Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: EOD

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Europejskie Oceny Techniczne – oznakowanie CE innowacyjnych wyrobów budowlanych

Beczkowicz Justyna, Staniszewska-Chlebowska Edyta

Budownictwo i Prawo

2020

R. 23, nr 2

23--27

Oznakowanie CE wyrobu budowlanego jest możliwe na podstawie oceny i weryfikacji stałości właściwości użytkowych tego wyrobu, dokonanej z wykorzystaniem europejskiej normy zharmonizowanej albo Europejskiej Oceny Technicznej (ETA). ETA może być wydana dla wyrobu innowacyjnego, czyli wyrobu nieobjętego albo nie w pełni objętego normą zharmonizowaną. ETA jest dokumentem dobrowolnym, wydawanym na wniosek producenta. Stanowi ocenę właściwości użytkowych wyrobu budowlanego w odniesieniu do jego zasadniczych charakterystyk zgodnie z właściwym przedmiotowo Europejskim Dokumentem Oceny (EAD).

CE marking of innovative construction products. CE marking of a construction product is possible on the basis of assessment and verification of constancy of performance of that product, carried out using either a harmonised European standard or a European Technical Assessment (ETA). An ETA may be issued for an innovative product, i.e. a product not covered or not fully covered by a harmonised standard. The ETA is a voluntary document, issued on request of the manufacturer. It assesses the performance of the construction product in relation to its essential characteristics in accordance with the relevant European Assessment Document (EAD).

Metody energetyczne w analizie zderzeń pojazdów

Wach W.

Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Mechanika

2006

Z. 84

67-95

W artykule przedstawiono zarys problematyki dotyczącej modeli energetycznych stosowanych w analizie wypadków drogowych, umożliwiających obliczenie wartości parametru EBS (EES) na podstawie zakresu odkształcenia pojazdu. Parametr ten stanowi równoważnik energii pochłoniętej na trwałą deformację. Ponadto opisano ideę Marquardowskich metod wyznaczenia liniowej i kątowej prędkości pojazdu na początku ruchu w zarzuceniu, wyprowadzonych z zasady równowartości energii kinetycznej i pracy, z uwzględnieniem współczynników empirycznych. Podano przykłady obliczeniowe. Poruszone zagadnienia są niezwykle przydatne w praktyce opiniowania wypadków drogowych.

The paper presents energy-based methods used in road accident analysis for the estimation of EBS (EES) value using the residual crush. EBS (EES) parameter is defined as a vehicle velocity at which then kinetic energy of the vehicle would equal the energy which was absorbed in plastic deformation. Moreover there was presented the Marquard-based methods for estimation of linear and angular velocities at the beginning of the post-crash unstable movement. The examples of calculation were also shown. The presented models are very useful in the vehicle accident analysis.