Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wielki plac budowy na południu Krakowa : powstaje tunelowa Trasa Łagiewnicka

Wójtowicz Paulina

Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele

|

2019

|

nr 1

86--88

PL

Od ponad pół roku w południowej części Krakowa trwają prace związane z budową Trasy Łagiewnickiej - około 3,5-kilometrowej drogi, która stanie się ważną częścią trzeciej obwodnicy miasta. Roboty prowadzone są na rozległym terenie, na którym znajdują się osiedla mieszkaniowe, budynki użyteczności publicznej, obszar poprzemysłowy, a nawet linia kolejowa i rzeka. Budowa siedmiu tuneli komunikacyjnych w takich warunkach to spore wyzwanie.

EN

For more than half a year in the southern part of Cracow, works concerning the construction of the Łagiewnicka Route - a 3.5-kilometre long road, which will become an important part of the city’s third bypass, are in progress. The works are carried out on a large area, including numerous housing estates, public utility buildings, a post-industrial area, and even a railway line and a river. The construction of seven communication tunnels in such conditions is quite a challenge.

2

Metro w Krakowie : szansa, jakiej jeszcze nie było

Januszek M.

Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele

|

2017

|

nr 4

80--83

PL

10 mln zł zapłaci krakowski magistrat za opracowanie studium wykonalności metra w Krakowie, połowę tej kwoty otrzymując z budżetu Unii Europejskiej. Już w 2014 r. 55% mieszkańców Krakowa, biorących udział w przeprowadzonym przez miasto referendum, wyraziło aprobatę dla budowy nowej infrastruktury komunikacyjnej. Analizy społeczno-gospodarcze, finansowe, ekologiczne i inne wskazują, że metro w Krakowie powinno powstać.

EN

The municipal council of Cracow is going to spend 10M PLN on a feasibility study of the underground – half of this price will be paid by the European Union. Already in 2014 more than a half of Cracow’s citizens that decided to vote for or against this project decided to support the idea. Financial, socio-economic and ecological analyses indicate that the underground in this city should be constructed. The capacity of public transport cannot be increased, Cracow needs another mean of transport.

3

Budowa stadionu Cracovia

Janas-Karaś A., Sikora J.

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

|

2010

|

Nr 2

20-21

PL

W lipcu 2009 r. odbyło się uroczyste wmurowanie kamienia węgielnego pod budowę nowego stadionu Cracovii. W miejscu stadionu wybudowanego w 1912 r., z trybunami ziemnymi mieszczącymi ok. 7 tyś widzów, powstaje nowy stadion o konstrukcji żelbetowo-stalowej z częściowo zadaszonymi trybunami. Będzie mógł pomieścić ok 15,5 tyś. widzów. Wykonawcą obiektu jest konsorcjum firm ALPINE Bau Deutschland AG (lider), ALPINE BAU GmbH, ALPINE Construction Polska sp. z o.o. oraz Katowickie Przedsiębiorstwo Budownictwa Przemysłowego BUDUS SA.