PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 15

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  CarSharing
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Carsharing – udogodnienie dla ludzi czy ratunek dla środowiska?
Prokopowicz Maciej, Stromska Dominika
Transport Miejski i Regionalny
|
2021
|
nr 9
20--24
PL
Celem artykułu jest analiza i ocena, czy carsharing jest kolejną usługą, która tylko zaspokaja potrzeby konsumenckie, czy za aspektami użytkowymi przemawia również chęć wpłynięcia w pozytywny sposób na środowisko. Praca została podzielona na część teoretyczną oraz badawczą. W pierwszej części przedstawiono istotę carsharingu oraz jego rozwój w Polsce. Przybliżono sposób działania usługi oraz wskazano jej wady oraz zalety. Przedstawiono również szanse dla miast, które wiążą się ze zwiększeniem popularności carsharingu wśród mieszkańców. W drugiej części przeprowadzono badania z wykorzystaniem ankiety internetowej. Dzięki niej możliwe było przeanalizowanie, czym kierują się użytkownicy, korzystając z samochodów działających w oparciu o carsharing oraz, jaki potencjał ma ta usługa w przyszłości. Wnioski z przeprowadzonego badania mogą wskazać, czy ludzie zdolni są zrezygnować z używania własnego samochodu na rzecz carsharingu.
EN
The aim of the article is to analyse and evaluate whether carsharing is jujust another service that caters consumer needs, or whether the utility aspects are also supported by desire to have a positive impact on the environment. The article was divided into the theoretical and research part. The first part presents the idea of carsharing and its development in Poland. It explains how the service works and points out its advantages and disadvantages. Opportunities for cities, where carsharing popularity is increased among residents, are also presented. In the second part, research was carried out with the use of an internet questionnaire. Thanks to it, it was possible to analyse what drives the users to use cars operating on the basis of carsharing and what potential this service has in the future. The conclusions of the study may indicate whether people are able to resign from using their own cars for carsharing.
2
BlaBlaCar, BlaBlaBus, BlaBlaRide – dokąd zmierza współdzielony transport?
Dziewit-Gontowska Urszula, Szyłejko Olgierd
Logistyka
|
2021
|
nr 3
22--25
PL
Jak dużo powietrza wozimy w autach, ile spalin ograniczamy współdzieląc przejazdy, który rynek ma potencjał? Na pytania o carsharing odpowiada Olgierd Szyłejko, Country Manager - Poland at BlaBlaCar.
3
Content available Identification and risk assessment in carsharing
Hanusik Andrzej
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2020
|
z. 109
33--43
EN
There are many new concepts for doing business in the modern market. Carsharing is one of such models that are directly related to the sharing economy. The current body of literature shows an absence of reports about risk management in carsharing operators. Further investigation of scientific databases confirms the existence of a research gap in this field. The purpose of this article is for identification of risks in carsharing and their latter assessment in terms of probability of occurrence, impact on customer relationships, the importance of a given category and the cost they generate. A way of aggregating various categories of risks into one synthetic indicator to prioritise them was proposed. The methodology of the process was based on a methodological triangulation which is established on the following studies – analysis and criticism of literature which helps to place discussed research problems on a theoretical basis, qualitative research and observations allowing to identify individual categories of risks and quantitative research enabling the description of given categories of risks by appropriate variables on which further risk modelling is performed. Such research may be a basis for subsequent analysis and an impulse to an academic debate. Besides, it may contribute to the creation of further studies, which deal with the problem of assessment of the risk in concepts related to sharing economy.
4
Content available remote Risk in carsharing – identification and assessment
Hanusik Andrzej
Journal of KONBiN
|
2020
|
Vol. 50, iss. 4
19--30
EN
The purpose of this article is identification of risks in carsharing and their latter assessment in terms of probability of occurrence, impact on customer relationships, importance of a given category and cost they generate. A way of aggregating various categories of risks into one synthetic indicator in order to prioritize them was proposed. Methodology of the process was based on a methodological triangulation which is based on the following studies – analysis and criticism of literature which helps to place discussed research problem on theoretical basis, qualitative research and observations allowing to identify individual categories of risks and quantitative research enabling the description of given categories of risks by appropriate variables on which further risk modelling is performed. Such research may be a basis to subsequent analysis and be an impulse to an academic debate. Also it may contribute to creation of further studies dealing with the problem of assessment of the risk in concepts related to sharing economy.
PL
Celem niniejszego artykułu jest identyfikacja ryzyk występujących w działalności carsharingowej oraz ich późniejsza ocena pod względem prawdopodobieństwa wystąpienia, wpływu na relację z klientem, istotności danej kategorii oraz kosztów, jakie generują. Zaproponowany został również sposób agregacji różnych kategorii ryzyk do jednego wskaźnika syntetycznego, w celu dokonania ich hierarchizacji. Metodyka procesu oparta została na triangulacji metodologicznej, która związana jest z trzema kategoriami badań – analiza i krytyka piśmiennictwa, pozwalająca na umiejscowienie omawianego problemu badawczego w podstawach teoretycznych, badania jakościowe i obserwacje umożliwiające identyfikacje poszczególnych kategorii ryzyk oraz badania ilościowe, które pozwalają opisać poszczególne kategorie ryzyk poprzez wykorzystanie odpowiednich zmiennych służących do modelowania ryzyka. Tak przeprowadzone badania stanowić mogą fundament do dalszych analiz oraz być impulsem do debaty akademickiej na temat oceny ryzyka w koncepcjach związanych z ekonomią współdzielenia.
5
Elektromobilność wyzwaniem i szansą współczesnej logistyki miejskiej
Miętkiewska Magdalena, Mistrzak Jakub
Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze
|
2019
|
Nr 2
49--53
PL
Artykuł obrazuje współczesną sytuację i problemy związane z logistyką miejską, a także prezentuje rozwiązania, które w sposób przyjazny środowisku przyczyniają się do realizacji koncepcji zrównoważonego rozwoju aglomeracji miejskich. Celem referatu jest ukazanie korzyści związanych z inwestycją w elektromobilność na użytek mieszkańców dużych aglomeracji miejskich. Podane zostały przykłady, które wprowadzone do codziennego życia mieszkańców miast, w sposób przyjazny środowisku naturalnemu poprawią przede wszystkim funkcjonowanie w wielkim mieście. Dodatkowo została przeprowadzona analiza porównawcza, mająca na celu porównanie kosztów dojazdu samochodem własnościowym wraz z metodą carsharingu, czyli wypożyczenie samochodu od firmy zewnętrznej.
EN
The lecture shows not only the contemporary situation and issues connected with urban logistics, but also presents environmentally friendly solutions which contribute to the implementation of sustainable development in urban agglomerations. The main purpose of the report is to reveal the advantages of investment in electromobility for inhabitants living in metropolitan areas. There have been described proper examples, that implemented to people’s everyday life, in an eco-friendly way improve the functioning of the city. Furthermore, the comparative analysis that has been made, shows the comparison of costs in using own car and in using carsharing - renting a car from external company.
6
Content available Popularność usługi carsharing w grupie wiekowej 18–25 lat na przykładzie Szczecina
Krezymon Monika, Stróżewski Krystian
Problemy Transportu i Logistyki
|
2019
|
nr 3 (47)
53--63
PL
Carsharing jest modelem biznesowym, polegającym na wypożyczaniu samochodów na krótki czas - jest to atrakcyjne dla osób korzystających z auta sporadycznie oraz dla tych, którzy chcieliby mieć samochód określonego typu na konkretną okazję. Celem artykułu jest analiza i ocena popularności usługi wypożyczania samochodu na minuty w wybranej grupie wiekowej.
EN
Carsharing is a business model whose goal is to rent a car for a short time. It is attractive for people using the car sporadically and for those who would like to have access to a particular type of car for a specific occasion. The aim of the article is to analyze and evaluate the popularity of a car rental service for minutes, among a selected age group on the example of the city of Szczecin.
7
Carsharing zmniejszy liczbę samochodów w mieście
Karpiński Konrad, Koralewski Michał
Logistyka
|
2019
|
nr 4
53--55
PL
Usługa carsharingu uzupełnia miejską ofertę transportową. Obok transportu publicznego, rowerów, skuterów, hulajnóg, mamy dostępne pojazdy na minuty. Mieszkańcy miasta codziennie podejmują decyzje, w jaki sposób chcą dostać się z punktu A do punktu B i wybierają ten środek transportu, który w danym momencie jest dla nich najkorzystniejszy. Podejmując temat carsharingu nie sposób pominąć najpopularniejszego w Polsce systemu wynajmu samochodów na minuty, który na terenie Warszawy, Krakowa, Wrocławia, Poznania, Trójmiasta i konurbacji górnośląskiej posiada flotę 1700 pojazdów. O zalety carsharingu i szczegóły działania systemu zapytaliśmy Konrada Karpińskiego, Dyrektora operacyjnego w firmie Traficar.
8
Content available Wpływ współdzielenia samochodu zamiast jego posiadania, na funkcjonowanie miasta
Malasek J.
Transport Miejski i Regionalny
|
2018
|
nr 7
29--36
PL
Nowe technologie w dziedzinie łączności, cyfryzacji i automatyzacji umożliwiają obecnie rozwój usług związanych ze współdzieleniem pojazdów, organizowanych przez miasta lub firmy komercyjne. Trwa testowanie systemów carsharingu elektrycznych pojazdów autonomicznych i minibusów na wezwanie (ridesharing) – ułatwiających w szczególności mobilność osobom niepełnosprawnym. Wraz z rozwojem systemów mobilności współdzielonej i smartfonowych aplikacji dla carsharingu powstają nowe modele biznesowe obsługi miejskich przewozów pasażerskich. Sukcesy operatorów carsharingu i ridesharingu skłaniają do szczegółowych analiz skutków współdzielenia pojazdów autonomicznych w koegzystencji z, jeszcze długo dominującymi w ruchu miejskim, samochodami tradycyjnymi. Bardzo obiecujące wyniki scenariuszy modelowych doprowadziły do podjęcia prób pogłębionej symulacji wpływu wdrożenia współdzielenia pojazdów na funkcjonowanie systemu transportu w dużych miastach europejskich: Lizbonie i Helsinkach. W wyniku zastąpienia samochodów prywatnych transportem współdzielonym w aglomeracji lizbońskiej ogólna liczba pojazdokilometrów w godzinach szczytu zmniejsza się, w porównaniu ze stanem obecnym, o 55%, a emisja CO2 o 62%, przy jednoczesnej redukcji niezbędnej powierzchni parkingowej aż o 95%. Podobne rezultaty odnotowano również w Helsinkach.
EN
New technologies in the field of communication, digitalization and automation make possible further development of the transportation services (organized by a city or private companies), such as car sharing and a ridesharing. Testing of electric, autonomous vehicles car sharing and ridesharing is in progress, helping in particular the people with special mobility needs. New business models for car/ride sharing are emerging. Research on coexistence of autonomous vehicles car sharing with traffic dominated for a long time by traditional cars is of great importance. Modeling scenarios with very optimistic results on several urban areas are continued for some big European cities, where the impact of a full scale car sharing system on people mobility is investigated. Simulation results in the Lisbon Metropolitan Area are very encouraging: the total number of vehicle kilometers, comparing with present situation, is lower by 55%, CO2 emissions are lower by 62% and 95% of parking areas could be changed for recreation functions. Results obtained during analyses for the Helsinki Metropolitan Area are more or less similar.
9
Content available remote Ocena działania miejskiego systemu transportowego Carsharing w modelu free-floating w Warszawie
Jóźwiak Arkadiusz, Betkier Igor
Systemy Logistyczne Wojsk
|
2018
|
Vol. 48, no. 1
99–-115
PL
W artykuledokonano oceny systemu transportowego carsharingna terenie Miasta Stołecznego Warszawy, jako rozwiązania w ramach samochodowego transportu miejskiego, wpisujące się w zakres ekonomii współdzielenia.Ocenę uzyskano na podstawie porównania analizowanego systemu współdzielenia pojazdów zautobusowym systemem transportu miejskiego obsługiwanym przez Miejskie Zakłady Autobusowe.
EN
Article contains analisys and evaluation of carsharing transporation system in Warsaw. Evaluation was able to pursue through comparison of carsharing vs.bus public transportation, which is organized by the Municipal Bus Department.
10
Transport miejski z wykorzystaniem usług typu „sharing”
Turoń K., Czech P.
Komunikacja Publiczna
|
2018
|
nr 3
62--66
PL
Praca została poświęcona tematyce transportu miejskiego i jego uzupełnieniu usługami oferowanymi przez systemy działające w myśl koncepcji gospodarki współdzielenia (ang. sharing economy). Autorzy skupili się na przedstawieniu idei sharing economy. Zaprezentowali obszary związane z tą koncepcją oraz typy usług, jakie stwarza ona w przypadku miejskich systemów transportowych. Ponadto odnieśli się także do często skomplikowanej dla użytkowników anglojęzycznej nomenklatury, określającej konkretne usługi systemowe. Omówione zostały pojęcia takie, jak car-sharing, bike-sharing, skuter-sharing, peer-to-peer car-sharing, ride-sourcing, ride-sharing czy car-pooling. Celem pracy było przybliżenie koncepcji sharing economy w nawiązaniu do miejskich systemów transportowych.
EN
The work was dedicated to urban transport systems and its complementation by the sharing economy idea. Authors presented the sharing economy concept, its areas and types of services connected with urban transport systems. In addition, they also referred to the often complicated for users, characteristic for transportation part of sharig economy nomenclature. Issues such as car-sharing, bikesharing, scooter-sharing, peer-to-peer car-sharing, ride-sourcing, ride-sharing or car-pooling have been discussed. The aim of the work was to present the concept of sharing economy in relation to urban transport systems.
11
Analiza porównawcza aplikacji wspomagających usługę CarSharingową
Kamiński M., Plechawska-Wójcik M.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
7603--7612, CD2
PL
Celem artykułu jest przedstawienie idei oraz cech CarSharingu jako usługi „dzielenia się” samochodem. Ponadto artykuł omawia typowe dla CarSharingu modele biznesowe oraz przedstawia przykładowe aplikacje wspomagające realizację tej usługi. Podstawowym celem artykułu jest dokonanie analizy użyteczności oraz analizy funkcjonalnej aplikacji wspomagających usługę CarSharingową. Cel ten osiągnięty jest poprzez realizację autorskiej aplikacji przeznaczonej na system Android wspomagającej sługę CarSharingową i porównanie jej z rozwiązaniami istniejącymi na rynku. Przedstawione wyniki badań użyteczności graficznego interfejsu użytkownika w wykonanej aplikacji jak i w wybranych aplikacjach o podobnym charakterze pokazują możliwości tego typu systemów. Można je także wykorzystać do wprowadzenia usprawnień prezentowanych aplikacji.
EN
The aim of this paper is to present the idea and features of the carsharing service. What is more, the paper discusses the typical car sharing business models and presents example of applications supporting implementation of this service. The main objective of the paper is to perform the usability and functional analysis of chosen applications supporting the carsharing service. This objective is achieved by implementing own Android application supporting the carsharing service. The application is compared to other solutions existing on the market. The results of Graphical User Interface usability testing demonstrate the capabilities of this type of systems. Those results can also be applied in the improvement process of the presented application.
12
Opracowanie modeli biznesowych i budowa prototypu usługi CarSharingu
Plechawska-Wójcik M., Miłosz M., Michalczyk M.
Logistyka
|
2014
|
nr 3
5156--5164
PL
Artykuł przedstawia ideę oraz cechy CarSharingu. Choć usługi te są znane już na świecie, wdrożenie ich na rynku polskim wymaga dostosowania modelu biznesowego. W artykule zaprezentowano model biznesowy dla usługi CarSharingu. Zaprezentowano także aplikację dedykowaną obsłudze tej usługi. Prototyp tej aplikacji zakłada, że będzie ona złożona z dwóch elementów: aplikacji mobilnej oraz aplikacji internetowej. Aplikacja zaprojektowana została tak, aby w łatwy i szybki sposób możliwe było zrealizowanie wypożyczenia - bez potrzeby przekazywania kluczy. Wdrożenie modelu powinno uprościć formalności związane z wypożyczeniem samochodu. Artykuł przedstawia budowę aplikacji z uwzględnieniem jej podstawowych modułów: modułu weryfikacji, wyszukiwania, prezentacji, płatności, wypożyczenia oraz panelu właściciela.
EN
The article presents the concept and features of car sharing. Although these services are already known in the world, putting them on the Polish market requires an adjustment of the business model. The article presents the business model of the CarSharing service. It also presents an application dedicated to this service. The prototype of this application assumes that it is composed of two components: a mobile application and a web application. The application has been designed to provide an easy and fast way to realize car rental without the need to pass car keys. The model implementation should simplify the formalities of renting a car. The article presents the prototype of the application regarding its basic modules: verification, search, presentation, payment, rent, and the panel of the car owner.
13
Content available Transport zbiorowy oraz car sharing jako element systemuzrównoważonego transportu miejskiego w Kopenhadze
Radzimski A.
Transport Miejski i Regionalny
|
2011
|
nr 12
18-26
PL
Idea zrównoważonego transportu miejskiego. Zrównoważony transport miejski w Kopenhadze. Organizacja publicznego transportu zbiorowego. Wypożyczalnie samochodów.
EN
Idea of sustainable urban transport. Sustainable urban transport in Copenhagen. Organization of collective public transport. Rent-a-car services.
14
Content available System car-sharing w Bremie
Kirpal T.
Transport Miejski i Regionalny
|
2010
|
nr 10
11--13
PL
Charakterystyka systemu car-sharing. Car-sharing – co dla klienta? co dla społeczności? Współdziałanie systemu car-sharing z transportem publicznym.
EN
Characteristics of car-sharing system. Car-sharing – what’s in it for the customer? what’s in it for society? Cooperation of car-sharing with public transport.
15
Content available remote System carsharing - nowe rozwiązanie w zakresie wykorzystania samochodu
Kęsek J., Kościelniak M.
Transport Miejski i Regionalny
|
2008
|
nr 7-8
47-50
PL
Artykuł opisuje ideę działania systemu carsharing zidentyfikowaną w ramach projektu CIVITAS CARAVEL. Systemy carsharing w wybranych miastach europejskich. Badania nad gotowością korzystania z systemu przez mieszkańców Krakowa. Możliwe efekty działania systemu.
EN
The idea of carsharing system taken into account in Civitas-Caravel project has been described in the article. Carsharing systems in selected European cities. The research on Krakow citizens readiness to implementation of the system. The expected effects of introducing the carsharing system.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.