Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 17

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  European Union funds
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Zarządzanie gazowniczym projektem inwestycyjnym jest procesem bardzo skomplikowanym zarówno od strony technicznej, jak i organizacyjnej. Techniczne i technologiczne przygotowanie i realizacja takiego projektu jest domeną inżynierów, którzy za pomocą dostępnych metod, narzędzi, materiałów i technologii są w stanie przygotować i przeprowadzić proces inwestycyjny. Na ten aspekt należy nałożyć całą organizację i zarządzanie procesem, czyli zorganizowanie i takie pokierowanie każdym z wymienionych elementów, aby projekt był realizowany zgodnie z założonym harmonogramem i nie wystąpiły kolizje zadań, „wąskie gardła”, czy zbędne przestoje. Do tego potrzebne jest odpowiednie planowanie, a w jego ramach analiza ryzyka realizacji projektu inwestycyjnego. Artykuł ma na celu wykazanie istotności analizy ex ante (łac. z góry, przed wydarzeniem się czegoś) wszelkich przesłanek wystąpienia ryzyka i samego ryzyka w działal- ności przedsiębiorstwa realizującego projekt przy udziale funduszy europejskich dla powodzenia takiej inwestycji. Istotności o tyle dużej, że to jeszcze przed przystąpieniem do samego procesu inwestycyjnego konieczne jest przewidywanie i ustalanie mechanizmów zapobiegających zaistnieniu, czy niwelujących efekty materializacji ryzyka na każdym etapie procesu: planowania, przeglądu, wdrażania, monitorowania i ewaluacji. Sama świadomość kierownictwa na temat istnienia różnych zagrożeń w czasie pozwala na podejmowanie decyzji o podjęciu, bądź niepodejmowaniu inwestycji nawet przy dostępie do bezzwrotnego dofinansowania z funduszy UE. Analizę przeprowadzono na podstawie projektów inwestycyjnych w sektorze gazowniczym przedstawionych do dofinansowania ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach programu Infrastruktura i Środowisko 2014–2020.
EN
Managing a gas investment project is a very complicated process, both from the technical and organizational side. The technical and technological preparation and implementation of such a project is the domain of engineers who use the available methods, tools and materials as well as technology and are able to prepare and carry out the investment process. This aspect should be complemented by the entire organization and management of the process, i.e. organizing and directing each of the listed elements so that the project is carried out in accordance with the assumed schedule and there are no collisions of tasks, bottlenecks or unnecessary downtime. To this end, appropriate planning is needed, and within it, a risk analysis of the investment project implementation. The aim of the article is to demonstrate the significance of the ex-ante analysis of all premises for the occurrence of risk and the risk itself in the activities of a company implementing a project with the participation of European Union (EU) funds for the success of such an investment. The significance is so high, that before starting the investment process itself, it is necessary to anticipate and establish mechanisms preventing the occurrence or eliminating the effects of risk fulfillment at every stage of the process: planning, review, implementation monitoring and evaluation. The very awareness of decision-makers of the existence of various threats over time allows them to make decisions whether or not to undertake investments, even with access to non-refundable EU funding. The analysis was carried out on the basis of investment projects in the gas sector submitted for cofinancing from the European Regional Development Fund under the Infrastructure and Environment Programme 2014–2020.
EN
In recent years, numerous Polish cities and municipalities have become involved in the creation of bike-sharing systems. Although the contribution of bike-sharing to creating sustainable transport caused some controversy in the literature, the positive role of cycling in promoting low-emission mobility and a healthy lifestyle is widely acknowledged. As part of the European Union’s sustainable transport agenda, some Polish local governments have obtained funding from structural funds for the implementation of bicycle-sharing schemes. This article presents an overview of selected systems, as well as a preliminary analysis of their users’ activity based on data obtained through a Web API. Although the scope of the data was limited in time due to the shutdown of the systems caused by the COVID-19 pandemic shortly after their spring reactivation, some patterns could be observed. In particular, users activity was more evenly distributed over time in larger cities (over 300 thousand of residents), whereas in smaller cities alternating periods of high and low activity was observed.
EN
The article focuses on the financing of border regions from the point of view of the use of selected EU funds. It analyses INTERREG A funds designed to support cross-border cooperation. The purpose of the research was to identify and analyse innovative projects undertaken under INTERREG A programmes in Polish-German areas. The territorial scope of the study corresponded to the assisted area outlined for the purposes of these programmes. It included Zachodniopomorskie Voivodeship on the Polish side, and Mecklenburg-Vorpommern and Brandenburg on the German side. The temporal scope covered three programming periods: 2000-2006 (Poland only joined it in 2004), 2007-2013 and 2014-2020 (still ongoing). The studies were based on an analysis of material obtained from INTERREG A online project databases, as well as the available reports and other sources. The results confirmed that INTERREG A programmes provided opportunities for innovative projects, the share of which, among all the projects completed was small, but essential from the point of view of the development of a cross-border region. The innovative projects were mostly in the field of healthcare. The structure of the entities performing such projects was diversified, although higher education institutions prevailed.
PL
Zasady zarzadzania analizy kosztów i korzyści inwestycji infrastrukturalnych współfinansowanych z funduszy Unii Europejskiej zawarte sa w przewodnikach, wytycznych, dokumentach metodycznych itp. Pozostawiają one w przypadku niektórych parametrów rachunku znaczny obszar swobody ekspertom wykonujacym analizy. Prowadzi to do stosowania róznych koncepcji ich prognozowania. Beneficjenci środków unijnych oraz instytucje odpowiedzialne za merytoryczną ocenę przygotowanych dokumentów oczekuja tym razem jednolitego podejścia do analiz kosztów i korzyści, a w szczególności ich zgodności Niebieska Księgą. Dokument ten zawiera jednak wiele nieprecyzyjnych zaleceń, a w niektórych przypadkach istotne błędy metodyczne. Problem ten dotyczy miedzy innymi szacowania wartości rezydualnej.
PL
W pracy zaprezentowano wyniki badań uzyskane z 30 gospodarstw rolnych. Analizowane wyniki dotyczą m.in. informacji rolniczej po którą sięgnęli badani respondenci oraz wykorzystanych pomocowych funduszy strukturalnych. W badanych gospodarstwach średnio wartość dofinansowania zrealizowanych inwestycji technicznych wyniosła 24,87 tys.zł*gosp.-1 tj. 86.8% całej inwestycji.
EN
The paper presents results of tests obtained from 30 farms. Among other things, analysed results concern agricultural information reached for by inquired respondents and used structural aid funds. On average, the value of subsidies for technical investments carried out by the examined farms reached PLN 24.87 thousand*farm-1, that is 86.8% of the whole investment.
PL
Zjawiska kryzysowe są coraz bardziej widoczne w bieżącej działalności firm. Gros polskich przedsiębiorców uważa jednakże, iż nie odczuło skutków światowego kryzysu finansowego. Większość firm ocenia, że osłabienie gospodarcze na świecie przełoży się na krajową gospodarkę i na ich działalność.
PL
Unia Europejska na okres 2007-2013 przyznała Polsce ponad 67 mld euro (ok. 260 mld zł) wsparcia w ramach funduszy unijnych. Za te pieniądze mają powstać setki kilometrów nowych dróg i autostrad, linie kolejowe, lotniska zostaną zmodernizowane, największe miasta zyskają nowoczesne oczyszczalnie ścieków i spalarnie odpadów. Na miliardy euro mogą także liczyć przedsiębiorcy, pracownicy, rolnicy oraz osoby szukające pracy.
PL
Dofinansowanie przyznane Polsce przez Unię Europejską wspomoże rodzimą gospodarkę. Kolejną grupę programów, z których może skorzystać branża zagospodarowywania odpadów, stanowi Europejska Współpraca Terytorialna. Będzie ona realizowana w latach 2007-2013.
PL
W artykule omówiono podstawowe cele i zasady funkcjonowania funduszy strukturalnych UE oraz sposób ich wdrażania i pozyskiwania na dofinansowanie zadań proekologicznych. Jako przykład zaprezentowano projekt "System hydrotechnicznej ochrony Górnej Wisły przed zasalaniem wodami dołowymi KWK "Piast"" realizowany przez Kompanię Węglową S.A. Oddział KWK "Piast". Projekt ten uzyskał wsparcie ze środków europejskich poprzez Sektorowy Program Operacyjny - Wzrost Konkurencyjności Przedsiębiorstw na lata 2004-2006.
EN
The article presents essential objectives and rules governing structural funds as well as method of their implementation and gaining subsidies for ecological projects. As an example the project "Hydrotechnical system of Upper Wisła protection against salinization by mine water of the hard coal mining plant "Piasto". This project received support from European resources through Sectoral Operation Programme - Increase of companies' competitiveness for years 2004-2006.
PL
W artykule przedstawiono główne zagadnienia dotyczące rozwoju zasobów ludzkich w polskim sektorze stalowym. Podkreślono, że zasoby te mają charakter strategiczny i decydują o konkurencyjności przedsiębiorstw tego sektora. Podkreślono, że w krajowym sektorze stalowym rozwój zasobów ludzkich należy analizować w kontekście jego restrukturyzacji. Wskazano przykładowe instrumenty wsparcia rozwoju zasobów ludzkich w ramach Sektorowego Programu Operacyjnego Rozwój Zasobów Ludzkich 2004-2006 oraz Programu Operacyjnego Kapitał Ludzki 2007-2013. Szczególną uwagę zwrócono na zagadnienia związane z pomocą publiczną w sektorze stalowym, w tym pomocą na szkolenia pracowników.
EN
In the paper the main issues concerned the human resources development in Polish steel industry are presented. It is stressed that human resources are strategic and deciding on competitiveness of steel enterprises. It is also underlined that in the case of Polish steel industry it is necessary to analyze human resource development in context of restructuring process. The main measures connected with human resources development in Sectoral Operational Programme Human Resource Development 2004-2006 and Operational Programme Human Capital 2007-2013 are presented. A special attention is paid to issues connected with state aid in the steel industry, especially state aid for training of workers.
11
Content available remote Stan absorpcji funduszy UE w polskim sektorze transportu
PL
Zobowiązania UE wobec Polski i sektora transportu na lata 2004-2006. Fundusz Spójności i fundusze strukturalne zasilające transport w Polsce. Najważniejsze etapy procesu wdrażania projektu współfinansowanego ze środków UE. Stan absorpcji unijnych funduszy w sektorze transportu w Polsce. Porównanie wykorzystania funduszy unijnych z wynikami osiąganymi przez inne kraje UE oraz absorpcji środków przez polski sektor transportu ze średnimi wynikami całej gospodarki w tym zakresie.
EN
The commitments of the European Union in the face of Poland, as well as of the transport sector for the years between 2004 and 2006. The Coherence fund and the structural funds reinforcing the transport in Poland. The most important stages of the process enforcing a project cofinanced from the financial resources of the European Union. The state of the European Union Funds absorption in the transport sector in Poland. The comparison of both the European Union funds utilization with the results obtained by other countries of the European Union, and the financial resources absorption by the Polish transport sector with the average results of the whole economy in this range.
EN
The history-making day of May 1st, 2004 inaugurated Poland.s participation in EU. As a member of .great Europe. Poland has obligations to partner countries a well as changes to gain founds for the country infrastructure development. In the situation of new possibilities coming open there are attempts to initiate plans which are ground for preparing local authorities to take action aiming at revitalising postindustrial grounds. One of the EU assistance plans particularly focused on the task of quality improvement of post-industrial grounds is INTERREG III enabling creation of integrated regional development in the domain of post-industrial areas.
EN
The paper deals with the issues of shaping and present transformations of the border zones, neighbouring the large scale multifamily housing development areas within the urban structure. Attention is being paid to the need of coordination of various programs and particular urban design projects, concerning the existing monofunctional areas and their wider vicinity. The UE founds which may be received for the purposes, connected with social, economical & cultural renewal of certain buildings & terrains, can be helpful in the processes of transformation of the urban structure of contemporary housing areas and balancing their development in comparison to historical districts.
EN
One of the aims of ZPORR is vivacity and social attractiveness as well as development of touristic and cultural potential of the structures and grounds in the state of degradation. Not only is the increase of attractiveness of these areas aiming at economic development but also creating new posts, taking care of natural environment and, probably above all, preserving natural heritage which forms the identity of a place, possibility to identify, recognize it unmistakably. Actions related to projects supported with EU funds concern, among other, grounds where industrial activity has been ceased or is residual. Krakow has such valuable areas which wait to be brought back to life. The grounds of Zakłady im. L. Zieleniewskiego and adjacent former military grounds are examples of this. Is it possible to revitalise them? How to transform them so as to preserve their identity and to increase their economic and investment attractiveness?
PL
Akcesja Polski do Unii Europejskiej jest jednoznaczna z uzyskaniem praw do korzystania ze środków unijnych, które pochodzić będą przede wszystkim z subsydiów rolnych, funduszy strukturalnych i funduszy spójności. Polska z pewnością zechce te środki, będące głównym źródłem pomocy finansowej na ochronę środowiska, zmaksymalizować - piszą dziennikarze. Tygodnik "The Economist" wyraża przy tym obawy, że Polska będzie przeciwstawiać się nowym zasadom i rozwiązaniom, które od przedsiębiorców i rządów wymagają wyższych nakładów na ochronę środowiska, koszty pracy i rządowe dotacje.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.