PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  DCC
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Innowacyjna technologia DCC zabezpieczania metali przed korozją
Szreder Sebastian
Mosty
|
2019
|
nr 3/4
62--65
PL
W XXI wieku technologia farb i zabezpieczeń antykorozyjnych wchodzi w nową epokę. Wymagania techniczne, ekonomiczne, a przede wszystkim ekologiczne wymuszają poszukiwanie nowych rozwiązań w zakresie zabezpieczania metali. Odpowiedzią na to zapotrzebowanie są farby nowej generacji typu DCC.
EN
In the 21st century, the technology of paints and corrosion protection enters a new era. Technical, economical and primarily environmental requirements impose the search for new solutions in terms of protecting metals. The response to this demand are new generation DCC paints.
2
Content available remote Kompozyty ceramiczne typu Al2O3-ZrO2 formowane z udziałem enzymów
Szafran M., Bednarek P., Piwowarski P.
Kompozyty
|
2010
|
R. 10, nr 3
244-248
PL
Na przestrzeni ostatnich lat prowadzone są intensywne badania nad zastosowaniem technik formowania elementów ceramicznych opartych na układach koloidalnych. Do jednych z takich metod należy bezpośrednie odlewanie koagulacyjne (Direct Coagulation Casting, DCC), dzięki któremu można formować elementy o skomplikowanej geometrii, stosując ceramiczne masy lejne o wysokim stężeniu fazy stałej i małej ilości dodatków organicznych. W artykule przedstawiono wyniki badań nad formowaniem elementów z kompozytów tlenku glinu z tlenkiem cyrkonu z wykorzystaniem reakcji enzymatycznego rozkładu trójoctanu glicerolu lipazą. Na drodze eksperymentalnej dobrano optymalny skład masy lejnej tak, aby lepkość układu była stosunkowo niska, a czas koagulacji masy relatywnie krótki. Otrzymane elementy spieczono w temperaturze 1600°C. Uzyskano spieki o gęstości względnej powyżej 98% oraz o wysokich wartościach twardości mierzonej metodą Vickersa i odporności na kruche pękanie KIC , mierzonej metodą pomiaru długości pęknięć wykonanych wgłębnikiem diamentowym Vickersa.
EN
In recent years the forming processes of elements, in which the ceramic green bodies are produced from ceramic suspensions are being investigated. The Direct Coagulation Casting (DCC) is a new and promising method of molding samples from ceramic slips of high solid loading. In the method the enzyme-catalized reaction is used to shift the pH of the ceramic suspension to the isoelectric point, what causes the coagulation of the slurry. The aim of this work was the research on shaping alumina-zirconia composites with the application of lipaze-catalized decomposition of glycerin triacetate. In DCC method the optimal content of the casting slip was experimentally chosen. The slip gaining small amount of organic additives, good flow properties and the shortest time after which the intensive increase of viscosity was observed, was considered as optimal. The sintering temperature leading to the best density and mechanical strengh parameters was found to be 1600°C. The relative densities of DCC sintered samples were higher than 98%. The fracture toughness KIC for DCC samples are in the upper range of the values published for similar ceramics. The main conclusion is that DCC method, using the lipaze-catalized decomposition of glycerin triacetate, can be succesfully applied to forming of complex-shaped alumina-zirconia composites. Very good mechanical properties can be achieved due to the low content of binders and other additives.
3
Content available remote On improved image encryption scheme based on chaotic map lattices
Jastrzębski K., Kotulski Z.
Engineering Transactions
|
2009
|
Vol. 57, iss. 2
89-104
EN
In this paper we examine one of the recently proposed chaotic image encryption algorithms, based on chaotic map lattices (CML). We show certain problems with the chaotic map, as well as errors in the designed algorithm. Then we propose a way to improve it and present a new version of algorithm and its implementation. At the end, we show the results of a security analysis and a comparison of both schemes. These results were obtained in the MSc Thesis.
4
Content available remote DCC - graficzne programowanie funkcji okołonapędowych dla SIMOTION i SINAMICS
Karwowski K.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2008
|
R. 49/2, nr 6
30-31
PL
Przy pomocy Drive Control Charts (DCC) system napędowy SINAMICS S120 może nie tylko realizować klasyczną regulację dla napędów, ale także pozwolić na przeniesienie związanych z napędami zadań sterowania i regulacji do jednostki napędowej. Dzięki temu możliwe jest elastyczne i optymalne dopasowanie systemu napędowego do różnych wymagań aplikacyjnych [1].
EN
Using Driver Control Charts, the SINAMICS S120 drive system can do more than just handle the classic driver control - beyond his, DCC permits drive-related open-loop and closed-loop control tasks to be shifted into the drive. This means that the drive system can be flexibly and optimally adapted to a whole range of applications [1].
5
Content available remote Zastosowanie tramwaju linowego w systemach komunikacji miejskiej
Rokita T., Wójcik M.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2005
|
z. 58
335-341
PL
W referacie przedstawiono główne cele opracowanego nowego systemu miejskiej kolei szynowo-linowej z pojazdami wyprzęganymi - Doppelmayr Cable Car. System ten nazwano tramwajem linowym DCC. Podano ogólną charakterystykę techniczną tego systemu porównując go z innymi środkami transportu miejskiego. W opracowaniu zamieszczono również wyniki przeprowadzonej na przykładzie miasta Salzburg porównawczej analizy ekonomicznej, odnoszącej się do kosztów inwestycyjnych oraz eksploatacyjnych omawianego systemu.
EN
Main assumptions of the new town system of the funicular with deteckable carriers have been presented in the paper. This system was called "DCC rope cable car". The technical characteristic of that system compared with other means of town transport was given. Results of the comparison, economical analysis referring to the capital and operating costs of the proposed system have been discussed in the paper.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.