PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 11

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  COSMOS/M
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Badanie wpływu położenia obciążenia na drgania układu nośnego żurawia samochodowego DST-0285
Geisler T.
Problemy Maszyn Roboczych
|
2009
|
Z. 33
15-24
PL
W pracy przedstawiono model żurawia samochodowego zawierający główne jego zespoły. Modelowanie przeprowadzono z użyciem metody elementów skończonych i wykorzystaniem pakietu COSMOS/M. Na podstawie zbudowanych modeli przeprowadzono badania wpływu położenia obciążenia oraz konfiguracji położeń zespołów żurawia na zmiany wybranych częstości drgań własnych analizowanego układu. Zamieszczono przykładowe wykresy z wynikami przeprowadzonych badań.
EN
The coupled model of the truck crane consisted the main units of the machine is considered. The model has been completed by the use of the COSMOS/M package with the application of the finite element method. On the basis of the formulated model the investigations of the influence of the load position and changing of the configuration of the units locations on the system's free vibration frequencies have been done. The exemplary numerical results of the completed investigations have been presented.
2
Content available remote Modelowanie obciążeń cieplnych tłoka doładowanego silnika ZS
Gustof P., Hornik A., Jędrusik D.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2006
|
z. 63
133-137
PL
W pracy wyznaczono rozkłady temperatury w tłoku doładowanego silnika z zapłonem samoczynnym w początkowej fazie jego pracy przy zastosowaniu dwustrefowego modelu procesu spalania, warunków brzegowych III rodzaju oraz metody elementów skończonych (MES) za pomocą programu COSMOS/M.
EN
In this paper distribution of temperatures in the piston of turbo diesel engine at the beginning of it work was presented. Computations were performed by means of a two-zone combustion model and the finite elements method (MES) by using of COSMOS/M program.
3
Content available Modelling of the heat load in the piston of turbo diesel engine - continuation
Gustof P., Hornik A., Jędrusik D.
Transport Problems
|
2007
|
T. 2, z. 4
81-86
EN
In this study the mathematical description of characteristic surfaces of the heat exchange of the piston and temperature distribution of the turbo diesel engine at the beginning phase its work was presented. The computations were performed by means of the two-zone combustion model, the boundary conditions of III kind and the finite elements method (MES) by using of COSMOS/M program.
PL
W niniejszym artykule przedstawiono matematyczny opis charakterystycznych powierzchni wymiany ciepła tłoka oraz rozkład ich temperatury dla doładowanego silnika, z zapłonem samoczynnym w początkowej fazie jego pracy. Obliczenia numeryczne zostały przeprowadzone przy zastosowaniu dwustrefowego modelu procesu spalania [1], warunków brzegowych III rodzaju oraz metody elementów skończonych (MES), za pomocą programu COSMOS/M.
4
Content available remote Modelowanie rozkładu temperatur w gnieździe zaworu wylotowego w doładowanym silniku ZS
Gustof P., Sekuła M.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2005
|
z. 57
147-153
PL
W pracy wyznaczono rozkłady temperatur w gnieździe zaworu wylotowego w doładowanym silniku z zapłonem samoczynnym w stanie nieustalonym przy zastosowaniu dwustrefowego modelu procesu spalania oraz metody elementów skończonych (MES) za pomocą programu Cosmos/M.
EN
The thesis determines distribution of temperatures the exit valve nest of Diesel turbo engine in an unsteady state performed using model of process of two-zone combustion and the finite elements method (MES) with support of programme Cosmos/M.
5
Content available remote Modelowanie rozkładu temperatur w gnieździe zaworu dolotowego w doładowanym silniku ZS
Gustof P., Sekuła M.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2005
|
z. 57
139-146
PL
W pracy wyznaczono rozkłady temperatur w gnieździe zaworu dolotowego w doładowanym silniku z zapłonem samoczynnym w stanie nieustalonym przy zastosowaniu dwustrefowego modelu procesu spalania oraz metody elementów skończonych (MES) za pomocą programu Cosmos/M.
EN
The thesis determines distribution of temperatures the inlet valve nest of Diesel turbo engine in an unsteady state performed using model of process of two-zone combustion and the finite elements method (MES) with support of programme Cosmos/M.
6
Analiza dynamiczna modelu laboratoryjnego żurawia : porównanie teorii i eksperymentu
Posiadała B., Sochacki W., Wilczak R.
Systems : journal of transdisciplinary systems science
|
2004
|
Vol. 9, No. sp. II
722-729
PL
Praca dotyczy zagadnienia drgań swobodnych modelu laboratoryjnego żurawia samochodowego. Wyznaczono częstości i postacie drgań na drodze teoretycznej, wykorzystując metodę elementów skończonych i pakiet COSMOS/M oraz na drodze eksperymentalnej, wykorzystując odpowiedni układ pomiarowy. Zamieszczono przykładowe wyniki badań.
EN
The work concerns the free vibration problem of the laboratory model of truck crane. The natural frequencies and mode shapes have been calculated both theoretically and experimentally. For the theoretical calculation the model has been crated by the use COSMOS/M system and finite element method. The experimental investigations have been done on the proper stand. The exemplary results are presented.
7
Wpływ ruchów roboczych na obciążenie ramy podwozia żurawia samochodowego
Geisler T.
Systems : journal of transdisciplinary systems science
|
2003
|
Vol. 8, No. sp.
137-146
PL
W pracy przedstawiono wyniki analizy statystycznej konstrukcji ramy podwozia żurawia samochodowego. Modelowanie i obliczenia przeprowadzono przy użyciu metody elementów skończonych i wykorzystaniu pakietu COSMOS/M. Na podstawie zbudowanego modelu wyznaczono strefy poddane największym zmianom naprężeń i przemieszczeń oraz określono ich wartości.
EN
The results of the static analysis of the chassis frame of the truck crane arc presented in the work. The modelling and the numerical calculations have been completed by the use of finite element method and the COSMOS/M system. On the basis of the created model the area of the maximum changes of the stresses and strains as well as the stress and strain values have been determined.
8
The analysis of the natural frequencies of disc for the tyres in program COSMOS M
Vavro J., Kopecky M., Kostial P., Slabeycius J., Fandakova M., Hajska E., Skulec M.
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Maszyny Robocze i Transport
|
2002
|
Nr 54
201-206
EN
The model of the tyre disk was created in software Autocad and COSMOS M. There are calculated the first ten eigen frequencies disk in this article with the help of the software COSMOSM.
9
Symulacja powłoki TEKFLEX jako opinki obudowy chodnikowej
Rotkegel M.
Systems : journal of transdisciplinary systems science
|
2002
|
Vol. 7, No. 1 sp.
467-476
PL
W referacie przedstawiono wyniki badań modelowych powłoki TEKFLEX - nowego, efektywnego rozwiązania opinki obudowy chodnikowej. Wszystkie analizy przeprowadzono metodą elementów skończonych za pomocą modułu NSTAR sytemu COSMOS/M [3, 4]. Celem badań było dostarczenie argumentów do rozszerzenia zakresu stosowania TEKFLEXu, ujętego w dopuszczeniu Prezesa WUG.
EN
The lagging of roadways support consists of various types of lap lining (e.g. steel wire nets) on the whole circuit of a frame from the side of the breakout. It constitutes the protection of a roadway against the fall of tiny rock chips, thus it transfers the weight of a loosen /.one around the roadway to the frame. The most cammon shape of lagging are welded steel wire nets with catches. TEKFLEX constitutes mineral and organic shotcrete of a flexible membrane features. It carries out coatings of broad application in underground mining excavations. The first carried out test constituted ihc simulation of a tension test. The basic material and strenght parameters have been defined from diagrams of tension test carried out according to standard ASTM D 638. The results of simulation permited to check correctness of modelling. The next test was comparative analyses of welded net and TEKFLEX coating tested by FEM. Coatings of 1.1 x 0.5m in dimensions and of 4 + 8 mm thick were subject to the analyses. The last test carried out was the strength test of TEKFLEX coating closing the frame (dimension 1.0m x 1.0m) at the bottom. The coating was loaded on the whole surface with the pressure originating from rock mass weight filling up the frame.
10
Analiza drgań swobodnych ramy podwozia żurawia samojezdnego
Geisler T., Posiadała B.
Systems : journal of transdisciplinary systems science
|
2002
|
Vol. 7, No. 1 sp.
199-205
PL
W pracy sformułowano i rozwiązano zagadnienie drgań swobodnych układu modelującego ramę podwozia żurawia samojezdnego. Rozważania przeprowadzono przy użyciu metody elementów skończonych i wykorzystaniu pakietu COSMOS/M. Na podstawie zbudowanego modelu przeprowadzono analizę wpływu wybranych parametrów modelu na częstości i postacie drgań swobodnych układu.
EN
The free vibration analysis of the truck crane chassis frame is considered. The considerations have been done by the use of finite element method and the system COSMOS/M based on this method. The dynamic investigations: free vibration frequency values and the mode shapes have been done for the chosen dimensions of the real system. The obtained results characterise the dynamical properties of the system and can be used to identify the elastic influence of the frame on the dynamic behaviour of the truck crane during its working cycle of the load transport.
11
Wytrzymałość i stateczność symetrycznego poziomego zbiornika stożkowego
Magnucki K., Stasiewicz P.
Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska
|
2000
|
nr 13
235-238
PL
Poziomy zbiornik stożkowy składa się z dwóch identycznych powłok stożkowych. Poddany jest działaniu równomiernie rozłożonego ciśnienia wewnętrznego. Matematyczny model konstrukcji analizowany jest z wykorzystaniem metody elementów skończonych. Analiza wytrzymałości i stateczności zrealizowana została z zastosowaniem systemu COSMOS/M. Wyniki tej analizy przedstawiono na rysunkach.
EN
The horizontal conical tank consists of two coupled identical shells. This tank is subject to uniform internal pressure. The finite elements methods is used which served to elaborate a numerical of the structure. The strength and stability analysis is realised by means of the COSMOS/M. computer software. The results of numerical analysis are presented in the form of diagrams and maps.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.