Mean velocity field predicted by CFD simulations on the basis of RANS equations differs from the mean (in time) magnitude of the velocity, i.e. the mean speed, existing in rooms and measured by low velocity thermal anemometers with omnidirectional (spherical) sensors. Similarly, velocity standard deviation differs from the standard deviation of the speed. In this paper the discrepancies are identified and discussed. A new method for estimation of mean speed and standard deviation of the speed based on CFD predictions of mean velocity and kinetic turbulence energy is suggested. Uncertainty of mean speed and standard deviation of the speed estimation is determined. A significant improvement can be expected in the determination of the PMV and DR indices by further processing of mean velocity and standard deviation of velocity, as predicted by CFD simulations.
PL
Średnia prędkość będąca wynikiem obliczeń CFD bazujących na równaniach RANS różni się od uśrednionego w czasie modułu wektora prędkości tj. od średniej szybkości, która mierzona jest w pomieszczeniach za pomocą termoanemometrów z czujnikami wielokierunkowymi (sferycznymi). Podobnie, odchylenie standardowe prędkości różni się od odchylenia standardowego szybkości. W artykule różnice te zostały zidentyfikowane i przedyskutowane. Nowa metoda estymacji średniej szybkości i odchylenia standardowego szybkości na podstawie uzyskanej z obliczeń CFD średniej prędkości i energii kinetycznej turbulencji została zaproponowana. Wyznaczona została niepewność takiej estymacji. Można oczekiwać znaczącej poprawy dokładności wyznaczania wskaźników komfortu termicznego PMV i wskaźnika dyskomfortu wywołanego zjawiskiem przeciągu DR z wyników obliczeń CFD.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.