Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Investigating the Effect of the Opening Unit on the Airflow Field in Rotor Spinning

Jin Y., Zhu S., Cui J., Li J., Zhu Z.

Fibres & Textiles in Eastern Europe

|

2017

|

Vol. 25, no. 5 (125)

18--24

EN

The opening unit is an important device in a rotor spinning unit to comb fibres and remove trash. In this paper, numerical simulation is carried out to study the flow structure in the rotor spinning channel and the trash removal process in the trash removal unit. Firstly the effect of the opening unit on the airflow field in the rotor channel is investigated by singlephase simulation. The result shows that the effective area for fibre conveyance enlarges as the absolute value of negative pressure at the outlet increases, while it decreases as the opening roller speed increases. However, the effect of the negative pressure and the opening roller speed on the length of the vortex in the axial direction is quite small. Secondly the trash separation process in the trash removal unit is simulated using the Discrete Phase Model (DPM). Suitable rotational speeds of particles of different diameters are acquired. These results could provide a valuable reference for parameter selection in the trash-removal process.

PL

Jednostka otwierająca jest ważnym urządzeniem w przędzarce rotorowej służącym do rozczesywania włókien i usuwania odpadów. W artykule przeprowadzono symulację numeryczną mającą na celu zbadanie struktury przepływu w kanale przędzalniczym wirnika oraz procesu usuwania odpadów. Wpływ jednostki otwierającej na pole przepływu powietrza w kanale wirnika badano symulacją jednofazową. Wyniki wykazały, że efektywny obszar transportu włókien powiększa się, gdy wartość bezwzględnej wartości ujemnego ciśnienia na wylocie wzrasta, a zmniejsza się wraz ze wzrostem prędkości wału otwierającego. Jednakże wpływ podciśnienia i prędkość wału otwierającego na długość wiru w kierunku osiowym jest stosunkowo niewielka. Stwierdzono także, że proces separacji odpadów w jednostce usuwania odpadów jest symulowany przy użyciu modelu dyskretnego fazy (DPM). Otrzymuje się odpowiednie prędkości obrotowe cząstek o różnych średnicach. Wyniki te mogą stanowić cenny punkt odniesienia dla wyboru parametrów w procesie usuwania odpadów.

2

Numerical investigation of a GTM-140 turbojet engine

Suchocki T., Lampart P., Klonowicz P.

Zeszyty Naukowe. Cieplne Maszyny Przepływowe - Turbomachinery / Politechnika Łódzka

|

2014

|

nr 145

115--116

EN

The paper presents three-dimensional numerical simulations of combustion in the GTM-140 miniature turbine engine. The main aim of the work is to understand the processes occurring in the combustion chamber. The coupling of chemical kinetics, thermochemistry, transport of mass, energy and momentum, and fluid mechanics is a challenge for the engineers. The knowledge of these issues is essential to achieve a high performance product. The k-ε (RANS) Turbulence Model and Non-Premixed Model for the combustion was used. The particles of fluid droplets were described by the Discrete Phase Model.

3

Badania numeryczne spalania paliwa lotniczego w silniku turbinowym GTM-140

Suchocki T., Lampart P.

Symulacja w Badaniach i Rozwoju

|

2014

|

Vol. 5, nr 3

199--208

PL

Artykuł przedstawia trójwymiarowe obliczenia numeryczne spalania w miniaturowym silniku turbinowym GTM-140. Głównym celem pracy jest zrozumienie procesów zachodzących w zastosowanej komorze spalania. Została przeprowadzona analiza strat przepływu w silniku turbinowym. Przedstawiono wyniki w postaci pól temperatury, ciśnienia oraz prędkości z uwzględnieniem przepływu cold flow oraz przepływu reakcyjnego. Został użyty model turbulencji k-s (RANS), jako model spalania posłużył Non-Premixed Equilibrium Model oraz Dicrete Phase Model jako model z odparowaniem kropel paliwa.

EN

This article presents three-dimensional numerical calculations of combustion in the GTM-140 miniature turbine engine. The main aim of this work is to understand the processes occurring in the combustion chamber. Flow losses analysis in the turbine engine was conducted. The paper shows the results as the fields of temperature, pressure and velocity including the "coldflow" and the flow with reaction. The k-s (RANS) Turbulence Model and Non-Premixed Equilibrium Model for combustion was used. The particles of fluid droplets were described by the Discrete Phase Model.