Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Archives of Electrical Engineering
1 Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
1 Scientific Papers of The Institute of Electrical Machines, Drives and Measurements of the Wrocław University of Science and Technology Series: Studies and Research

2 2012

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: DRFOC

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Adaptacyjne wektorowe sterowanie układem napędowym z połączeniem sprężystym

Derugo P., Dybkowski M., Szabat K.

Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały

2012

Vol. 66, nr 32, t. 2

67-76

W artykule przedstawiono analizę układu wektorowego sterowania DRFOC silnika indukcyjnego z połączeniem sprężystym. Standardowy regulator typu PI w torze regulacji prędkości kątowej został zastąpiony adaptacyjnym neuronowo-rozmytym regulatorem, który umożliwia pełną adaptację do aktualnych warunków pracy napędu. Sprawdzono wpływ liczby reguł na jakość procesu adaptacji przy zmiennej mechanicznej stałej czasowej silnika i przy zmiennych parametrach schematu zastępczego silnika indukcyjnego.

In the paper the analysis of vector controlled induction motor DRFOC elastic joint control system is described. The standard PI-controller in speed control loop has been replaced by the adaptive neurofuzzy controller wit 9, 25 and 49 rules, which allows complete adaptation to current work state. The impact of the number of rules on the quality of the adaptation was tested, while moment of inertia was changed.

Comparative analysis of the chosen field-weakening methods for the Direct Rotor Flux Oriented Control drive system

Nguyen K., Orłowska-Kowalska T., Tarchała G.

Archives of Electrical Engineering

2012

Vol. 61, nr 4

443-454

In this paper, an analysis of the induction motor control scheme based on the Direct Rotor Flux Oriented Control (DRFOC) for a whole speed range, including fieldweakening (FW) regions is presented. Two field-weakening algorithms have been compared and verified through simulation with a 3.0 [kW] induction motor drive.