Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Logistyka

2 2015

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: Diamond Da-20

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Zastosowanie systemu typu CAD do modelowania, prototypowania oraz wydruku 3D na przykładzie samolotu Diamond Da-20

Szczepaniak R., Tomczyk B., Smykla I., Szczepaniak S.

Logistyka

2015

nr 4

5950--5957, CD 2

W powyższym artykule przedstawiono możliwości zastosowania systemu typu CAD do stworzenie modelu samolotu (zaprezentowano na przykładzie Diamond Da-20) oraz jego finalny wydruk 3d. Zaprezentowano najczęściej stosowane techniki modelowania powierzchniowego wykorzystywanego w programie Solidworks. Ponadto zaprezentowano drukarkę 3d własnego autorstwa zaprojektowaną i wykonaną w ramach wykonywania pracy dyplomowej (inżynierskiej), która może (pomimo nielicznych ograniczeń) stanowić doskonałe źródło możliwości stworzenia alternatywy dla kosztownych produktów komercyjnych, lecz trzeba mieć świadomość ograniczeń tak wykonanego prototypu drukarki. Zaprezentowane techniki modelowania oraz wykonania drukarki 3d przedstawione w powyższym artykule pozwalają w zupełności na wydruk stworzonego w programie CAD-owskim elementu, części lub całego modelu. Tak stworzony model rzeczywisty może następnie posłużyć, jako obiekt badań. W technice lotniczej bryła zamodelowanego samolotu najczęściej posłuży do badań aerodynamicznych zarówno w tunelu aerodynamicznym jak i wodnym.

The article above presents the possibilities of applying a CAD-based system to create an aircraft model (at the example of Diamond DA-20) and also its final 3D printout. The surface modeling techniques, most commonly used in SolidWorks, were illustrated. Furthermore, we presented a 3D printer, which he designed and created by himself, as a part of his engineer thesis. This printer can be seen as an excellent alternative for expensive commercial products, although such a printer prototype has certain limitations that have to be considered. The modeling techniques and the methods of creating a 3D printer presented in this article are sufficient to obtain a printout of an element, a piece or the whole model previously designed in a CAD program. A real model created in such a manner can be used then as a study object. In the aircraft technology, a solid of the modeled aircraft is usually used for aerodynamic research, both in an aerodynamic and water tunnel.

Zastosowanie metody elementów skończonych do wyznaczenia zmiany współczynnika siły nośnej poprzez zastosowanie wingletów na przykładzie skrzydła samolotu Diamond Da-20

Szczepaniak R., Jopek J., Smykla I., Szczepaniak S.

Logistyka

2015

nr 4

5933--5942, CD 2

W artykule przedstawiono możliwości zastosowania systemu typu CAD/CAM do stworzenia modelu skrzydła samolotu (zaprezentowano na Diamond Da-20) oraz na podstawie tego modelu wyznaczenie współczynnika siły nośnej. Zaprezentowano rozkład ciśnienia uzyskany z symulacji na płacie nośnym samolotu na podstawie, którego wyznaczana jest wartość siły nośnej oraz współczynnik Cz. Ponadto przeprowadzono analizę możliwości zastosowania metody elementów skończonych do określenia wpływu zastosowania wingletów na zmianę charakterystyki współczynnika siły nośnej. Zmianę tego współczynnika została zilustrowana w powyższym artykule. Potwierdzono możliwość wykorzystania techniki CAD/CAM, jako alternatywnego sposobu wyznaczenia charakterystyk aerodynamicznych dla badań tunelowych. Jednakże należy uwzględnić błędy wynikające z przeprowadzonej symulacji komputerowej oraz ograniczeniach występujących w programie kadowskim typu Solidworks. Dobrą praktyką byłoby w następnym etapie badań przeprowadzenie walidacji wyników poprzez przeprowadzenie analizy porównawczej symulacji w innym programie komputerowym (np. Ansys Fluent) oraz przeprowadzenie badań eksperymentalnych w tunelu wodnym lub powietrznym.

The article above illustrates the possibilities of the application of a CAD/CAM system to create a model of an aircraft wing (at the example of Diamond DA-20), and the determination of the lift force coefficient based on that model. The presented pressure distribution, obtained from the simulation on the airfoil, was used to define the value of the lift force and the lift coefficient. Moreover, this work analyzes the possibilities of the application of the finite element method to define the impact of winglets on the change of the lift force coefficient diagrams. The change of the lift coefficient was illustrated in this article. The possibility of applying the CAD/CAM technique as an alternative method for determination of the aerodynamic characteristics for tunnel research purposes was confirmed. Nevertheless, the error connected with the computer simulation, as well as the failure margin of a CAD-based program, like SolidWorks, are to be considered. As indicated, good practice would be to validate the results in the next stage of research through comparative analysis with the simulation from a different computer program (e. g. Ansys Fluent), and through experimental study in water or air tunnel.