Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Unia zwiększa wsparcie dla polskich ITPOK-ów

Leśniewski Bartłomiej

Przegląd Komunalny

|

2023

|

nr 4

38--39

PL

Do 6 mld zł wzrosła pula środków na program wsparcia budowy instalacji termicznego przekształcania odpadów w Polsce. Zaangażowanie finansowe Europejskiego Banku Inwestycyjnego (EBI) w program zarządzany przez NFOŚiGW zwiększyło się sześciokrotnie. Pieniędzy powinno wystarczyć na zaspokojenie polskich potrzeb w zakresie termicznego przetwarzania odpadów.

2

Europe 2020 Project Bonds Initiative pilot phase

Liberadzki K., Liberadzki M.

Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński

|

2015

|

Nr 30

47--58

EN

Private sector financing of transport infrastructure in Europe still falls behind pre-crisis levels. Budgetary constraints in the public sector for infrastructure financing together with banks unable to deliver the volume of debt needed for infrastructure financing create need for alternative sources of funding from capital markets. Infrastructure financing is mostly debt financing. Use of high leverage (project financing) explains the investment characteristics of the infrastructure. The aim of the European Commission's 2020 Project Bond Initiative (PBI) is to encourage investments in infrastructure projects by institutional investors. Bond financings for public private partnership (PPP) projects and other project financings for infrastructure in Europe effectively ended with the demise of several monolines in the early stages of the credit crunch. The PBI is designed to facilitate institutional investor appetite for projects by offering credit enhancement from the EIB, and with the EIB acting as controlling creditor. The initiative proposes two forms of credit enhancement: a fully-funded subordinate tranche equal to up to 20% of the senior debt and a guarantee of senior debt of up to 20%. Subordinated debt tranche by the European Investment Bank (EIB) provides cushion for senior debt service. PBI helps support standardization and widening of investor market. In addition to competitive pricing, EIB also adds value given its reputation and track record in screening, mitigating and monitoring project risk.As Basel III bites - the first wave of bank compliance is set for 2015, with fullcompliance due in 2018 - the cost of long-term bank debt should make bond solutions comparatively affordable. As project infrastructure is a specialized asset class and new to many investors, PBI has a vital role to play in supporting institutional investment. The A11 motorway project in Belgium, Spain's Castor energy storage plant and the UK's Greater Gabbard offshore transmission link are three projects to receive credit enhancement under the pilot phase of the EIB's 2020 scheme.

PL

Ocena potrzeb w zakresie budowy, modernizacji i utrzymania infrastruktury transportowej w Unii Europejskiej w nowej perspektywie finansowej 2014-2020 w odniesieniu do rzeczywistych możliwości budżetów zarówno krajów członkowskich, jak i samej Unii Europejskiej prowadzi do wniosku, że powstanie luka finansowa między potrzebami w zakresie finansowania projektów transportowych a środkami, które będą dostępne na ten cel w nowej perspektywie 2014-2020. Komercjalizacja budowy i eksploatacji obiektów infrastruktury transportu w ramach publiczno-prywatnego partnerstwa (PPP) może być jedynym rozwiązaniem w sytuacji ograniczonych środków budżetowych. Pozyskanie finansowania na rynku długu dla projektów infrastruktury transportowej realizowanych w ramach PPP wymaga wsparcia kredytowego tych przedsięwzięć. Komisja Europejska wraz z Europejskim Bankiem Inwestycyjnym (EBI) stworzyła mechanizmy wsparcia kredytowego projektów poprzez obejmowanie transz podporządkowanych długowi w ramach inicjatywy obligacji projektowych (2020 Project Bond Initiative - PBI). Obecnie realizowany jest etap pilotażowy tej inicjatywy. EBI wspiera w ramach PBI trzy projekty, z których dwa są omówione w niniejszym artykule: refinansowanie budowy zbiorników gazu u wybrzeża Hiszpanii (projekt Castor) oraz finansowanie budowy autostrady płatnej A11 Brugia-Knokke.

3

Mechanizmy finansowania inwestycji energetycznych ze źródeł europejskich

Janowski K.

Rynek Energii

|

2011

|

nr 3

64-73

PL

W artykule przedstawiono mechanizmy finansowania inwestycji energetycznych z następujących źródeł: funduszy UE, Europejskiego Banku Inwestycyjnego (EBI) oraz Europejskiego Banku Odbudowy i Rozwoju (EBOiR). Analizie poddane zostały ramy prawne, cele oraz główne zasady finansowania inwestycji energetycznych z tych źródeł. Przeprowadzona analiza dowiodła, że znaczenie energetyki w polityce strukturalnej UE rośnie. Najwięcej środków z Funduszy UE na lata 2007-2013 na inwestycje energetyczne przeznaczają Polska i Włochy. Rezultaty badania wyraźnie pokazują, że wzrasta wsparcie EBI i EBOiR dla inwestycji energetycznych. Energetyka jest jednym z priorytetowych obszarów działalności kredytowej Banków.

EN

The article presents mechanisms of financing energy investments from European sources: the EU funds, the European Investment Bank (EIB) and the European Bank for Reconstruction and Development (EBRD). The legal frameworks, purposes, and the main rules of the energy investments financing from these sources were briefly analyzed. The analysis conducted proved that importance of energy in the EU cohesion policy is growing. The biggest allocations for projects in energy sector have been made by Poland and Italy in the 2007-2013 financial perspective. Findings of the research clearly show that EIB and EBRD support for energy investment is increasing. Energy sector is one of the priority areas of the both banks' lending activities.

4

Rola Europejskiego Banku Inwestycyjnego w kreowaniu zrównoważonego rozwoju transportu miejskiego

Adamowicz E.

Transport Miejski i Regionalny

|

2009

|

nr 7-8

4-7

PL

Podejście UE do zagadnień kształtowania nowej kultury mobilności w mieście. Miejsce transportu miejskiego w alokacji środków finansowych wyasygnowanych przez Europejski Bank Inwestycyjny. Rola Europejskiego Banku Inwestycyjnego w finansowaniu zrównoważonego rozwoju transportu miejskiego ze szczególnym uwzględnieniem projektów realizowanych w Polsce.

EN

The UE approach towards the problem of creation of new mobility culture in towns. The place of urban transport in allocation of EIB’s financial resources. The role of EIB in the financing of sustainable urban transport development.

5

Analiza działalności Europejskiego Banku Inwestycyjnego w Polsce, Czechach i na Węgrzech

Munyama K.

Zeszyty Naukowe. Prace Instytutu Ekonomiki i Organizacji Przedsiębiorstw / Uniwersytet Szczeciński

|

2007

|

Nr 50, t. 1

571-585

PL

Miejsce Europejskiego Banku Inwestycyjnego w krajach Unii Europejskiej a zwłaszcza Europy Środkowo-Wschodniej jest niekwestionowanym elementem. Głównymi beneflcjentami są takie kraje jak Polska, Czechy i Węgry. Ponad 8 procent finansowania EBI jest skierowane do tych państw. Istotną kwestią tego opracowania jest dokonanie analizy porównawczej i pokazanie, że głównym sektorem objętym tym finansowaniem jest sektor transportowy, co oznacza realizację projektów związanych z rozbudową i modernizacją sieci dróg i kolei. Wspieranie rozwoju mniej rozwiniętych regionów UE jest nieodzownym kierunkiem działania EBI.

EN

The role of the European Investment Bank in European Union countries of Central and Eastern Europe is remarkably very high. Some of the main benefiting countries are Poland, Hungary and the Czech Republic. More than 8 percent of all the funding is directed to these countries. Hence, the need to make a comparative analysis in the Bank's perfonnance. The necessity to support the less developed regions of the EU makes it ideal for the EBI to function effectively in it's annual activities. Projects that have fetched the most from the Bank are mainly in the transportation sector. This due to great importance in reviving the infrastructure of the evaluated countries. Emphasis has been put in modernizing the railway network and roads.