W artykule zaproponowano dostosowanie zakładowej sieci energetycznej do zasilania szybkich stacji ładowania pojazdów elektrycznych (moce 300 kW i więcej) z wykorzystaniem energii ze źródeł odnawialnych OZE. Zastosowano mikrosieć napięcia stałego 600 V dla dostarczania energii ze źródeł OZE na potrzeby procesów produkcyjnych i stacji ładowania baterii pojazdów elektrycznych. Wykazano, że możliwe jest wspomaganie zasilania napędowych przemienników częstotliwości energią OZE z mikrosieci 600 V DC, co poprawia wskaźniki jakości energii w systemie elektroenergetycznym. Wykazano także możliwość implementacji stacji szybkiego baterii pojazdów z zakładowym systemem elektroenergetycznym w taki sposób, że nie jest zwiększone zapotrzebowanie na energię systemową.
EN
The article proposes the adaptation of the industrial plant’s power network to supply EV fast charging stations (with power 300 kW and more) using renewable energy sources (RES). A 600 V DC microgrid was used to supply energy from RES for the needs of production processes and charging stations for EV batteries. It has been shown that it is possible to support the supply of drive voltage frequency converters with renewable energy from a 600 V DC microgrid, which improves the power quality indicators in the power system. The possibility of implementing the fast charging station of EV batteries with the industrial plant’s power system in such a way that the system energy demand is not increased has also been shown.
W tej części artykułu przedstawiono rozwiązanie szybkiego ładowania przemysłowych pojazdów elektrycznych (EV) i autonomicznych elektrycznych maszyn roboczych poprzez doposażenie przekształtnika napędowego w prostownik wyjściowy. Przedstawione rozwiązanie poparte jest symulacjami i testami laboratoryjnymi. Przedsiębiorstwa przemysłowe powszechnie używają przekształtniki napędowe do zasilania silników prądu przemiennego. Zwykle są to pośrednie przekształtniki napędowe niskiego napięcia: z prostownikiem wejściowym, baterią kondensatorów i falownikiem MSI. Generalnie można stwierdzić, że dołączenie do falownika MSI dodatkowego prostownika umożliwia wykonanie przekształtnika AC/DC do ładowania baterii EV.
EN
This part of paper presents solution of fast charging of company electric vehicles and autonomous electric work machines by retrofitting drive voltage frequency converter (VFC) with output rectifier. The presented solution is supported by simulation and laboratory tests. Industrial companies commonly use VFCs to power AC motors. Usually there are the indirect low voltage VFCs: with an input rectifier, a capacitor bank and a voltage PWM inverter. Generally, it can be stated that the use of an additional rectifier connected to the PWM inverter, instead of the motor, enables the construction of an AC/DC converter for charging EV batteries.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.