PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  EP properties
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Wpływ wymuszeń mechanicznych na kształtowanie trwałości warstw wierzchnich z zastosowaniem dodatków AW/EP
Pawelec E.
Tribologia
|
2009
|
nr 2
151-160
PL
W artykule przedstawiono wyniki badania wpływu dodatków AW/EP na charakterystyki tribologiczne smarów plastycznych. Zbadano wpływ zróżnicowanej koncentracji pierwiastków aktywnych w dodatkach na trwałość warstw wierzchnich utworzonych w warunkach stałych i zmiennych obciążeń węzła tarcia. Oceniono również wpływ wymuszeń mechanicznych na dynamikę zmian właściwości tribologicznych zmodyfikowanych smarów plastycznych. Badania zrealizowano z użyciem modelowego, czterokulowego węzła tarcia. Z zastosowaniem techniki skaningowej mikroskopii elektronowej sprzężonej z mikroanalizą rentgenowską (SEM/EDS) dokonano analizy składu warstwy wierzchniej śladu tarcia. Z przeprowadzonych badań wynika, że skuteczność tribologiczna smarów jest w głównej mierze uwarunkowana zawartością pierwiastków aktywnych w dodatku modyfikującym, a w mniejszym stopniu jego koncentracją. Stwierdzono wzrost trwałości warstw smarowych utworzonych z udziałem smarów poddanych działaniu wymuszeń mechanicznych.
EN
The paper presents the results of investigation of AW/EP additive influence on the tribological characteristics greases. The influences of different quantities of active element on the durability surface layer were tested. The tribological tests were performed in the stable and increasing load of a four-ball tribosystem. The influences of the mechanical force on the change of tribological properties of modified greases were investigated. The analysis of wear scar surface was performed using SEM and EDS techniques. It was stated that the tribological properties of greases depend more on the quantity and kind of active elements in the additive than on the additive concentration. The increase persists of surface layers under the mechanical force.
2
Content available remote Nowa metoda wyznaczania właściwości przeciwzatarciowych materiałów konstrukcyjnych i środków smarowych.
Michalczewski R., Szczerek M., Tuszyński W., Wulczyński J.
Zagadnienia Eksploatacji Maszyn
|
2006
|
Vol. 41, nr 3
53-66
PL
W artykule zaprezentowano nową metodę pozwalającą na ocenę materiałów konstrukcyjnych i/lub środków smarowych z punktu widzenia właściwości przeciwzatarciowych wyznaczanych w smarowanym, wysokoobciążonym węźle tarcia. Nowa metoda polega na badaniu z użyciem skojarzenia stożek-kule pracującego w styku ślizgowym w warunkach liniowo rosnącego obciążenia. Właściwości przeciwzatarciowe charakteryzowane są tzw. obciążeniem zacierającym, pod którym następuje przerwanie warstwy smarowej i nagły wzrost momentu tarcia. Badania wykonywane są za pomocą aparatu czterokulowego po zamianie węzła tarcia z czerokulowego na stożek-kule. Na podstawie badań olejów smarowych o różnych właściwościach oraz materiałów konstrukcyjnych stwierdzono, że nowa metoda wykazuje dobrą zdolność rozdzielczą, akceptowalny rozrzut wyników, a dodatkowo czas badań jest relatywnie krótki. Jej istotną zaletą jest umożliwienie testowania oprócz środków smarowych, także materiałów konstrukcyjnych oraz efektów obróbki powierzchniowej. Osiągnięto to dzięki zastosowaniu stożka, który można wykonać z dowolnego materiału i poddać dowolnej obróbce powierzchni.
EN
The authors present a new test method for selection of engineering materials and/or lubricants showing the best extreme-pressure (EP) properties in a lubricated, high-loaded tribosystem. The research according to the new method is performed in a cone-balls sliding tribosystem. During the runs the load is increased continuously. The EP properties are measured using the so-called scuffing load, i.e. the load at which the lubricating film collapses and a sudden drop in the friction torque appears. The method is carried out using a four-ball tester after replacing the four-ball tribosystem with cone-balls one. On the base of the testing of various lubricating oils and engineering materials the authors have concluded that the new test method has a good resolution, satisfactory precision and is also fast. But what is the most important, apart from lubricants, the new method makes it possible to test also engineering materials and effects of vaious surface treatments. It has been achieved through using a test cone, which can be made of any material and undergo any surface treatment.
3
Content available remote Właściwości przeciwzużyciowe, przeciwzatarciowe i trwałość zmęczeniowa węzła tarcia jako efekt rodzaju i stężenia dodatków smarnościowych w oleju
Piekoszewski W., Tuszyński W.
Tribologia
|
2003
|
nr 5
203-220
PL
W artykule zamieszczono wyniki tribologicznych badań serii olejów smarowych o zmienianym w sposób modelowy składzie chemicznym. Olejem bazowym był olej mineralny. Olej ten mieszano z handlowymi pakietami dodatków smarnościowych różnego typu. Były to dwa różne pakiety dodatków przeciwzużyciowych (typu AW) i dwa pakiety dodatków przeciwzatarciowych (typu EP). Dodatki przeciwzużyciowe zawierały dialkiloditiofosforan cynku - ZDDP, zaś przeciwzatarciowe - organiczne związki siarkowo-fosforowe. Dodatki smarnościowe dodawano do oleju bazowego w różnych stężeniach. Badania tribologiczne wykonano za pomocą dwóch aparatów czterokulowych, wytworzonych w ITeE. Aparat T-02 posłużył do wyznaczenia właściwości przeciwzużyciowych i przeciwzatarciowych smarowanego badanymi olejami węzła tarcia. Aparat czterokulowy T-03 umożliwił wykonanie badań trwałości zmęczeniowej (pittingu). Wykazano, że dodatki AW polepszają nie tylko właściwości przeciwzużyciowe smarowanego nimi węzła tarcia, ale dodatkowo - dodane w niewielkiej ilości - wpływają korzystnie na trwałość zmęczeniową. Zwiększenie stężenia dodatków AW w oleju bazowym pozwala znacząco poprawić właściwości przeciwzużyciowe, ma jednak niekorzystny wpływ na trwałość zmęczeniową. Dodatki EP, dodane nawet w niewielkim stężeniu do oleju bazowego, powodują kilkukrotną poprawę właściwości przeciwzatarciowych oraz w znacznie mniejszym stopniu przeciwzużyciowych, praktycznie nie wpływając przy tym jednak na trwałość zmęczeniową. Zwiększenie stężenia tych dodatków skutkuje polepszeniem właściwości przeciwzatarciowych, jak też przeciwzużyciowych. Towarzyszy temu jednak znaczny spadek trwałości zmęczeniowej. Wyniki badań tribologicznych zinterpretowano w oparciu o analizy powierzchni tarcia za pomocą skaningowego mikroskopu elektronowego (SEM) i mikroanalizatora rentgenowskiego (EDS).
EN
The authors present results of testing of lubricating oils of various chemical composition. A mineral base oil was blended with commercial lubricating additives of different type and concentration. Two different AW (antiwear) additives and EP (extreme-pressure) ones were used. The AW additives contained ZDDP, and EP ones - organic S-P compounds. The additives are typical of automotive gear oils. The tribological tests were performed in two different four-ball testers. The first one (denoted T-02) was used to determine AW/EP properties at sliding friction. The second instrument (T-03) was used to assess the fatigue (pitting) life at rolling movement. Both the testers were designed and are manufactured by ITeE. The results indicate that AW additives not only improve AW properties (as expected) but are also beneficial for the fatigue life, particularly at small concentrations. An increase of the concentration of such additives leads to an improvement of AW properties but has a disadvantageous effect on the fatigue life. EP additives - even at a small concentration - significantly improve EP properties, and slightly AW properties, but without any influence on the fatigue life. An increase of the concentration of such additives leads to a further improvement of EP and AW properties. However, this is accompanied by a much decrease of the fatigue life. By using SEM and EDS for analysis of the worn surface, the authors were enabled to identify mechanisms of action of various lubricating additives under different friction conditions.
4
Content available remote Wpływ aktywnych pierwiastków w dodatkach AW/EP na trwałość warstwy granicznej i wierzchniej
Matuszewska A., Grądkowski M., Szczerek M.
Tribologia
|
2002
|
nr 2
447-460
PL
W artykule przedstawiono wyniki badania właściwości smarnych kompozycji mineralnego oleju bazowego SN-400 z różnymi dodatkami AW/EP (pakiety handlowe). Poszczególne dodatki różniły się między innymi rodzajem i zawartością pierwiastków aktywnych. Kryteriami oceny i porównania smarności poszczególnych kompozycji były wartości obciążenia zacierającego i granicznego nacisku zatarcia. Badania wykazały, że właściwości smarne kompozycji w większym stopniu zależą od rodzaju i zawartości pierwiastków aktywnych tribologicznie w dodatku niż od jego stężenia w kompozycji.
EN
The authors have investigated a lubricating properties of AW/EP commercial additives compositions in mineral base oil. The quantity and kind of active elements was different at particular additive packages. Lubricating properties of the oils were determined using the scuffing load (P(t)) and the limiting pressure of seizure (p(oz)). It has been stated that the lubricating properties of compositions more depend on the quantity and kind of active elements in the additive than on the additive concentration in oil.
5
Content available remote Właściwości dodatków AW/EP w warunkach zacierania i podwyższonych temperatur
Grądkowski M., Matuszewska A.
Tribologia
|
2001
|
nr 4
579-590
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań wpływu rodzaju dodatku na właściwości przeciwzatarciowe oraz wpływu temperatury na efektywność przeciwzużyciową środków smarnych, zawierających dodatki AW/EP.
6
Content available remote Wpływ temperatury otoczenia na zużycie w smarowanym węźle tarcia
Matuszewska A., Grądkowski M.
Tribologia
|
2000
|
nr 3
487-497
PL
W artykule omówiono wpływ temperatury pracy węzła tarcia na efektywność przeciwzużyciową modelowanych kompozycji smarowych, zawierających pakiety dodatków smarnościowych. Badania tribologiczne przeprowadzone za pomocą testerów T-02 (zacieranie) oraz T-11 (zużywanie. Po testach badano zmiany stanu chemicznego środka smarowego oraz charakter chemiczny warstwy wierzchniej roboczych powierzchni węzła tarcia. Stwierdzono, że w temperaturze nieprzekraczającej 100°C wytypowane dodatki nie wpływają znacząco na właściwości przeciwzużyciowe zawierających je kompozycji smarowych. Dopiero w temperaturze 150°C i wyższej w zasadniczym stopniu kształtują one właściwości smarne kompozycji.
EN
The auhtors investigated the influence of friction couple working temperature on wear characteristics of model lubricating oil composition with triboactive additives. Tribological experiments were carried out using T-02 four-ball tester (EP properties) and T-11 ball-on-disk type tester (AW properties). The chemical constitution of lubricants and chemical character of the surface layer were investigated after tribological tests. It has ascertained that in temperature up to 100°C the investigated additives do not significantly effect on wear characteristics. Lubricating properties of compositions are seen at 150°C and higher temperatures.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.