Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Logistyka

1 2015

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: EU 582/2011

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wykorzystanie procedur UE582/2011 i NTE do oceny wskaźników ekologicznych silnika spalinowego

Rymaniak Ł., Merkisz J.

Logistyka

2015

nr 3

4230--4238, CD 1

W artykule przedstawiono szczegółowy opis procedur służących do oceny wskaźników ekologicznych pojazdów w warunkach drogowych: UE 582/2011 oraz NTE (Not-To-Exceed). Pierwsza z wymienionych metod realizowana jest na terenie Unii Europejskiej, wykorzystuje zarówno wyniki badań wykonywanych na silnikowych stanowiskach hamulcowych, jak i w rzeczywistych warunkach eksploatacji. Procedura NTE stosowana jest w Stanach Zjednoczonych i opiera się na pomiarze emisji oraz parametrów pracy silnika spalinowego w warunkach drogowych. W pracy przedstawiono przykładowe wyniki badań autobusu miejskiego o długości 18 m, wyposażonego w silnik o zapłonie samoczynnym (pojemność: 9,2 dm3, moc: 231 kW przy 2200 obr/min, moment: 1275 Nm przy 1100 obr/min) oraz 4-biegową automatyczną skrzynię przekładniową. Pojazd spełniał normę Euro V. Pomiary wykonano w dzień roboczy, w czasie szczytu komunikacyjnego, na jednej z tras komunikacyjnych aglomeracji poznańskiej. Wyniki badań opracowano zgodnie z procedurami UE 582/2011 oraz NTE i na tej podstawie sformułowano wnioski dotyczące ich możliwości aplikacyjnych. Ponadto przedstawiono tendencje rozwoju procedur badawczych silników spalinowych i pojazdów, a także odniesiono się do możliwości wykorzystania stanowisk hamulcowych wyposażonych w hamulce dynamiczne.

This paper presents a detailed description of the procedures for assessing the environmental indicators in real road conditions: EU 582/2011 and NTE (Not-To-Exceed). The first of these methods is implemented in the European Union, uses both the results of the tests performed on the engine test beds, as well as in real operating conditions. NTE procedure is used in the United States and it is based on the measurement of emissions and operating parameters of the engine in real traffic conditions. The paper presents an example of the results of a city bus with a length of 18 m, equipped with a diesel engine (capacity: 9.2 dm3, Power: 231 kW at 2200 rpm, the torque 1275 Nm at 1100 rpm), and 4 speed automatic transmission. Vehicle meets Euro V standard. Measurements were performed on a working day during peak traffic, on one of communication path of the Poznan agglomeration. The test results are compiled in accordance with EU 582/2011 and NTE procedures and on this basis formulated conclusions regarding their possible their applications. In addition, shown trends in the development of test procedures of combustion engines and vehicles, and reference to the possibility of using the engine test beds equipped with dynamic brakes.