Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Prace Instytutu Elektrotechniki
1 Research and Technical Papers of Polish Association for Transportation Engineers in Cracow. Series: Proceedings
1 Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: DOT

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Biblioteka Metody Elementów Brzegowych "BEMLAB" w zastosowaniach Dyfuzyjnej Tomografii Optycznej

Wieleba P., Sikora J.

Prace Instytutu Elektrotechniki

2010

Z. 244

79-91

Artykuł przedstawia obiektową bibliotekę numeryczną "BEMLAB" implementującą Metodę Elementów Brzegowych (ang. BEM) w przykładowych zastosowaniach Dyfuzyjnej Tomografii Optycznej (ang. DOT). Tomografia Optyczna używająca światła podczerwonego (o długości fali 760-830nm) jest atrakcyjna w zastosowaniach diagnostyki medycznej ze względu na brak negatywnego oddziaływania jonizującego, które występuje w Tomografii Komputerowej wykorzystującej promienie X. Dzięki braku oddziaływania jonizującego badania mogą być wykonywane bardzo często (wiele razy w ciągu dnia) umożliwiając stałą kontrolę stanu pacjenta. DOT może być m.in. wykorzystywane do diagnostyki głowy niemowląt przy np. rozpoznawaniu krwotoków śródmózgowych czy rozpoznawaniu zmian nowotworowych w piersi. Jednak zastosowanie DOT wiąże się z czasochłonnymi obliczeniami komputerowymi. Jest to szczególnie ważne w przypadku badania mózgu u niemowląt, gdzie wyniki powinny być dostępne bardzo szybko, a najlepiej tuż po zakończonym badaniu. Użycie efektywnych algorytmów umożliwi wprowadzenie DOT na szeroką skalę w medycynie. Jednym ze sposobów przyśpieszenia obliczeń jest użycie Metody Elementów Brzegowych, której specyfika pozwala obniżyć wymiar badanego problemu o 1. BEMLAB jest pierwszą, uniwersalną, obiektową i otwartą biblioteką numeryczną implementującą BEM, która m.in. z powodzeniem może być stosowana w zagadnieniach Tomografii Optycznej.

This article presents objective Boundary Element Method (BEM) library "BEMLAB" in Diffusive Optical Tomography (DOT) applications. Optical Tomography using infrared light (wave length 760-830nm) is very attractive for medical diagnostics, because in contrast to Computer Tomography (CT) using X-rays, it does not have negative ionization effect. Therefore medical diagnosis can be performed very often (many times during the day), which allows to control patient health state permanently. Among others DOT may be used in infant's head diagnostics for cerebral haemorrhage detection or in woman's breasts diagnostics for cancerous changes detection. However using DOT is bound up with time consuming computations. It is particularly important while diagnosing infant's head, because test results should be available as soon as possible (right after the test would be the best). Effective algorithms will enable bringing DOT diagnostics into medicine on a large scale. Using BEM in DOT is a one method of accelerating calculations as its specifics decrease dimension of the problem by one. BEMLAB is the first, universal, objective and open source library implementing Boundary Element Method, which among others can be used in Diffusive Optical Tomography successfully.

Rozwój mechanizacji, technologii i organizacji utrzymania dróg kolejowych na PKP

Strzeboński M., Bęczkowski H., Kania Z.

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

2009

Nr 91, z. 149

435-456

Artykuł przedstawia w zarysie historię rozwoju mechanizacji, technologii i organizacji w utrzymaniu i budowie dróg kolejowych w okresie od lat powojennych drugiej wojny światowej do stanu aktualnego. Niezwykle szybki i efektywny postęp techniczny i technologiczny w Służbie Drogowej PKP, jaki notuje się od końca lat 60-tych nie byłby możliwy bez powołania przez ówczesne Ministerstwo Komunikacji specjalistycznych jednostek technicznych - Oddziałów, a następnie Zakładów Maszyn Torowych. Artykuł może być interesującym materiałem szkoleniowym dla nowych pracowników kolei w zakresie utrzymania i budowy dróg kolejowych.

The paper presents an outline of the history of development of mechnisation, technology and organisation applied to maintenance and construction of railroads in the period 1946-2009. An extremely fast and effective technical and technological progress in the Track Services of the PKP (Polish State Railways) has been noted since the end of 1960s. This progress would have not been possible without creating by the then Ministry of Transport the specialised technical units in the form of Branches of Track Machines/Machinery, developed later into Departments of Track Machines/Machinery. The paper may represent an interesting training material in the scope of constructing and maintenance of track lines for new staff members of a railway company (of the PKP).