Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Heating control of heated twin radiosonde humidity sensor based on DMC

Sun N., Zhang Y., Zhang W, Cheng E., Liu Y.

Polish Maritime Research

|

2016

|

S 1

52--58

EN

In order to effectively solve condensation and icing problems of radiosonde in low-temperature environment at high altitude, humidity sensor heated automatic alternately to remove pollution and improve the measurement accuracy. Heat experiments obtained the curve of rising temperature and responsible time on heated twin humidity sensor in normal temperature and pressure, by expanded responsible curve to obtain heated model of twin heated humidity sensor and by the analysis of heating model, use DMC and PID control for heating respectively. Simulation results show that the DMC control meets the practical requirements of measure at high altitude.

2

Temperature control of potatoes in the storage using DMC control algorithm

Wachowicz E., Raczek A.

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering

|

2015

|

Vol. 60, nr 1

112--115

EN

The aim of the study was to investigate the applicability of DMC control algorithm to control the temperature of potatoes in the storage. Principle of regulating the temperature of stored potatoes using the above algorithm, and simulations were performed. The obtained results were compared with the effects of currently used in the storage of potatoes control algorithms: the two-position and the PID (proportional-integral-differential). Preliminary results of the temperature control system simulation of potatoes in storage, exercising control algorithm DMC indicated that this system compared with conventional control systems makes it possible to achieve the desired temperature of potatoes in less time, and also provides more accurate control without overshoot. Thus a better quality of regulation, lower technological losses and the required quality of stored potato tubers are ensured. Moreover, taking into account the weights in the objective function of optimizer allows such a process control that optimizes energy consumption.

PL

Celem pracy było zbadanie możliwości zastosowania algorytmu sterowania DMC do regulacji temperatury ziemniaków w przechowalni. Przedstawiono idee regulacji temperatury magazynowanych ziemniaków z wykorzystaniem powyższego algorytmu, a także przeprowadzono symulacje. Otrzymane efekty sterowania porównano z efektami sterowania uzyskanymi z wykorzystaniem aktualnie stosowanych w przechowalnictwie ziemniaków algorytmów dwupołożeniowego i PID (proporcjonalno-całkująco-różniczkowego). Wstępne wyniki badań symulacyjnych układu regulacji temperatury ziemniaków w przechowalni, realizującego algorytm sterowania DMC wskazały, że układ ten w porównaniu z konwencjonalnymi układami sterowania umożliwia osiągnięcie żądanej temperatury ziemniaków w krótszym czasie, a także zapewnia dokładniejsza regulacje, bez przeregulowań. Tym samym zapewnia lepszą jakość regulacji, a co się z tym wiąże niższe straty technologiczne i wymagana jakość składowanych bulw ziemniaka. Ponadto uwzględnienie wag w funkcji celu optymalizatora pozwala na takie sterowanie procesem, które optymalizuje zużycie energii.

3

Experimental study on blending diesel fuel with dimethyl carbonate with aid of ultrasonic emulsification process

Wang Z., Wyszynski M. L., Xu H.

Archivum Combustionis

|

2014

|

Vol. 34 nr 1

35—48

EN

Blending dimethyl carbonate (DMC, oxygenated fuel additive) with ultra low sulphur diesel fuel can lower soot emissions but the blend has poor stability and short shelflife. To address this problem, ultrasonic emulsification method was employed to improve the process. Multiple tests determined by orthogonal array approach were carried out to investigate impact of several factors (temperature, emulsifier content and processing duration) on blend stability. After blends were processed, their viscosities were measured and stabilities were quantified using the measurement of light absorbance (Abs) with an UV-visible spectrophotometer. The results suggested that this processing method can greatly enhance blend stability and slightly lower viscosity. The percentage of emulsifier was the most important factor, followed by temperature, while processing duration was the least deciding one. The optimised processing condition was obtained when ultrasonic exposure duration was 10 minutes, and temperature was 20°C with a gasoline content of 4% used as emulsifier.

4

Węglany alkilowe jako "zielone reagenty". Otrzymywanie i perspektywy

Kijeński J., Śmigiera E., Polaczek J.

Przemysł Chemiczny

|

2004

|

T. 83, nr 10

493-497

PL

Węglany alkilowe zyskują obecnie coraz większe znaczenie i stają się niezwykle cennymi półproduktami, stosowanymi nie tylko w medycynie i chemii polimerów ale również w chemii i technologii organicznej. Ostatnio okazały się one przydatne jako dodatki do paliw motorowych, ze względu na dużą zawartość tlenu i zdolność ograniczania emisji zanieczyszczeń. Ponadto mogą być wykorzystywane jako oleje smarne w urządzeniach chłodniczych, łącząc się z powierzchnią metalowych części urządzeń, dzięki polarnym grupom estrowym, bądź też jako komponenty wysokiej klasy olejów silnikowych2'. Oleje syntetyczne o strukturze węglanów organicznych ze względu na swoje doskonałe właściwości smarowe konkurują z naturalnymi triglicerydami, które są mało odporne na działanie wysokiej temperatury oraz na czynniki o charakterze utleniającym2 3>. Cykliczne węglany znajdują też zastosowanie jako fotorezystory a węglany o dużej stałej dielektrycznej mogą być używane w kondensatorach i bateriach1). Niniejsza praca stanowi krótki przegląd metod wytwarzania i kierunków wykorzystania węglanów alkilowych.

EN

A review with 26 refs. covering synthesis of dimethyl carbonate from (a) urea and MeOH and (b) CO2, oxycarbonylation of MeOH, carbonylation of methyl nitrite, transesterification of ethylene carbonate, routes to diethyl carbonate, prepn. of polycarbonates, carbamates, and isocyanates, and also dimethyl carbonate as methylating agent, solvent, and "green oxidant", and aliphatic carbonates as fuel additives.