Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: European experience

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

European Experience in the Construction of Territories with Special Economy Regime after an Armed Conflict: A Trajectory of Sustainability

Zablodska Inna, Rohozian Yuliia, Khandii Olena, Sieriebriak Stanislav, Litvinova Iryna

Problemy Ekorozwoju

2023

Vol. 18, nr 1

51--60

This article is due to the presence of a unique situation in Ukraine associated with the armed aggression of the Russian Federation, which increases scientific interest in European cases on the restoration of territorial integrity, mitigation of adverse socio-economic conditions impact after an armed conflict. The article is devoted to the existing European experience research in the construction of territorial units with special functioning conditions through the prism of the sustainable development. This allowed the authors to structure the studied countries into two groups: countries that use special economic zones as a priority tool of state policy (Latvia, Lithuania, Poland) and countries that have experience in developing such territories after an armed conflict (Croatia, Bosnia and Herzegovina). The authors analysed the use of special economic zones in the countries of the first group as part of their state policy to strengthen the socio-economic potential of problem regions and presented the main results of this process. Particular attention is paid to the Balkan experience in the construction of priority development territories after the armed conflict in the context of the sustainable development implementation.

Artykuł ten powstał w czasie występowania w Ukrainie wyjątkowej sytuacji związanej ze zbrojną agresją Federacji Rosyjskiej, która wzmaga zainteresowanie naukowe europejskimi sprawami przywracania integralności terytorialnej, łagodzenia niekorzystnych skutków społeczno-gospodarczych po konflikcie zbrojnym. Artykuł poświęcony jest istniejącym europejskim doświadczeniom badawczym w zakresie budowy jednostek terytorialnych o szczególnych warunkach funkcjonowania przez pryzmat zrównoważonego rozwoju. Pozwoliło to autorom podzielić badane kraje na dwie grupy: kraje, które wykorzystują specjalne strefy ekonomiczne jako priorytetowe narzędzie polityki państwa (Łotwa, Litwa, Polska) oraz kraje, które mają doświadczenie w zagospodarowywaniu takich terytoriów po konflikcie zbrojnym (Chorwacja, Bośnia i Hercegowina). Autorzy przeanalizowali wykorzystanie specjalnych stref ekonomicznych w krajach pierwszej grupy w ramach polityki państwa na rzecz wzmocnienia potencjału społeczno-gospodarczego regionów problemowych oraz przedstawili główne rezultaty tego procesu. Szczególną uwagę zwrócono na bałkańskie doświadczenia w budowie priorytetowych terytoriów rozwojowych po konflikcie zbrojnym w kontekście wdrażania zrównoważonego rozwoju.

Projektowanie autostrad umożliwiające na aktywne zarządzanie ruchem

Kosicki A. J.

Drogownictwo

2011

nr 12

384-389

W artykule przedstawiono wnioski z wizyty grupy amerykańskich ekspertów drogowych w czterech krajach europy: Anglii, Niemczech, Holandii i Hiszpanii. Celem wizyty było zapoznanie się z najnowszymi rozwiązaniami projektowymi stosowanymi w tych krajach, związanymi z optymalizacją przepustowości i bezpieczeństwa ruchu drogowego, oraz ocena ich użyteczności przy projektowaniu amerykańskich autostrad. W ocenie grupy ekspertów wprowadzenie europejskich rozwiązań pozwoli na znaczne usprawnienie przepustowości oraz poprawę bezpieczeństwa na autostradach amerykańskich.

The paper discusses findings of a visit by a group of highway design experts from the USA to four European countries (the so called "European scan"). The group included representatives of the FHWA and the selected state highway agencies who visited England, Germany, the Netherlands and Spain to evaluate geometric design methods associated with active traffic management on European freeways. The purpose of the trip was to evaluate design measures undertaken by those countries to optimize highway traffic and safety performance for the ultimate goal of implementing such measures in the USA.