Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 15

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  EDR
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
W artykule przedstawiono metodykę obliczania wartości EES na podstawie wyników testów zderzeniowych z dużymi prędkościami. Wskazano możliwości wykorzystania danych z rejestratorów EDR (Event Data Recorder) w rekonstrukcji zderzeń. Porównano wartości współczynników A i B stosowanych w metodzie CRASH3 i wartości EES obliczonych na podstawie testów OMBD (Oblique Moving Deformable Barrier) i standardowych testów NHTSA.
EN
The methodology of calculating EES on the basis of data from crash tests at high speeds is presented. The applicability of data provided by EDR (Event Data Recorder) in collision reconstruction is indicated. The values of coefficients A and B used in the CRASH3 methods and the values of EES based on OMBD (Oblique Moving Deformable Barrier) tests as well as standard NHTSA tests are compared.
PL
Oprogramowanie Bosch CDR jest produktem, który wspiera szeroką gamę marek i modeli pojazdów, umożliwiając odczyt danych powypadkowych. Ze względu na szeroki zakres uzyskiwanych danych pochodzących z wielu źródeł, w wytwarzanych raportach z danymi powypadkowymi pojawiają się czasem usterki translacji lub prezentacji danych. Artykuł stanowi przegląd znanych defektów translacji, opisuje warunki ich występowania oraz proponuje metody przeciwdziałania ich skutkom.
EN
Bosch CDR is a mature product that supports a wide range of makes and models of vehicles for crash data readout. Due to wide coverage of the interpreted data and several data sources integrated within a single software product, it is prone to occasional translation and presentation defects. The article is a review of the known translation defects along with conditions for their manifestation and proposition of methods of counteracting these defects.
PL
Istotnym elementem analizy dotyczącej zdarzeń drogowych jest ustalenie zmian prędkości pojazdu przed i po kolizji. Coraz częściej i coraz chętniej wykorzystywane są dane zapisane w modułach EDR. Parametry ruchu pojazdu odczytane z zapisów EDR nie mogą być jednak zawsze traktowane bez zastrzeżeń jako parametry rzeczywiste, ponieważ występują ograniczenia wynikające m.in. ze sposobu zapisywania danych w module EDR, niesprawności pojazdu oraz specyfiki konkretnego zdarzenia. Konieczna jest świadomość tych ograniczeń przy korzystaniu z tych danych.
EN
An essential element of a traffic event analysis is to identify the vehicle speed changes prior to and following the collision. This task is increasingly assisted by the data recorded in EDR modules. The vehicle motion quantities obtained from EDR, however, should not always be treated unreservedly as the actual parameters owing to the limitations resulting from the data recording procedure in a EDR module, vehicle defects and the specific nature of the given event. The awareness of these limitations is indispensable when deploying these data.
4
Content available remote Wypadkowy rejestrator danych EDR jako źródło śladów cyfrowych
PL
Jednym ze źródeł śladów cyfrowych jest wypadkowy rejestrator danych EDR. W Stanach Zjednoczonych istnieje uregulowany prawnie obowiązek montowania EDR w samochodach. W Europie nie ma natomiast żadnej regulacji prawnej, która nakładałaby taki obwiązek na producentów pojazdów. Ma to istotny wpływ na ilość, rodzaj i dostęp do rejestrowanych danych, ponieważ to od producentów zależy, czy dane są rejestrowane, a jeśli są, to czy można je odczytać. W artykule omówiono dane, jakie mogą być rejestrowane przez EDR oraz przedstawiono przykładowe odczyty danych z pojazdów różnych firm amerykańskich i europejskich.
EN
One of the sources of electronic data is event data recorder EDR. Currently, the only country where EDR installation is compulsory is the United States of America, while in Europe there are no legal regulations that would impose such obligation on vehicle manufacturers. This has a significant impact on the quantity and type of recorded data because it is the manufacturers that decided whether data are recorded, and if they are, can they be retrieved. The article demonstrates which data are EDR recordable and provides examples of readouts of data from vehicles produced by American and European manufacturers.
PL
Aktualne potrzeby rynkowe kreują powstawanie nowych technologii uzdatniania wody. Technologia EDR to niskociśnieniowa technologia membranowa o zaawansowanej konstrukcji. Zapewnia wyższy poziom odzysku, przy mniejszym zapotrzebowaniu energetycznym, w stosunku do metod konwencjonalnych. Takie rozwiązanie wpisuje się w aktualne trendy zamykania obiegów wodno-ściekowych (MLD2, ZLD3).
EN
The paper refers problems of reduction in the number of accidents by driver behaviour monitoring using event data recorder, called EDR - black box for all types of the motor vehicles. The device can record data concerning vehicle‘s technical condition, the way it was driven and road transport safety (RTS). The recorder may be used in private and commercial cars, taxies, buses and trucks. The recorder may serve the purpose of a neutral witness for the police, courts and insurance firms, for which it will facilitate making the reconstruction of the road accidents events and will provide a proof for those who caused them. The device will bring efficient driving, which will significantly contribute to decreasing the number of road accidents and limiting the environmental pollution. German Parliament in 2012, backed a proposal to the EC to put black boxes, which gather information from vehicles involved in accidents, in all the new cars from September 2015 on.
PL
Referat dotyczy problemów zmniejszenia liczby wypadków drogowych przez monitorowanie zachowań kierowców przy zastosowaniu pokładowego rejestratora zdarzeń (EDR) - czarnej skrzynki dla wszystkich typów pojazdów samochodowych. Urządzenie będzie rejestrować wiele danych nt. stanu technicznego pojazdu, sposobu jego prowadzenia oraz BRD. Rejestrator może być wykorzystany w samochodach osobowych, służbowych, taksówkach, autobusach, samochodach ciężarowych. Rejestrator może pełnić rolę neutralnego świadka dla policji, sądów i firm ubezpieczeniowych, którym ułatwi rekonstrukcję przebiegu wypadków drogowych i dostarczy dowodów na temat jego sprawców. Urządzenie przyczyni się do zgodnej z przepisami i ekonomicznej jazdy, co w znaczny sposób ograniczy liczbę wypadków drogowych oraz zanieczyszczenie środowiska. Niemiecki parlament w 2012 roku wystąpił z petycją do Komisji Europejskiej o wprowadzenie obowiązku wyposażania nowych samochodów, począwszy do września 2015 roku, w czarne skrzynki, które gromadzą dane o pojeździe biorącym udział w wypadku.
EN
This paper presents a new technique of reduction retransmission time by decreasing the discarded packets and combating the complexity through error control techniques. The work is based on Bluetooth, one of the most common Wireless Personal Area Network. Its early versions employ an expurgated Hamming code for error correction. In this paper, a new packet format using different error correction coding scheme and new formats for the EDR Bluetooth packets are presented. A study for the Packet Error Probability of classic and Enhanced Data Rate (EDR) packets is also presented to indicate the performance. The simulation experiments are performed over Additive White Gaussian Noise (AWGN) and Rayleigh flat-fading channels. The experimental results reveal that the proposed coding scheme for EDR packets enhances the power efficiency of the Bluetooth system and reduce the losses of EDR packets.
8
Content available Road traffic data recording by using EDR : black box
EN
The paper refers to the Event Data Recorder (EDR) - black box for all types of the motor vehicles. The device will record data concerning the vehicle’s technical condition, the way it was driven and RTS. The recorder may be used in private and commercial cars, taxies, buses and trucks. The recorder may serve the purpose of the neutral witness for the police, courts and insurance firms, for which it will facilitate making the reconstruction of the road accidents events and will provide proof for those who caused them. The device will bring efficient driving, which will significantly contribute to decreasing the number of the road accidents and limiting the environmental pollution.
PL
Referat dotyczy pokładowego rejestratora zdarzeń (EDR) - czarnej skrzynki dla wszystkich typów pojazdów samochodowych. Urządzenie będzie rejestrować wiele danych nt. stanu technicznego pojazdu, sposobu jego prowadzenia oraz BRD. Rejestrator może być wykorzystany w samochodach osobowych, służbowych, taksówkach, autobusach, samochodach ciężarowych. Rejestrator może pełnić rolę neutralnego świadka dla policji, sądów i firm ubezpieczeniowych, którym ułatwi rekonstrukcję przebiegu wypadków drogowych i dostarczy dowodów na temat jego sprawców. Urządzenie przyczyni się do zgodnej z przepisami i ekonomicznej jazdy, co w znaczny sposób ograniczy liczbę wypadków drogowych oraz zanieczyszczenie środowiska.
EN
The paper refers to the Event Data Recorder (EDR) - black box for all types of the motor vehicles. The device will record data concerning the vehicle’s technical condition, the way it was driven and RTS. The recorder may be used in private and commercial cars, taxies, buses and trucks. The recorder may serve the purpose of the neutral witness for the police, courts and insurance firms, for which it will facilitate making the reconstruction of the road accidents events and will provide proof for those who caused them. The device will bring efficient driving, which will significantly contribute to decreasing the number of the road accidents and limiting the environmental pollution.
PL
Referat dotyczy pokładowego rejestratora zdarzeń (EDR) - czarnej skrzynki dla wszystkich typów pojazdów samochodowych. Urządzenie będzie rejestrować wiele danych nt. stanu technicznego pojazdu, sposobu jego prowadzenia oraz BRD. Rejestrator może być wykorzystany w samochodach osobowych, służbowych, taksówkach, autobusach, samochodach ciężarowych. Rejestrator może pełnić rolę neutralnego świadka dla policji, sądów i firm ubezpieczeniowych, którym ułatwi rekonstrukcję przebiegu wypadków drogowych i dostarczy dowodów na temat jego sprawców. Urządzenie przyczyni się do zgodnej z przepisami i ekonomicznej jazdy, co w znaczny sposób ograniczy liczbę wypadków drogowych oraz zanieczyszczenie środowiska.
PL
Zgodnie z intencja przedstawioną w Białej Księdze Transportu, na terenie Unii Europejskiej podejmowane są inicjatywy związane z poprawą poziomu bezpieczeństwa transportu, oraz ze zmniejszeniem liczby ofiar śmiertelnych wypadków. Jedną z takich inicjatyw jest wykorzystanie pokładowych rejestratorów parametrów ruchu, montowanych w pojazdach samochodowych. W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia związane z pracą, oraz propozycją sposobu inicjowania rejestracji danych przez urządzenia działające w oparciu o standardy stosowane w Unii Europejskiej, następnie wymagania te porównano z procedurami wykorzystywanymi w Stanach Zjednoczonych.
EN
According to the intention introduced in the White Paper on Transport, on the territory of the European Union, initiatives associated with the improvement of the level of transport safety and with the reduction of death toll in accidents are taken. The use of deck recorders of movement parameters installed in automotive vehicles is one of such initiatives. In the article, selected issues associated with their functioning and proposing the way to initiate the registration of data by the devices based on the standards applied in the European Union are presented, next the requirements are compared with the procedures used in the United States.
EN
The so-called car "black boxes " — ADR recorders have been available on automotive markets for many years. The task of those devices is to record Information on car motion, driver's behaviour, state of vehicle systems and neighbouring environment. The records are to allow for accident reconstruction. In general, the devices being proposed are a simplified version of devices that have been applied e.g. in aviation for a long time. The problem is how those simplifications may affect the accuracy of reconstructions being performed. The simulation method of this type of research has been presented in this paper. A proceeding diagram, mathematical models of car motion applied in the method, records of ADR devices, an algorithm for processing quantities, recorded in ADR, in order to obtain reconstructed velocities histories and trajectories of car motion have been illustrated. A special attention was paid to a mathematical description of readings of acceleration sensors of ADR devices. An example of the experimental method verification has been presented. Then, three computational examples have been presented that focused on evaluation of influence of a number of quantities, being recorded in the ADR device, deser ibing vehicle motion. It has been indicated that missing Information on some quantities in devices, typical nowadays in automotive sector, may essentially affect the accuracy of car motion reconstruction.
PL
Artykuł przedstawia wyniki obliczeń symulacyjnych dotyczących rekonstrukcji ruchu samochodu za pomocą zapisów urządzeń typu ADR/EDR. Dotychczasowe publikacje na ten temat wskazują, że w przypadku stosowania typowych na dzień dzisiejszy rozwiązań ADR mogą pojawiać się (wskutek ich uproszczeń) istotne różnice między wynikami rekonstrukcji, a rzeczywistym ruchem pojazdu. W tym artykule przedstawiono jak specyficzne warunki rekonstruowanego manewru pojazdu mogą wpływać na wartość błędu rekonstrukcji. Główna uwaga jest skupiona na czasie trwania manewru.
EN
Paper presents simulation results concerning vehicle motion reconstruction based on ADR/EDR devices. Hitherto published papers show possibility of significant differences between reconstruction results and real vehicle motion. It concerns typical nowadays devices, as an effect of their simplifications. In the paper is presented how the period for which the motion reconstruction is being made influence the reconstruction accuracy. The longer period leads to the larger errors.
PL
W niniejszym artykule przedstawiono wyniki obliczeń symulacyjnych dotyczących rekonstrukcji ruchu samochodu za pomocą zapisów urządzeń typu ADR/EDR. Dotychczasowe publikacje na ten temat wskazują, że w przypadku stosowania typowych na dzień dzisiejszy rozwiązań ADR mogą pojawiać się (wskutek ich uproszczeń) istotne różnice między wynikami rekonstrukcji a rzeczywistym ruchem pojazdu. W tym artykule przedstawiono, jak położenie takiego typowego urządzenia w pojeździe może wpływać na dokładność rekonstrukcji. Stwierdzono, że taki wpływ jest widoczny, ale nie ma on istotnego znaczenia ilościowego.
EN
Paper presents simulation results concerning vehicle motion reconstruction based on ADR/EDR devices. Hitherto published papers show possibility of significant differences between reconstruction results and real vehicle motion. It concerns typical nowadays devices, as an effect of their simplifications. In the paper is presented how the ADR position in the vehicle can affect the reconstruction accuracy. The influence is visible. However, this influence isn't significant from quantitative point of view.
PL
W artykule przedstawiony jest podstawowy zakres wiedzy na temat tak zwanych samochodowych "czarnych skrzynek", teoretycznych i praktycznych aspektów ich wykorzystania. Są to urządzenia, których podstawowym celem jest ułatwienie ekspertom zrekonstruowania wypadku drogowego. W referacie przedstawiono podstawowe pojęcia dotyczące tego rodzaju urządzeń, zasadę ich działania, metodykę rekonstrukcji ruchu pojazdu, przykłady rozwiązań spotykanych na rynku. Zaprezentowano obliczeniowe przykłady zastosowania oraz potencjalne problemy dotyczące dokładności rekonstrukcji ruchu samochodu.
EN
The paper presents basic knowledge about car "black boxes" (EDRs - Event Data Recorders). Theoretical and practical aspects of car "black boxes" use are presented. Car "black box" it is device, which records data that arc useful for accident reconstruction. The authors describe these devices, their principle of work, vehicle motion reconstruction method, examples of available products. The calculation example of vehicle motion reconstruction based on "black-box" records is presented. It shows potential inaccuracy problem when one use car "black-box" records.
EN
This paper presents the study of algorithms for derivation of respiration waveform from the electrocardiogram. The problem has considerable clinical impact, because the heart rate and respiration are both driven by the central nervous system, and commonly used low-cost Holter recording may be used for efficient detection of breath disturbances (e.g. apnea). Three methods based on: heart rate, heart position and lung resistance influencing the ECG amplitude were compared in our research. Among 18 volunteers breathing at a controlled frequency all implemented algorithms show acceptable sensitivity of order of 97% in slow breathing phases detection. In fast breathing the sensitivity is reduced to 90%, since the heart beats are too sparse with regard of respiration waveform.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.