Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 2015

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: EV powertrain

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Zastosowanie przekładni wielobiegowej w samochodach elektrycznych

Sekrecki M.

Logistyka

2015

nr 3

4333--4339, CD 1

Niniejszy artykuł skupia się na analizie wpływu przekładni o zmiennym przełożeniu na efektywność energetyczną pojazdu elektrycznego. Ze względu na charakterystykę silnika elektrycznego, najczęściej stosowanym rozwiązaniem jest reduktor o stałym przełożeniu. Analiza sprawności silnika elektrycznego oraz przekładni zębatej nasuwa jednak wniosek, że zastosowanie przekładni o zmiennym przełożeniu pozwala na poprawę warunków pracy układu napędowego poprzez minimalizację strat w układzie. Porównano zużycie energii pojazdów elektrycznych wyposażonych w układy napędowe z reduktorem o stałym przełożeniu, z przekładnią CVT oraz przekładniami zębatymi wielobiegowymi. Przekładnia wielobiegowa ma znaczący wpływ na sprawność i zasięg pojazdu elektrycznego. Przeprowadzone badania symulacyjne, oparte na dokładnych modelach komponentów, pokazują że zastosowanie zautomatyzowanej przekładni wielobiegowej niesie za sobą wiele korzyści. Pozwala zwiększyć zasięg, zastosować mniejszy, a tym samym lżejszy silnik. Ponadto możliwym jest zastosowanie mniejszego pakietu akumulatorów, co przekłada się na niższą cenę pojazdu i na zmniejszenie zużycia energii przez zmniejszenie masy pojazdu.

This article focuses on the analysis of the impact of variable ratio transmission on energy efficiency of an electric vehicle. Due to the characteristics of the electric motor the most commonly used solution is fixed ratio reducer. Analyzing the efficiency of the electric motor and the gear transmission, it has been concluded that the use of variable ratio transmission allows to improve the working conditions of the propulsion system by minimizing the losses in the system. The energy consumption of electric vehicles equipped with propulsion systems with fixed-ratio reducer, CVT and gear multi-speed transmissions has been compared. Multi-speed gearbox has a significant impact on the efficiency and range of electric vehicle. Simulations based on accurate models of the components, show that the use of automated multi-speed gearbox brings a lot of benefits. The range can be extended and a smaller, thus lighter, motor can be used. In addition, it is possible to use a smaller battery pack, which can result in a lower price of the vehicle and reduced energy consumption by reducing vehicle weight.

“Interactive Power Devices for Efficiency in Automotive with Increased Reliability and Safety” – the European Project Concerning the Main Automotive and Transport Application Domains

Kadlec J., Kuchta R., Novotny R., Hajduga A., Sekrecki M., Roszczyk P., Dybowski J., Kalbarczyk J., Zieliński W., Bańbura P., Burliński R.

Archiwum Motoryzacji

2015

Vol. 69, no. 3

31--64

The overall objective of the IDEAS project is to develop advanced packaging for power supply components and new generation memory systems applicable to Electric and ICE propelled vehicles, with paying attention to considering also the aspects that have not been addressed yet in the running ENIAC and ARTEMIS Automotive projects. A major challenge related to electronic devices in the automotive applications is the reliability of power supply systems which must be capable to assure the functionality of subsystems in all operating conditions, inclusive of ageing. The control systems, which rely on multicore microcontrollers and complex software architectures, require increasingly stringent constraints from the memory devices which need to be designed for very high bandwidth, speed and reliability. In the following thesis, a few aspects of the IDEAS project will be presented: a review of important factors that affect the reliability and life-cycle endurance of NAND flash memories, multispeed gear application in electric drives and its influence on the energy efficiency. The problem of electromagnetic compatibility of electronic devices will also be dealt with in the paper