible territorial selfgovernment authorities to form long term plans of revitalization for the degraded areas. The planning was meant merely to be a way of increasing efficiency and effectiveness of the engaged funds. The experience gained by the Małopolska region in the field of revitalization emphasizes its complexity. In the first year of the IROP implementation only one project was granted co-financing while in the course of the following year ten projects on 35 submitted were given final approval. This situation resulted mostly from the inability of the eligible self government authorities to create complex revitalization plans, which were, as mentioned above, an essential condition for obtaining the requested support. Revitalization activities are also planned in the forthcoming programming period. They have been included in the Regional Operational Programme for Małopolska 2007-2013, although not detailed as a single priority but embodied in other activities connected with reviving the areas whose development has been lagging behind.

10

Termomodernizacja współfinansowana przez Unię Europejską

Nowak B., Tiukało A.

Rynek Instalacyjny

|

2005

|

nr 9

40--44

PL

1 maja 2004 r. Polska stała się jednym z 25 krajów tworzących Unię Europejską. Istotną korzyścią wynikającą z tej akcesji jest możliwość korzystania ze środków funduszy strukturalnych i Funduszu Spójności. Chociaż nie jest łatwo je pozyskać i wydatkować, to jednak umożliwiają rozpoczęcie i realizację wielu projektów. Jeden z nich przedstawia niniejszy artykuł.

11

Programy rozwoju transportu w Polsce finansowane z funduszy strukturalnych

Dyr T.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2004

|

R. 11, nr 10

44-52

PL

W latach 2004-2006 Polska może otrzymać ze środków wspólnotowych 12,5 mld euro, w tym z funduszy strukturalnych - 8,27 mld euro. Znaczna część tych kwot przeznaczona będzie na wsparcie sektora transportu. Przewiduje się, że w tym okresie na rozwój transportu przeznaczone zostanie 2089 mln euro z Funduszu Spójności (FS), 1163 mln euro z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego (ERDF- w ramach Sektorowego Programu Operacyjnego Transportu-SPO-T) oraz znaczna część z kwoty 2530 mln euro z ERDF zaplanowanego na realizację Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego (ZPORR)1. Łączna kwota środków wspólnotowych przeznaczonych na rozwój transportu w Polsce może przekroczyć 4,2 mld euro, tj. 1/3 ogółu pozyskanych środków.