Opracowanie zawiera wprowadzenie do współczesnego systemu cyfrowej komunikacji satelitarnej, obejmującego przekaz sygnałów do satelity (uplink) oraz odbiór sygnałów z satelity (downlink). Przedstawiono typowe aplikacje systemu. Przeprowadzono porównanie cech systemów niskoorbitalnych (LEO), średnio-orbitalnych (MEO) oraz geostacjonarnych (GEO). Porównano cechy transponderów satelitarnych transparentnych i regeneratywnych ze względu na parametry szumowe i interferencje łączy satelitarnych. Przeprowadzono analizę szumową, energetyczną systemu satelitarnego, wpływu parametrów łącza na bitową stopę błędów (BER) oraz przedstawiono przykłady bilansów energetycznych w paśmie 14/11 GHz.
EN
Study contains introduction to the modern system of digital satellite communication, including transmission of the signal to the satellite (uplink) and receiving from the satellite (downlink). There are presented typical system applications. There realized comparison of the features of LEO, MEO, GEO systems, compared features of transparent satellite transponders and re-chargeable for the sake of noise parameters and interferences of satellite links. There is carried through noise analysis, energy of satellite system, influence of link parameters on error rate (BER) and presented examples of energy balance in the band 14/11 GHz.
Rozwój optycznego Internetu zmusza producentów światłowodowych systemów telekomunikacyjnych do rozszerzenia użytecznego pasma transmisji. Klasyczne rozwiązania operowały w tzw. pierwszym i drugim oknie przezroczystości światłowodu, tzn. w obszarach 1,3 um oraz 1,55 um. Istnieje możliwość rozszerzenia tych pasm co najmniej dwukrotnie dla systemów dalekosiężnych i dziesięciokrotnie dla systemów metropolitalnych.
EN
Development of Optical Internet forces the manufacturers of optical fiber communication systems to extend the effective bandwidth available to the customer. Classcal solutions used two windows of fiber transparency around 1,3 um and 1,55 um. There is a possibility to extend these transmission bands at least two times for trunk systems and ten times for METRO systems.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.