Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Effects of using various methods for car shock absorbers diagnostic tests

Guzek Marek, Zdanowicz Piotr

Archiwum Motoryzacji

|

2020

|

Vol. 88, nr 2

99--108

EN

The work concerns the diagnostic assessment of the technical condition of the car suspension. The paper discusses practical problems that usually appear during testing of car shock absorbers mounted in a vehicle. The results of experimental tests for passenger car, carried out according to the EUSAMA standard test, were compared with the results obtained using newer methods (phase angle method and half power bandwidth method - HPBM). The article also deals with the issue of incompatibility of typical excitation at diagnostic devices for testing suspension with the one that often occurs in road conditions (by simulation method). The main purpose of the work was to assess the usefulness and reliability of various diagnostic methods intended for the testing of vehicle shock absorbers without disassembly them from the vehicle. The analyses carried out indicated the advantages and disadvantages of these methods in practice. It is also shown that the conditions of diagnostic tests correspond poorly to the operating conditions of the shock absorbers under normal vehicle operating conditions. An important factor in this case is the sliding friction in the suspension.

2

Ocena wpływu cech dyssypatywnych zawieszenia samochodu na rezultaty diagnostycznych badań amortyzatorów

Zdanowicz P.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2016

|

z. 112

431--440

PL

Praca dotyczy oceny przydatności urządzeń diagnostycznych, stosowanych podczas badania amortyzatorów zamontowanych w pojeździe. W artykule opisane są rezultaty kontroli stanu technicznego zawieszenia na rzeczywistych stanowiskach, realizujących pomiary według dwóch znanych metod (BOGE i EUSAMA). Analiza obejmuje ocenę wpływu zarówno tłumienia wiskotycznego jak i tarcia ślizgowego w zawieszeniu na końcowe wyniki bezdemontażowych badań amortyzatorów, przy użyciu trzech różnych testerów.

EN

This work concerns the evaluation of the usefulness of diagnostic equipment used during the test for shock-absorbers mounted on the vehicle. This article describes the inspection results of suspension technical condition on the real stands, carrying out measurements according to two known methods (BOGE and EUSAMA). The analysis includes impact assessment of both the viscous damping and sliding friction in suspension for the final results of the shock-absorbers disassembly-free research, using three different testers.

3

The influence of damping changes on vertical dynamic loads of wheel – experimental investigations

Ślaski G., Pikosz H.

Archives of Transport

|

2011

|

Vol. 23, iss. 2

239-247

EN

In this paper the results of tests of vertical dynamic wheel loads due to changes in suspension damping level are presented. The changes in damping level were performed using semi-active shock absorbers with by-pass valve. The article presents suspension goals, the definition of dynamic loads of vehicle wheel, testing methods with the information on the used apparatus and sensors. In the end the results are presented, interpreted and compared with other researchers' results.

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań pionowych dynamicznych obciążeń kół w zależności od zmian poziomu tłumienia zawieszenia dokonywanych z wykorzystaniem amortyzatorów o zmiennym w sposób ciągly tłumieniu, realizowanym za pomocą zaworów obejściowych. Artykuł przedstawia kolejno zadania zawieszenia, definicje obciążeń dynamicznych kół samochodu, metodykę badań i zastosowane stanowisko badawcze oraz czujniki. W końcowej części artykułu przedstawiono wyniki badań, zinterpretowano je i porównano z wynikami uzyskanymi przez innych badaczy.