Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: ERRV

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Offshore rescue

Pawelski J.

Logistyka

2015

nr 4

8113--8120, CD2

Offshorowy przemysł naftowy posiada swój własny system logistyczny odpowiadający potrzebom złożonych operacji w nieprzyjaznym morskim środowisku. Logistyka offshorowa jest odpowiedzialna za dostarczanie materiałów konstrukcyjnych, różnych ładunków masowych i kontenerów, zaopatrzenie w paliwo a także przewożenie personelu z brzegu na odległe pola naftowe i z powrotem. Ładunki są przewożone za pomocą specjalnych statków zaopatrzeniowych oraz holowników wielozadaniowych. Najbardziej wydajnym środkiem transportu ludzi są helikoptery pasażerskie. W umiarkowanych strefach klimatycznych szybkie jednostki pasażerskie są używane jako tańszy zamiennik dla transportu helikopterowego. Przemysł offshorowy należy do grupy obarczonej wysokim stopniem ryzyka gdzie sytuacje awaryjne często mają miejsce. W 1988 roku eksplozja platformy Piper Alpha na Morzu Północnym spowodowała śmierć 167 pracowników. Przeprowadzone po katastrofie śledztwo zaowocowało istotnym wzrostem bezpieczeństwa w przemyśle offshorowym oraz ulepszonymi metodami ratownictwa. Łańcuch logistyczny został rozciągnięty na ewakuację ludzi w sytuacji zagrożenia życia. Typowe metody ratownictwa morskiego są niewystarczające dla potrzeb morskich pól naftowych. Przemysł offshorowy zmuszony był opracować własne standardy ratownictwa oraz stworzyć odpowiedni sprzęt ratowniczy. Na Morzu Północnym przemysł offshorowy stworzył swój własny system ratownictwa. System okazał się bardzo skuteczny i dalej jest rozwijany, aby dotrzymać kroku zmianom w infrastrukturze Morza Północnego. Wsparcie finansowe dla ‘Jigsaw’ zapewnia morskie górnictwo naftowe Morza Północnego.

Offshore petroleum industry has its own logistic system created to meet requirements of industry complex operations in hostile marine environment. Offshore logistic is responsible for supplying installations with construction materials, variety of bulk and packaged goods, refuelling and personnel movement. Purpose built offshore supply vessels and multipurpose tugs are primary means of transportations. Most efficient way of workers movement to and from distant offshore fields are public transport helicopters. In moderate climatic environment sometimes fast crew boats are used as cheaper replacement for helicopters. Offshore industry belongs to high risk industries where emergency situations are frequent. In 1988 explosion of North Sea rig Piper Alpha resulted in death of 167 offshore workers. Enquiry conducted after this catastrophic event led to radical improvement in offshore safety and rescue methods. Extension of logistic chain is responsible for personnel evacuation if workers life is endangered. Typical search and rescue methods applicable for commercial shipping are insufficient for offshore fields. Offshore industry had to set up its own industry standards and develop specific types of rescue equipment. At North Sea oil and gas industry created its own SAR system known as project ‘Jigsaw’. System became very successful and still is being modified to keep pace with changes in North Sea infrastructure. Financial support for ‘Jigsaw’ provides North Sea offshore industry.