Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Lokomotywy Traxx

Graff Marek

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2020

|

R. 27, nr 12

24--52

PL

Traxx to rodzina lokomotyw zaprojektowanych i wyprodukowanych przez koncern Bombardier oraz przeznaczonych do obsługi ruchu pasażerskiego – dalekobieżnego i lokalnego oraz towarowego, przystosowane do pracy pod kilkoma systemami zasilania (wersje jedno- ewentualnie wielosystemowe), ewentualnie wyposażone w silnik spalinowy – jako główne lub pomocnicze źródło mocy. Dotychczas powstało ponad 1600 lokomotyw Traxx (dla przewoźników z Niemiec – 700 egzemplarzy), które są eksploatowane na sieci kolejowej Europy – poza Niemcami, czy Szwajcarią, od Hiszpanii po Polskę, oraz od Włoch po Szwecję (łącznie 17 państw) oraz w Ameryce Płn. czy Płd. Afryce, na różnych szerokościach toru – od normalnego (1435 mm) przez wąskotorowy (1067 mm) po szeroki (1520 mm, 1668 mm).

EN

Traxx is a family of locomotives designed and manufactured by the Bombardier concern and intended for passenger traffic – long-distance, local, and freight. They are adapted to work with several power systems (single or multi-system versions) or equipped with an internal combustion engine – as a primary or auxiliary power source. More than 1,600 Traxx locomotives have been built (for operators from Germany – 700 ones). They are used on the European railway network – apart from Germany or Switzerland, from Spain to Poland, and from Italy to Sweden (17 countries in total) and North America, or South Africa, at different track gauges – from normal (1435 mm) through narrow gauge (1067 mm) to broad (1520 mm, 1668 mm).

2

System monitorowania postawy przyjmowanej przez człowieka podczas siedzenia

Sieniawski M., Dimitrova-Grekow T., Tabaka P., Fryc I.

Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej

|

2018

|

Nr 59

179--182

PL

W artykule opisano system monitorujący prawidłowość postawy człowieka podczas siedzenia. System ten zbudowany został z użyciem platformy RaspberryPi 3b, gumowej maty oraz autorskiego oprogramowania na komputer PC. Pozwala on na informowanie w czasie rzeczywistym osoby monitorowanej o pojawieniu się niesymetrii jej siedzenia na krześle. Zaproponowany przez autorów system pozwala na identyfikację stopnia niepoprawności siedzenia podczas pracy i daje możliwość korekcji postawy, co pozwala na pozytywne oddziaływanie na zdrowie i efektywność pracy osób obsługujących monitory ekranowe. Obsługa systemu odbywa się poprzez interfejs graficzny. Dane pochodzące z monitorowania postawy osoby siedzącej są gromadzone i mogą być podstawą do przeprowadzania badań statystycznych poświęconym np. prawidłowości postawy podczas pracy pracowników biurowych.

EN

The mail goal of this paper is to present a computer system that would monitor a sitting position and inform the user if it is incorrect. As additional functionality we ensure reminding the user about breaks from sitting and check whether this break is actually executed. This topic was chosen because in last century average amount of sitting increased dramatically. Prolonged sitting has negative effects on human health both physically and mentally. That is way it is important to create systems like this one which are trying to eliminate those effects. If no eliminate then at least minimize them. The presented system includes Raspberry Pi 3B, Tact Switch buttons, prototype board, cables and rubber mat. The software was written in Kotlin and Python, involving frameworks Spring and TornadoFX. The issue contains a short literature review of negative effects of prolonged sitting and presents selected solutions dealing with the same problem. In section four we present the architecture of our proposition, explaining the most important details also about the functionality of the system. The last section summaries the project and draws number of further development.

3

Możliwości zastosowania cyfryzacji w zarządzaniu kolejowymi przewozami pasażerskimi na przykładzie holdingu grupy DB i grupy PKP

Radzikowski T.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2018

|

R. 25, nr 6

44--47

PL

Cyfryzacja gospodarki i społeczeństwa jest najbardziej innowacyjnym procesem gospodarki globalnej i konkurencyjności między największymi potęgami gospodarczymi świata. Przykładem za stosowania innowacyjności i cyfryzacji jest Grupa Holdingowa DB, która wdrożyła system „chmury” danych poprzez spółkę-córkę DB Systel. Polska kolej w procesie cyfryzacji pozostaje w tyle za Grupą DB. Grupa PKP jest na niższym poziomie integracji spółek, które łączą jedynie powiązania kapitałowe. W Grupie PKP najbardziej podatne na cyfryzację są przewozy pasażerskie, gdyż oddziałuje na nie, na zasadzie sprzężenia zwrotnego (feedback), informacja pasażerska.

EN

Digitalization of economy and society constitutes the most innovative process of global economy and competition between the greatest world economic powers. Holding Group DB which introduced the „cloud” system of data via its subsidiary DB Systel is an example of applying innovativeness and digitalization. Polish railway is not as advanced in the process of digitalization as Holding Group DB. Group PKP remains on a lower level of company integration linked only by capital. In Group PKP passenger railway transport is the most susceptible to digitalization due to feedback from passenger information.

4

Spektroradiometryczny system pomiarowy, umożliwiający wyznaczanie i analizę wskaźników opisujących jakość oddawania barw źródeł światła

Dimitrova-Grekow T., Kowalska J., Jurczak K., Fryc I.

Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej

|

2017

|

Nr 54

25--29

PL

Artykuł przedstawia opis, stosowanego w metrologii promieniowania optycznego, spektroradiometrycznego systemu pomiarowego. Został on zbudowany przy użyciu handlowo dostępnego kompaktowego spektroradiometru StellarNet Inc, wyposażonego w autorskie oprogramowanie komputerowe. Zaproponowany system, na podstawie pomiaru względnych rozkładów widmowych mocy promienistej, pozwala na określanie parametrów kolorymetrycznych promieniowania emitowanego przez źródła światła. Obsługa systemu odbywa się poprzez interfejs graficzny. Interfejs ten składa się z modułów gromadzenia, obróbki i archiwizacji danych pomiarowych. Dzięki czemu, istnieje możliwość gromadzenia informacji o parametrach źródeł światła w formie bazy danych. Opracowany moduł archiwizacji, pozwala również na określanie zmian parametrów świetlno-technicznych źródeł światła zachodzących w czasie ich eksploatacji.

EN

This article describes a measurement system, used in the field of optical radiation metrology. The measurement system, proposed by the authors, was built using a commercially available spectrophotometer of StellarNet Inc, equipped with author's design software to communicate with the computer. The presented system has capability to determinate the colorimetric parameters of the radiation emitted by light sources, based on the relative radiated power spectral measurements. It also can provide color rendering properties of the light sources analysis by using different metrics – CIE Ra (CRI), Qs (NIST CQS) and Rf, Rg (IES TM 30:15). The system architecture is build base on three levels: initial settings as work mode, hardware specification etc., data processing and visualization. All functionalities are available through a simple, multi-tasking graphical interface, that consists of three modules: data collection, processing and archiving. Such a modularity insures transparent and systematical gathering of the measured data, ordering them both: thematically and temporally. The data archiving module allows to create a database, that permits users to observe time dependent differences in the light source parameters during their use. The database also enables monitoring and analysis light sources parameters. Further development of this measurement system, assumes an extension of the way information is collected. We plan to create an online database, aiming to collect information carried out anywhere in the world.

5

Zespoły ICx kolei niemieckich

Graff M.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2015

|

R. 22, nr 10

37--39

PL

Historia zespołów ICx rozpoczęła się w 2003 r., gdy DB zaplanowały pozyskanie około 1 000 nowych wagonów do pociągów IC/EC. Do 2015 r. zamierzano zakupić nowe wagony w celu zastąpienia wówczas eksploatowanych wagonów zbudowanych w latach 1971-1991. Poza tym część wagonów postanowiono zmodernizować. Jednak z obecnym trendem odchodzenia od składów wagonowych prowadzonych lokomotywami, na rzecz zespołów trakcyjnych czy pociągów zespolonych, ze względu na bardziej dopasowaną charakterystykę trakcyjną zespołów do kursowania z większymi prędkościami (mniejsza masa, wyższa moc itp.), zdecydowano się zmodyfikować zamówienie i pozyskać zespoły trakcyjne nowej generacji.