Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  Caledonian collision
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Podłoże magnetyczne w pomorskim segmencie strefy szwu transeuropejskiego
PL
Interpretacja danych magnetycznych w powiązaniu z danymi grawimetrycznymi oraz sejsmicznymi miała na celu uzyskanie nowych informacji o strukturze podłoża magnetycznego w pomorskim segmencie strefy TESZ w NW Polsce. Zidentyfikowano cztery prowincje magnetyczne (A, B’, B” i C), o zróżnicowanym charakterze magnetycznym, rozdzielone strefami gradientowymi (magnetycznymi lineamentami) Koszalin–Szczecinek–Bydgoszcz–Toruń (KSBT), Szczecin–Stargard Szczeciński–Inowrocław (SSPI) i Słubice–Leszno (SL). Wydzielone prowincje odpowiadają blokom strukturalnym podłoża, a lineamenty magnetyczne są związane z głównymi strefami uskokowymi. Krystaliczna skorupa prowincji magnetycznej B” prawdopodobnie wywodzi się ze wschodniej Awalonii, natomiast w obszarze B’ może stanowić klin krystalicznej skorupy platformy prekambryjskiej wbijający się w skorupę wschodniej Awalonii. Nie da się jednak wykluczyć wersji, że jest to skorupa proksymalnego lub egzotycznego terranu, łuku wyspowego albo pozostałość po pryźmie akrecyjnej. Na podstawie analizy danych magnetycznych zaproponowano tektoniczny model kaledońskiej kolizji między kontynentami wschodnią Awalonią i Baltiką, z przypuszczalnym udziałem dodatkowego bloku skorupy o niejasnym pochodzeniu. W tym modelu zamknięcie morza Tornquista miało miejsce wzdłuż zapadającej ku NE strefy subdukcji, występującej w strefie TESZ.
EN
Magnetic data has been interpreted in conjunction with gravity data and seismic reflection and refraction profiles to provide new information about the magnetic basement structure in the Pomeranian segment of the TESZ in NW Poland. Four distinct magnetic provinces (A, B', B" and C) with significantly different magnetic character and separated by the gradient zones of Koszalin-Szczecinek-Bydgoszcz-Toruń (KSBT), Szczecin-Stargard Szcz.-Piła-Inowrocław (SSPI) and Słubice-Lesmo (SL), were recognized. These provinces are related to individual structural blocks and the identified magnetic lineaments reflect majortectonic discontinuities. The crystalline crust of magnetic province B" is of presumably the Eastern Avalonian origin whereas a crustal wedge of the EEC, indenting the Eastern Avalonian crust, may occur in magnetic province B'. However, another possibility cannot be precluded that this is a proximal or exotic terrane crust, island arc crust or a relic of an accretionary prism. The analysis of the magnetic data resulted in a tectonic model of the Caledonian collision of Eastern Avalonia and Baltica with the presumed participation of an additional crustal block of an unclear provenance. In this model the closure ofthe Tornquist Sea took place along a subduction zone occurring in the TESZ and dipping towards the northeast.
EN
Normal-incidence reflection study across the Pomeranian segment of the Trans-European Suture Zone (TESZ) in NW Poland has a distinct reflection zone in the lower crust. In order to enhance the image quality in this zone the image processing techniques have been used in this study. The reprocessed seismic section shows a reflection pattern, which may indicate a collisional structure in the lower crust within the Pomeranian segment of the TESZ. It may represent structure associated with continental accretion of preferred Caledonian age. The analysis of seismic data from NW Poland resulted in a tectonic model of the Caledonian collision between Eastern Avalonia and Baltica with the presumed participation of an of an additional crustal block of unclear provenance, in which the closure of the Tornquist Sea took place along a NE-dipping subduction zone occurring in the TESZ.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.