Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: Europejska Polityka Spójności

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Ewolucja wsparcia regionów słabiej rozwiniętych przez Unię Europejską

Szlachta J.

Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN

2017

No 268

9--25

Celem opracowania jest pokazanie, jak zmieniało się podejście Unii Europejskiej do wspierania rozwoju regionów słabiej rozwiniętych, co ma szczególne znaczenie dla nowych krajów członkowskich, takich jak Polska. Reforma Delorsa z 1989 r. i zmiany wynikające z Traktatu Lizbońskiego umożliwiły szerokie podjęcie takiej interwencji, służącej łagodzeniu dysproporcji rozwojowych między regionami. Istotne znaczenie dla ewolucji interwencji strukturalnej UE mają zmiany doktryny polityki regionalnej oraz nowa generacja wyzwań stojących przed europejską polityką spójności.

The study contains evaluation of European Union structural intervention concerning less developed regions. Treaty regulations were presented and the criteria for identifying such areas. The background of changes in European cohesion policy in XXI century was described. Changes of paradigm of regional development in European Union and member countries resulting from macroeconomic premises were specified (EU 2020 Strategy, OECD and the World Bank input). Legislative and programming basis in 2014-2020 were presented. The final part identifies the challenges that need to be addressed.

Rola zintegrowanych inwestycji terytorialnych w równoważeniu transportu na obszarach metropolitalnych na przykładzie Aglomeracji Górnośląskiej

Tomanek R.

Logistyka

2014

nr 2

354--360

Nowy instrument Europejskiej Polityki Spójności, jakim są Zintegrowane Inwestycje Terytorialne (ZIT), w pierwszej kolejności jako kierunek interwencji określa zrównoważony transport. ZIT nie zastępuje innych narzędzi oraz programów operacyjnych, finansowanie na poziomie 4,5% wielkości funduszy może jednak w przypadku poszczególnych aglomeracji zwiększyć integrację prowadząc do metropolizacji tych obszarów, w tym integracji transportu. W szczególności dotyczy to aglomeracji górnośląskiej wraz z całym subregionem, w którym jest zlokalizowana. Celem artykułu jest pokazanie roli ZIT w równoważeniu rozwoju transportu poprzez wsparcie procesów integracji transportu na obszarach metropolitalnych oraz wskazanie na przykładzie aglomeracji górnośląskiej zalet i wad rozszerzenia obszaru wsparcia na obszar subregionu centralnego. W artykule przedstawiono doświadczenia związane z przygotowaniem, jednej z pierwszych w Polsce strategii ZIT – dla subregionu centralnego województwa śląskiego.

The new instrument of the European Cohesion Policy, which are Integrated Territorial Investments (ZIT), first as a field of intervention defines sustainable transport. ZIT does not replace other tools and operational programs, financing at 4.5% of the funds may, however, in the case of urban agglomerations increase the integration, including integration of transport. In particular, the Upper Silesian agglomeration. The purpose of this article is to show the special role ZIT in balancing the development of transport by supporting the integration process of transport in metropolitan areas and to present the example of the Upper Silesian agglomeration advantages and disadvantages of the extension of the area of support for the Central Subregion. The article presents the experience of the preparation, one of the first in Poland, strategies ZIT - for the Central Subregion of The Silesian Voivodeship.