Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wpływ podziałki międzysegmentowej na współpracę koła napędowego z zębatką o owalnym przekroju sworzni w mechanizmie posuwu 2BP – analiza MES

Twardoch K., Nawrat A.

Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji

|

2017

|

Vol. 6, iss. 2

283--300

PL

W artykule przedstawiono propozycję analizy numerycznej współpracy koła napędowego z zębatką o owalnym przekroju sworzni w mechanizmie EICOTRACK (2BP – mechanizm bezcięgnowego posuwu z dwoma kołami napędowymi) przy uwzględnieniu wpływu zmian podziałki międzysegmentowej. System bezcięgnowego posuwu 2BP odwzorowano w przestrzeni trójwymiarowej środowiska CAD kreując modele geometryczne koła napędowego i zębatki sworzniowej. Model mechanizmu 2BP został uproszczony ze względu na skomplikowany proces osiatkowania (meshing process) oraz długi czas analizy MES, wynikający ze złożoności obliczeniowej. Analiza MES, przeprowadzona w programie ANSYS Workbench, miała na celu wyznaczenie wartości siły międzyzębnej oraz kierunków jej działania podczas posuwu dla symulowanych zmian skokowych odstępu między segmentami zębatki. W pierwszej części artykułu przedstawiono bezcięgnowy system posuw EICOTRACK, stosowany w kombajnach ścianowych, który w Polsce jest produkowany pod nazwą 2BP. Następnie przedstawiono sposób parametryzowania modelu przestrzennego mechanizmu 2BP w programie ANSYS. Przeprowadzono kolejne etapy modelowania parametrów współpracy koła napędowego ze sworzniami segmentu zębatki – modelowanie kontaktu, warunków brzegowych itd. Przeprowadzono dyskretyzację modelu, dokonując podziału continuum modelu bryłowego na elementy skończone. Zamodelowano siły działające na koło. Wykonano badania w oparciu o model quasi-dynamiczny z użyciem Metody Elementów Skończonych. Wyniki analizy MES zilustrowano graficznie w postaci charakterystyk składowej pionowej siły międzyzębnej.

EN

The article presents a proposal for numerical analysis of the interaction of drive gear with a rack with an oval cross-section pins at the EICOTRACK haulage mechanism with two drive wheels (2BP) taking into account the influence of changes of the intersegment scale. The 2BP chainless haulage system was modeled in three-dimensional CAD environment by creating geometrical 3D models of the drive gear and rack pins. Due to the complicated meshing process and long FEA, resulting from the computational complexity, model of 2BP mechanism has been simplified. The aim of the FEM analysis, carried out in ANSYS Workbench, was to determine the values of intermesh force and directions of its impact during the feed for the simulated changes in pitch between the rack segments. The first part of the paper presents the EICOTRACK type chainless haulage system applied in longwall shearers, which is produced in Poland under the name 2BP. Then shown by the way of parameterization spatial 3D model of 2BP mechanism in ANSYS. It was conducted by the consecutive steps of modeling the interaction parameters relating to the drive gear with rack pins included the contact modeling, boundary conditions etc. Model discretization was made by sharing the continuum of solid model into finite elements. Forces acting on the drive gear was modeled. Tests were performed using a quasi-dynamic model by using the Finite Element Method. The results of FEM analysis are illustrated graphically in the form of characteristics a vertical component of intermesh force.

2

Modelowanie przebiegu procesu zazębienia w mechanizmie posuwu kombajnu ścianowego dla potrzeb analizy zjawisk dynamicznych

Cheluszka P.

Zeszyty Naukowe. Górnictwo / Politechnika Śląska

|

2008

|

z. 286

211-223

PL

W artykule przedstawiono metodę modelowania przebiegu zazębienia kół napędowych ciągników kombajnu ścianowego z segmentami zębatki bezcięgnowego mechanizmu posuwu Eicotrack. Na przykładzie koła napędowego o 12 zębach ewolwentowych oraz zębatki ze sworzniami o zarysie łukowym wyznaczone zostały równania opisujące funkcje promienia przyporu oraz kąta przyporu z uwzględnieniem położenia koła napędowego względem zębatki oraz podziałki sworzni zębatki. Funkcje te stanowią zarazem matematyczny opis jednego z istotnych wymuszeń drgań w układzie ciągnienia, jakim jest przebieg procesu zazębienia koła napędowego z zębatką mechanizmu posuwu.

EN

The method of modeling of shearer's haulage system driving wheels meshing course with rack bar segments has been presented in this paper. On the example of 12-th drive wheel involutes teeth and rack bar with arc profiled pins the equations that describe contact radius function and contact angle giving consideration to driving wheel position in relation to rack bar and rack bar pin pitch have been determined. The determined relationships together form mathematical description of significant force of vibrations in haulage system, which is course of meshing process between drive wheel and shearer's haulage system rack bar.

3

Zaber profilu bezretezovych systemu pojezdu

Fries J.

Zeszyty Naukowe. Górnictwo / Politechnika Śląska

|

2002

|

z. 255

121-132

PL

Obecnie w układach posuwu kombajnów powszechnie są stosowane systemy typu Eicotrac z zazębieniem walcowym. W tym przypadku napędowe koło zębate o epicykloidalnym profilu zębów współpracuje ze sworzniami zębatki o profilu walcowym. Podczas eksploatacji tych systemów posuwu występują poważne problemy, które należy rozwiązać. Ich pozytywnemu rozwiązaniu może służyć studium współpracy poszczególnych profilów zębów koła zębatego z profilem zębatki oraz analiza ich parametrów konstrukcyjnych.

EN

Upon using of chainless haulage systems Eicotrack type concur some problems which we have to solve up them. To successful and better solve up the problems, we can used study of catching process - gearing between separate tooth (cog) wheel profiles and tooth (cog) profiles of rack bar and their constructional parameters.