Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Krytyczne podejście inżynierskie w budowie rurociągów magistralnych

Sędek Piotr

Inżynier Budownictwa

|

2021

|

nr 1

81--83

PL

W artykule opisano przykład zastosowania krytycznego podejścia inżynierskiego (ECA) w ocenie kryteriów jakościowych dla przykładowego rurociągu przesyłowego na gaz ziemny. Porównano wymiary niezgodności krytycznych wyliczonych wg procedur ECA z wymaganiami wg normy PN-ISO 5817. Łagodniejsze wymagania wynikające z ECA umożliwiają znaczne zmniejszenie zakresu prac naprawczych w budowie rurociągów, co wiąże się z obniżeniem kosztów.

EN

The article describes an example use case of the engineering critical assessment (ECA) in assessing the quality criteria for a natural gas transmission pipeline. The critical defect dimensions calculated according to the ECA procedures have been compared to the requirements of PN-ISO 5817. More flexible requirements as described in the ECA make it possible to significantly minimize the scope of repair works in the pipeline construction, therefore reducing costs.

2

Alternative ways of financing in the global mining: ECA Export Credit Agencies

Kustra Arkadiusz, Wiktor-Sułkowska Anna

Inżynieria Mineralna

|

2020

|

no. 2, vol. 2

153--160

EN

Nowadays, mining enterprises are perceived through the prism of “the black PR, what causes the general reluctance of the financial market and the withdrawal of the traditional financial institutions from providing capital in the form of debt for the mining industry. “While spending from national budgets on coal fell, as did tax breaks for it, other forms of support - from development finance institutions, export-credit agencies – soared.” [1] This article analyses the possibilities of using these sources depending on the life cycle phase of a geological and mining project. In the following part of the article, the main attention is paid to ECAs, which offer much more opportunities than traditional banks, among others: chipper credits, longer terms of credits and tax exemptions. The article presents the largest Export Credit Agencies in the world and indicates their characteristic features compared to conventional sources of financing. The largest financing countries, as well as acquiring such capital in relation to the mining industry, were identified.

PL

W dzisiejszych czasach przedsiębiorstwa górnicze spotykają się z trudnościami odnośnie możliwości uzyskania finansowania z tradycyjnych źródeł na realizację projektów geologiczno-górniczych. Rozwiązaniem problemów z finansowaniem takich projektów mogą być alternatywne źródła finansowania, tj. development finance, royalty agreements, streaming, standby equity, off take, EPCM/equipment finance lub ECA. W artykule przeanalizowano możliwości wykorzystania tych źródeł w zależności od fazy cyklu życia projektu geologiczno-górniczego. W dalszej części główną uwagę poświęcono Agencjom Kredytów Eksportowych (ECA), które dają dużo większe możliwości niż tradycyjne banki. W artykule przedstawiono największe Agencje Kredytów Eksportowych na świecie i wskazano ich cechy charakterystyczne na tle konwencjonalnych źródeł finansowania. Zidentyfikowano największe państwa finansujące, ale również pozyskujące takiego rodzaju kapitały w odniesieniu do branży górniczej.

3

Navigation in emission control area zones

Wiśniewski B., Szymański M.

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

|

2016

|

nr 47 (119)

116--120

EN

The article presents the origin of Emission Control Area (ECA) zones, a timetable for their enforcement, criteria of their implementation and the principles and rules of navigation in these areas. Plans and areas of the next ECA zones envisaged for the future are presented. Least fuel route programming was presented, together with a description of safety rules during the change-over procedure in operations concerning the main engine and other ship systems. An attempt to identify the problems that may be encountered when programming the routes with the use of on-board routing systems, like Bon Voyage of AWT, leading through the ECA zones, has been made. Examples of such problems, taken from a true voyage of a postpanamx container vessel on a transpacific voyage, have been presented. A generalized algorithm for programming the route leading through the ECA zone according to the least fuel criterion has been presented.

4

Application of Bon Voyage 7.0 (AWT) to programming of an ocean route of post-Panamax container vessel in transpacific voyage Seattle – Pusan 26.08.2015, 1600UTC – 05.09.2015, 2100UTC

Szymański M., Wiśniewski B.

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

|

2016

|

nr 48 (120)

182--186

EN

The results of testing the Bon Voyage system for an ocean voyage are presented in this paper. The main assumptions of testing were: ETD – 26.08.2016 and ETA – 05.09.2016, as established by the owner. All the data have been obtained from an actual voyage of a post-Panamax shipping container through the North Pacific. Testing was repeated again after completion of the voyage (post-voyage analysis). The data indicate that improved results with respect to fuel consumption could have been achieved using a different moment of second stage testing. Possible problems at planning, programming, and optimizing of the route leading through the ECA (Emission Control Area) zones with the use of onboard routing systems are also presented.

5

LNG fueled offshore supply vessels

Pawelski J.

Logistyka

|

2015

|

nr 3

3767--3773, CD 1

EN

LNG as alternative fuel for offshore is cheaper option to marine gas oil. Gas price is approximately half of MGO and air pollutants low emission levels comply with new regulations without investment in scrubbers and catalytic converters. Offshore supply vessels have limited size and accommodation of exhaust gas cleaning equipments is difficult without loosing too much cargo space. Typical offshore vessels are powered by dual-fuel engines to extend their endurance and higher reliability whilst alongside offshore installation. Due to limited space on deck LNG fuel tank is hidden inside the hull. Fuel gas installation requires secondary barriers whenever is possible. Such barriers are difficult to implement inside engine room and other protective measures are needed like gas sensors, ESD, augmented ventilation. LNG as fuel shows very good safety record despite numerous hazards associated with liquefied natural gas.

PL

LNG jako paliwo dla przemysłu offshorowego jest tańszą opcją w stosunku do oleju gazowego do napędu statków. Cena gazu jest w przybliżeniu o połowę niższa od oleju gazowego i poziom emisji substancji szkodliwych jest w granicach określonych przepisami, bez konieczniości użycia płóczek gazów spalinowych oraz konwerterów katalitycznych. Jednostki offshorowe maja ograniczone rozmiary i umieszczenie na nich urządzeń do oczyszczania gazów spalinowych jest trudne bez uszczuplania przestrzeni ładunkowej. Typowe jednostki offshorowe napędzane sa silnikami dwupaliwowymi w celu zwiększenia ich zasięgu oraz niezawodności podczas przebywania w pobliżu instalacji naftowych. Z powodu ograniczonej ilości miejsca na pokładzie, zbiorniki gazu umieszczane sa wewnątrz kadłuba. Gazowe instalacje paliwowe wymagają stosowania wtórnych barier, gdziekolwiek jest to możliwe. Takie bariery sa trudne do zrealizowania wewnątrz pomieszczeń siłowni i inne środki ochronne musza tam być stosowane, takie jak: czujniki gazowe, automatyczne systemy wyłączania, wzmocniona wentylacja. LNG jako paliwo posiada dobrą historię bezpieczeństwa pomimo licznych zagrożeń związanych z zastosowaniem skroplonego gazu ziemnego.

6

On the Dynamics of Cellular Automata with Memory

Martínez G. J., Adamatzky A., Alonso-Sanz R.

Fundamenta Informaticae

|

2015

|

Vol. 138, nr 1/2

1--16

EN

Elementary cellular automata (ECA) are linear arrays of finite-state machines (cells) which take binary states, and update their states simultaneously depending on states of their closest neighbours. We design and study ECA with memory (ECAM), where every cell remembers its states during some fixed period of evolution. We characterize complexity of ECAM in a case study of rule 126, and then provide detailed behavioural classification of ECAM. We show that by enriching ECA with memory we can achieve transitions between the classes of behavioural complexity. We also show that memory helps to 'discover' hidden information and behaviour on trivial (uniform, periodic), and non-trivial (chaotic, complex) dynamical systems.

7

Automorphism Classification of Cellular Automata

Nishio H.

Fundamenta Informaticae

|

2010

|

Vol. 104, nr 1/2

125-140

EN

A new classification of arbitrary cellular automata (CA for short) in Z^d is studied considering the set (group) of all permutations of the neighborhood v and state set Q. Two CA (Z^d, Q, f_A, .A) and (Z^d, Q, f_B, v_B) are called automorphic, if there is a pair of permutationsπ&pfi" of v and Q, respectively, such that (f_B, vB) = ([formula] where v^π denotes a permutation of v and f*π denotes a permutation of arguments of local function f corresponding to v*π This automorphism naturally induces a classification of CA, such that it generally preserves the global properties of CA up to permutation. As a typical example of the theory, the local functions of 256 ECA (1- dimensional 3-nearest neighbors 2-states CA) are classified into 46 classes. We also give a computer test of surjectivity, injecitivity and reversibility of the classes.

8

Microstructure and texture evolving under equal channel angular (ECA) processing

Kuśnierz J.

Archives of Metallurgy

|

2001

|

Vol. 46, iss. 4

375-384

EN

The pressing in Equal Channel Angular ECA apparatus was applied to obtain ultra-fine grained (UFG) materials. The method consists of manifold extrusion steps of the bar sample material in a channel of constant cross-section which contains two parts inclined one to another at a certain angle, mostly at right angle. The processing exemplified on model materials such as Al and Cu, provided in samples deformed up to equivalent deformation ε -8, the grain size of d = 0.3-5-1.0 urn in case of Al and of d = 0.1 +1.0 μm in case of Cu. In samples of both materials, deformed to ε-4, the main texture components {110}<1-11> were observed, with the normal to the {110} plane parallel to the extrusion direction and <111> direction along the applied pressing direction. Pressing to a higher deformation degree caused the increase of disorientation in case of copper.

PL

Wyciskanie w kanale kątowym zostało zastosowane do wytworzenia ultra-robnokrystalicznej (nanokrystalicznej) struktury. Metoda ta polega na wielokrotnym przeciskaniu badanego pręta metalu przez kanał o stałym przekroju, którego dwie części połączone są pod pewnym kątem, przeważnie pod kątem prostym. Przeprowadzone tym sposobem wyciskanie Al i Cu jako modelowych materiałów, aż do odkształcenia ε-8. doprowadziło do wytworzenia ultra-drobnokrystaliczncj struktury o średnicy ziarna d= 0.3+1.0 μm w przypadku Al i o średnicy ziarna d = 0.3+1.0 μm w przypadku Cu. W obu przypadkach, aż do odkształcenia ε-4, stwierdzono występowanie głównej składowej tekstury {110}<1-11>, przyjmując za płaszczyznę odniesienia płaszczyznę prostopadłą do kierunku wypływania zaś za kierunek odniesienia kierunek przyłożonej siły wyciskającej. Wzrost odkształcenia powodował wzrost rozmycia wymienionej wyżej składowej w przypadku Cu.