Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Innowacyjne projekty dydaktyczne na Wydziale Inżynierii Lądowej Politechniki Warszawskiej

Ibadov Nabi, Nicał Aleksander, Książek-Nowak Mariola, Nowak Paweł, Rosłon Jerzy

Budownictwo i Prawo

|

2023

|

R. 26, nr 2

27--30

PL

Przemysł budowlany rozwija się w ostatnich latach wyjątkowo intensywnie. Zmiany te obserwuje się w różnych dziedzinach, takich jak: ochrona środowiska, podnoszenie świadomości pracowników na temat zagadnień bezpieczeństwa i ochrony zdrowia na placu budowy (BHP), ochrona danych, zarządzanie zasobami ludzkimi oraz ścieżką kariery personelu szczególnie uzdolnionego, gospodarka odpadami, górnictwo miejskie, zarządzanie utrzymaniem infrastruktury czy wykorzystanie nowoczesnych technologii informatycznych. Aby odpowiednio przygotować w tych dziedzinach kadrę budowlaną, należy wdrożyć odpowiednie podejście w zakresie metod edukacji i nauczania. Autorzy postanowili zaprezentować czytelnikowi zbiór siedmiu najnowszych manuali, które zostaną przygotowane podczas realizacji szóstego etapu projektu Erasmus+ CLOEMC (VI) oraz najważniejsze aspekty zarządzania nowoczesną, wieloetniczną i wielokulturową budową z elementami ekologii, socjologii, technologii i zdrowia na placu budowy, w ramach metodologii projektu Erasmus+ 3Msite.

EN

The construction industry has been developing exceptionally intensively in recent years. These changes are observed in various fields, such as: environmental protection, raising awareness of health and safety issues on construction sites, data protection, human resources management and the career path of particularly talented personnel, waste management, urban mining, infrastructure maintenance management and the use of modern information technologies. To properly prepare the construction staff in these areas, an appropriate approach in the field of education and teaching methods should be implemented. The authors present a set of seven latest manuals that will be prepared during the implementation of the sixth stage of the Erasmus+ CLOEMC (VI) project and the most important aspects relating to the issues of managing a modern, multiethnic and multi-cultural construction with aspects of ecology, sociology, technology and health and safety on the construction site, as part of the Erasmus+ 3M Site project methodology.

2

Conditions for the implementation of projects financed by the European union during the covid-19 pandemic

Podgórska Marzena, Lipiński Paweł

Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy

|

2022

|

nr 2

63--77

EN

Introduction/background: Obtaining funding for the implementation of a project entails the need to adapt the project to the requirements set by the European Union, as well as adequate competence on the part of the project team. This was particularly difficult during the Covid-19 pandemic, as even the most experienced and specialised teams could not fully anticipate the pandemic situation, which forced a number of changes in relation to the running of projects. These changes ranged from projects started before the outbreak of the pandemic to those that had already started during the pandemic. Given the authors' personal experience of working on EU projects during this period, there was very little information on how to implement changes in accordance with the health restrictions imposed by the Ministry of Health. At the time of the epidemic, even what appeared to be basic information had to be changed or clarified, however, to comply with the guidelines for implementing European projects. Despite the challenges posed by the COVID-19 pandemic, many organisations and actors implemented projects successfully. The question then is what factors influenced the successful implementation of these projects? Aim of the paper: The aim of the paper is to identify and define the conditions affecting the successful implementation of EU co-financed projects during the COVID-19 pandemic. Materials and methods: The study used a diagnostic survey method and desk research analysis, and the research tool used was an original interview questionnaire. Results and conclusions: The following were identified as the most important factors influencing the success of EU projects during the COVID-19 pandemic: the high level of knowledge of team members and their personality traits, the ability to transfer knowledge effectively, communication skills on the part of the project manager and team members, and the provision of appropriate tools and technology to carry out the work remotely.

3

Szkolenie z wykorzystania technologii rzeczywistości rozszerzonej w wybranych obszarach budownictwa w UE

Nicał Aleksander, Nowak Paweł, Rosłon Jerzy

Przegląd Budowlany

|

2021

|

R. 92, nr 10

36--38

PL

W artykule przedstawiono innowacyjne metody nauczania, wypracowywane w ramach trzech projektów zrealizowanych w Programie ERASMUS+, polegające na wykorzystaniu technologii rzeczywistości rozszerzonej (Augmeneted Reality) w zakresie bezpiecznego prowadzenia następujących robót budowlanych: Projekt ARSC: bezpieczny montaż okładzin kamiennych z wykorzystaniem rzeczywistości rozszerzonej (Augmented Reality for Stone Cladding Safe Assembling Operation); Projekt ARFAT: bezpieczne wykonywanie rusztowań i deskowań na wysokości przy użyciu rzeczywistości rozszerzonej (Augmented Reality Formwork Assembly Training); Projekt setAR: bezpieczne wykonywanie robót ziemnych z wykorzystaniem rzeczywistości rozszerzonej (Earthworks Training with the Use of Augmented Reality).

EN

The article presents innovative teaching methods developed as part of three projects implemented in the ERASMUS+ Program, consisting in the use of Augmented Reality technology in the safe conduct of the following construction works: ARSC project (Augmented Reality for Stone Cladding Safe Assembling Operation): safe installation of stone cladding using Augmented Reality technology; ARFAT project (Augmented Reality Formwork Assembly Training): safe scaffolding and formwork construction at height using Augmented Reality technology; setAR project (Earthworks Training with the Use of Augmented Reality): safe earthworks with use of Augmented Reality technology.

4

Narzędzia wspomagające wzrost kwalifikacji w przemyśle budowlanym UE

Nowak Paweł, Nicał Aleksander, Rosłon Jerzy, Książek-Nowak Mariola

Przegląd Budowlany

|

2021

|

R. 92, nr 10

32--35

PL

Autorzy artykułu prezentują nowoczesne narzędzia rozpoznawania kwalifikacji w budownictwie, w tym kwalifikacji menedżerskich. Narzędzia te wypracowane zostały w serii projektów współfinansowanych z UE, w tym: projekt ERASMUS+ CLOEMC V - którego pełen tytuł brzmi „Common Learning Outcomes for Europeanmanagers in Construction, part V” oraz ERASMUS+ IPCIC - „Improvement of Professional Competences in Construction”. W projekcie CLOEMC opracowano kolejne podręczniki Biblioteki Menedżera Budownictwa, czyli podstawy nauczania, a tym samym zasady rozpoznawania europejskich kwalifikacji menedżerskich dla potrzeb karty EURBE (European Building Expert), a w projekcie IPCIC nowoczesne materiały multimedialne dla nowej specjalności budowlanej - technik robót wykończeniowych oraz, bardzo ciekawy w dzisiejszych czasach - film podkreślający etos pracy zatrudnionego w budownictwie specjalisty. Artykuł przedstawia rezultaty projektów oraz ich praktyczne wykorzystanie w nowoczesnej dydaktyce na WIL PW oraz zawodowych szkołach technicznych.

EN

The authors of the article present modern tools for recognizing qualifications in construction, including managerial qualifications. These tools have been developed in a series of EU co-financed projects, including: ERASMUS+ CLOEMC V - the full title of which is “Common Learning Outcomes for European Managers in Construction, part V” and ERASMUS+ IPCIC - Improvement of Professional Competences in Construction. The CLOEMC project developed further manuals of the Building Manager Library, covering learning outcomes and thus the principles of recognizing European managerial qualifications for the EURBE card (European Building Expert). In the IPCIC project, modern multimedia materials for a new construction specialization - finishing works technician and, very interesting nowadays - a film highlighting the work ethos of a specialist employed in the construction industry. The article presents the results of the projects and their practical use in modernteaching at WIL PW and vocational technical schools.

5

BIM w szkoleniu kadry architektonicznej i inżynierskiej

Nowak Paweł, Nicał Aleksander, Rosłon Jerzy

Przegląd Budowlany

|

2021

|

R. 92, nr 10

39--41

PL

W artykule przedstawiono nowoczesne metody nauczania dotyczące technologii BIM (Building Information Modeling): BIMhealthy: rozwinięcie koncepcji opartej na uwarunkowaniach zdrowotnych w aspektach mieszkaniowych, przy wykorzystaniu przepływu wiedzy z zakresu zdrowia i budownictwa; UrbanBIM: rozwinięcie interoperacyjności pomiędzy metadanymi generowanymi w technologii BIM i GIS (Geographical Information Systems) w celu pogłębienia wiedzy na temat rozwoju i rewitalizacji miast z punktu widzenia ochrony środowiska; BIMEPD: opracowanie materiałów multimedialnych opartych na BIM i uwzględniających wyzwania związane z LCA (środowiskowa ocena cyklu życia - Life Cycle Assessment) i EPD (deklaracje środowiskowe produktów - Environmental Product Declarations) materiałów budowlanych.

EN

The article presents modern teaching methods related to the BIM (Building Information Modeling) technology: BIMhealthy: developing a concept based on health determinants in housing aspects, using the flow of knowledge in the field of health and construction; UrbanBIM: developing innovative educational integration of urban plannings based on BIM-GIS (Geographical Information Systems) technologies and focused on circular economy challenges; BIMEPD: development of adapted senior training program on BIM methodologies for the integration of EPD (Environmental Product Declarations) in sustainable construction strategies taking into account the challenges of LCA (Life Cycle Assessment).

6

Projekt iBRoad

Dłużewski Marcin

Materiały Budowlane

|

2020

|

nr 1

18--19

7

Czekając na pieniądze

Czekaj Damian

Geodeta : magazyn geoinformacyjny

|

2019

|

nr 11

38--39

8

Aktywność nadzoru górniczego w projekcie MineLife - Życie z Górnictwem europejskiego programu Interreg Polska-Saksonia 2014–2020

Ptak M., Podolski R.

Bezpieczeństwo Pracy i Ochrona Środowiska w Górnictwie

|

2018

|

nr 8

26--31

PL

Artykuł przedstawia realizację przez nadzór górniczy, w ramach programu Interreg Polska-Saksonia 2014–2020, transgranicznego projektu unijnego MineLife – Życie z Górnictwem. Ma on na celu wzmocnienie współpracy partnerskiej pomiędzy polskimi i saksońskimi instytucjami zaangażowanymi w działania na rzecz górnictwa. Adresowany jest do: gmin górniczych i ich mieszkańców, przedsiębiorstw, instytucji nadzorujących górnictwo, nauki i organów reprezentujących interesy społeczne. Realizacja projektu pozwala również na promowanie programów surowcowych, wymianę doświadczeń i wiedzy w zakresie rozwiązywania konfliktów.

EN

The development of the mining industry is inseparably connected with social acceptance. The very knowledge of the fact that the present and future civilization is the civilization of resources is not sufficient in maintaining positive communication with the society. The Europe-wide MineLife – Życie z Górnictwem project implemented under the Poland-Saxony Interreg program is an example of the active cooperation of the Polish and Saxon mining supervision authorities and the Lower Silesian governments. On the Polish side, the project spans the Jelenia Góra sub-region in the Dolnośląskie Voivodeship and the Żary Poviat in the Zielona Góra sub-region in the Lubuskie Voivodeship. On the German side, The project spans the Görlitz and Bautzen poviats. The activities taken as part of the project aim to achieve a mutual understanding, develop competences and good practices in the form of a handbook used for solving conflict situations. Until now, a total of 5 study trips were organized (the “Sulików” Basalt Mine, reclaimed mine areas in the Łużyce Lakeland, the uranium mine in Kowary and the “Turów” and “Nochten” brown coal mines).

9

Badania wilgotnościowe wyrobów budowlanych przeznaczonych do stosowania wewnątrz obiektów

Pietruszka B., Bobociński A., Kaczorek D.

Materiały Budowlane

|

2015

|

nr 11

42--43

PL

Od 2013 r. w Zakładzie Fizyki Cieplnej, Instalacji Sanitarnych i Środowiska Instytutu Techniki Budowlanej realizowany jest EU projekt H-House, którego celem jest opracowanie ekoinnowacyjnych rozwiązań materiałowo-konstrukcyjnych dla nowoczesnego budownictwa mieszkaniowego, ze szczególnym uwzględnieniem materiałów pochodzenia organicznego, przeznaczonych do stosowania w przegrodach wewnętrznych. W artykule przedstawiono i omówiono wyniki badań wilgotnościowych tych materiałów, w zakresie zawilgocenia sorpcyjnego i paroprzepuszczalności.

EN

In 2013, at The Department of Thermal Physics, Sanitary Systems and Environment of Building Research Institute the EU project “H-House” realization started. The project aims to develop a number of new eco-innovative building components – materials and constructions – for modern housing, taking into account the materials of organic origin and their applications for internal partitions. This paper presents the results of hygrothermal tests for the investigated materials concerning moisture sorption and water vapor permeability.

10

Poprawa efektywności wykorzystania energii geotermalnej w integracji z innymi OZE - projekt EU "geothermal communities" (GEOCOM)

Kasztelewicz A., Bujakowski W., Hołojuch G., Kępińska B., Pająk L., Tomaszewska B.

Technika Poszukiwań Geologicznych

|

2011

|

R. 50, nr 1-2

425-428

11

Projekt Rail Baltica Growth Corridor - nowe perspektywy rozwoju korytarza kolejowego Rail Baltica

Busłowska A.

Przegląd Komunikacyjny

|

2011

|

Nr 3-4

42-44

PL

W styczniu rozpoczęła się realizacja projektu Rail Baltica Growth Corridor, współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Współpracy Transgranicznej Regionu Morza Bałtyckiego. Celem projektu jest podjęcie działań na rzecz poprawy atrakcyjności i dostępności miast i regionów przez które przebiega trasa kolejowa Rail Baltica. Głównymi obszarami współpracy w projekcie będą kwestie integracji i dostępności regionu Morza Bałtyckiego w kontekście zrównoważonego rozwoju transportu kolejowego, wzrostu zainteresowania transportem multimodalnym oraz dostarczeniem szerokich rozwiązań w zakresie słabej dostępności komunikacyjnej regionu.

EN

In January a project implementation of Rail Baltica Growth Corridor, co-financed from EU funds started as part of the co-operation of Baltic Sea Region Programme 2007-2013. Taking action for the improvement in attraction and the availability of cities and regions is an aim of the project. The major areas of the cooperation will be the issues of integration and availabilities of the Baltic sea regions, sustainable development of the rail transport and growth of an interest in combined transport.

12

Prawne i organizacyjne możliwości wsparcia dla działalności badawczo-rozwojowej w Polsce w oparciu o fundusze unijne oraz środki z budżetu państwa

Maleda R.

Logistyka

|

2011

|

nr 6

PL

W Polsce o dofinansowanie rozwiązań innowacyjnych można starać się z wielu różnych źródeł. W referacie zaprezentowano możliwości ubiegania się o dotacje na działalność badawczo-rozwojową zarówno poprzez udział w projektach unijnych, w ramach funduszy strukturalnych jak również konkursach na projekty celowe oraz badania podstawowe współfinansowane z budżetu państwa.

EN

There are several different subsidy sources for innovative solutions in Poland. The application possibilities for research and design activities' subsidies, through the participation in EU projects, within structural funds as well as in calls for targeted projects or basic research co-financed from the state budget are presented in the paper.

13

Castle wspiera politykę regionalną w obszarze logistyki

Nowak I.

Logistyka

|

2011

|

nr 6

PL

Nowe trendy w ekonomii i zarządzaniu otwierają przed administracją publiczną i światem biznesu nowe pola współpracy oraz systemy. Logistyka jest jednym z tych pól, a Centra Kompetencji w Logistyce (LoCC) stanowić mogą innowacyjny system współpracy i koordynacji między organami publicznymi i prywatnymi. Współpraca bowiem między sferami prywatną i publiczną nie jest wolna od tarć i wzajemnych przeszkód. Centrum Kompetencji w Logistyce może być konkretnym rozwiązaniem, które ułatwi wspólne, publiczno - prywatne, działania w dziedzinie transportu i logistyki. LoCC może być głównym organem skupiającym się na logistyce regionalnej, ponieważ działa na szczeblu regionalnym, między władzami publicznymi a operatorami prywatnymi.

EN

New trends in economics and management are guiding public administrations and the business world towards new cooperation fields and systems: logistics is one of these fields and a LoCC (Logistics Competence) can be an innovative system of cooperation and coordination between public and private bodies. Private and public spheres have had some relationship frictions and cooperation obstacles. A LoCC can be the concrete solution to ease public-private joint activities in transport and logistics. In fact a LoCC can represent the core body which focuses on regional logistics, as the LoCC positions on a regional level between public authorities and private operators.

14

Koncepcje oszczędzania enregii dla europejskiego przemysłu ceramicznego. Cz.2. Podsumowanie projektu

Jaegermann Z., Łukasik W.

Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych

|

2010

|

R. 3, nr 6

9-21

PL

Artykuł podsumowuje wyniki prac prowadzonych w ramach projektu Unii Europejskiej CERAMIN pt. "Koncepcje oszczędzania energii dla europejskiego przemysłu ceramicznego". W pierwszej części artykułu, która ukazała się w numerze 5 czasopisma, omówiono zalecenia i uwagi dotyczące spraw związanych z energooszczędnymi technologiami, zamieszczone w opracowanym w ramach projektu, podręczniku oszczędzania energii. Część druga stanowi podsumowanie wszystkich prac wykonanych w ramach projektu. Przedstawiono cel, ogólne założenia, zakres prac oraz zestawienie przedsiębiorstw przemysłowych, które wzięły udział w projekcie. Zaprezentowano wyniki współzawodnictwa zakładów w oszczędzaniu energii w kategoriach Wybitnej Sprawności Energetycznej i Najwyższego Ograniczenia Zużycia Energii. Przedstawiono także krótki opis działań, które w ramach projektu wykonali przedstawiciele Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych.

EN

This article summarizes the results of works carried out under the EU project "Energy saving concepts for the European ceramic industry" CERAMIN. In the first part of the article, which appeared in issue 5 of the magazine the recommendations and observations on matters relating to energy efficient technologies, included in the tutorial about energy saving were discussed. The present part of the article provides a summary of all the research and related activities that took place within the project. The aim, general objectives, scope of work and the list of enterprises taking part in the project were presented, as well as the results of competition in the categories of "Extraordinary Energy Efficiency EEE" and "Energy Efficiency Enhancement EEE". It also provides a brief description of the activities undertaken by the project representatives in The Institute of Ceramics and Building Materials.

15

Kalkulacja kosztów użytkowania infrastruktury transportu drogowego w Polsce

Bąk M., Borkowski P.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2006

|

z. 62

47-53

PL

Problemy związane z realizacją polityki zrównoważonego rozwoju transportu oraz niedoinwestowanie infrastruktury transportowej sprawiły, że niezbędna jest w Europie reforma systemu obciążeń za korzystanie z infrastruktury transportowej. Aby prowadzić działania w kierunku większej zgodności kosztów użytkowania infrastruktury z faktycznie ponoszonymi opłatami, należy znaleźć metodę obciążania użytkowników w sposób optymalny. Teoretycy generalnie zgadzają się, że taką metodą jest rachunek oparty na kalkulacji krótkookresowych kosztów krańcowych. W odniesieniu do infrastruktury poszczególnych gałęzi transportu oznacza to konieczność podjęcia badań w kierunku wyliczenia tych kosztów w poszczególnych krajach / regionach. Celem niniejszego artykułu jest prezentacja wyników prac prowadzonych w zespole Katedry Badań Porównawczych Systemów Transportowych Uniwersytetu Gdańskiego w ramach projektu badawczego Unii Europejskiej GRACE. Opracowano model ekonometryczny i dokonano wyliczenia kosztu krańcowego dróg krajowych w Polsce, wskazując równocześnie na problemy związane z dostępnością danych, co jest charakterystyczną cechą wszystkich gospodarek przechodzących proces transformacji oraz dokonując interpretacji uzyskanych wyników.

EN

In recent years Europe faces increasing problems in introduction of balanced growth strategy in transport. One of main reasons for that is under investment of transport infrastructure which in turn leads to urgent need of rebuilding of infrastructure use charges and revenues system. Key problem in that field could be identified as need to develop honest system linking cost incurred with charges paid. Currently the schemes based on marginal cost estimates are believed to be optimal solution. This paper deals with the problem of road infrastructure use costs calculation. First Polish study in that regard has been recently conducted by Department of Comparative Analysis of Transportation Systems at the University of Gdansk under EU-based project GRACE. Econometric modelling has been used to relate traffic impacts on costs of infrastructure use. Based on the results cost levels have been calculated. Conclusive results are compared with other relevant studies in EU countries and differences are identified and discussed.