Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: Eurocode standards

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Experimental verification of the concrete shrinkage strains course according to En 1992-2 standard

Raczkiewicz W., Bacharz M., Bacharz K.

Advances in Materials Science

2015

Vol. 15, nr 2(44)

22--29

The article provides basic information about the shrinkage of concrete and discusses the major impact on the size and course of the shrinkage. There are the guidelines to estimate the shrinkage strain of concrete bridge structures for the high tensile strength-SCI in accordance with PN-EN 1992-2. The article presents the results of experimental studies which aim was to analyze the course of shrinkage in two types of specimens made of different composition mixes. The studies have also made possible to verify the actual size of the shrinkage strain and designated ones on the basis of the PN-EN 1992-2.

Load-carrying capacity of steel railway bridges subjected to long term service according to eurocode standards

Kossakowski P.

Roads and Bridges - Drogi i Mosty

2014

Vol. 13, no. 2

115--130

W artykule zaproponowano metodę oceny nośności statycznej kolejowych obiektów mostowych o konstrukcji stalowej, których czas użytkowania przekracza okres dopuszczany wg aktualnie obowiązujących norm Eurokod. Szczegółowo omówiono procedurę obliczeń z uwzględnieniem obciążeń ruchomych mostów kolejowych oraz wymogów dotyczących prowadzenia obliczeń wg normy PN-EN 1991-2:2007. Most kolejowy będący przedmiotem analizy zbudowano pod koniec XIX wieku i eksploatowano przez ponad 100 lat. Wykonano badania stali pobranej z obiektu, co pozwoliło na przyjęcie w obliczeniach rzeczywistych parametrów wytrzymałościowych materiału i uwzględnienie długotrwałego wpływu procesu jego degradacji. W wyniku przeprowadzonej weryfikacji stwierdzono możliwość przekroczenia nośności głównych dźwigarów mostu. Obiekty o podobnym wieku i czasie użytkowania funkcjonują na trasach kolejowych w naszym kraju. Wyniki analizy wskazują na możliwość niespełnienia wymogów aktualnych normatywów, co stwarza ryzyko zagrożenia bezpieczeństwa eksploatacji tych konstrukcji.

The paper presents a method of evaluation of static load-carrying capacity of steel structure railway bridges that are in service for longer than acceptable by Eurocode standards period oftime. The procedure ofapplication ofrailway bridges moving loads and requirements for analysis according to PN-EN 1991-2:2007 standard are presented in details. The old steel railway bridge under analysis was built in the late XIX centuryand used forover100 years. Samples ofthe bridge steel material were examined in laboratory to determine the material real strength parameters taking into account a long term degradation process. The applied verification process revealed that the load-carrying capacityofmain bridge girders could have been exceeded. Structures of similar age and lifetime are still used on railroad routes in our country. Results of the analysis show that requirements of actual standards may not be fulfilled which makes usage of these structures dangerous.