Modern classical power generation systems, based on power plants in Poland, where coal (hard bituminous coal or lignite) is the primary energy source, operate under variable loading conditions. Thus, all machines working in the technological system of the power generation unit are required to be adapted to variable loading, and, consequently, to operate beyond the design point of their performance characteristics. High efficiency of the process requires the efficiency of individual devices to be high, beyond the design point, as well. For both air and exhaust gases fans, an effective control system is needed to attain a high level of efficiency. As a result of cooperation between two institutes from the Faculty of Mechanical Engineering, Lodz University of Technology, and the Vibroson company, a new design of the radial fan with impeller movable blades, which allows for controlling the device operation within a wide range, has been developed. This new design and determination the performance characteristics for two geometrical variants of blades with computational fluid dynamics methods are presented. The obtained results have been compared to the results of the measurements of fan performance curves conducted on the test stand.
The development of the main sectors of the steelmaking industry is followed directly by the need to increase energy consumption for technological processes, which directly impact the amount of greenhouse gas emissions being emitted into the environment as carbon dioxide, which is a by-product in the combustion of fuels for energy generation purposes, being carried out in power plants supplying steelworks with electricity. Thus, it seems legitimate to search for new production technologies, which combine both, a high quality of steel products together with reduction of production costs, while increasing energy efficiency. A solution for this can be application of computational fluid dynamics (CFD). The article presents capability analysis to determine whether a selected steel-making process is capable of improving its efficiency by applying optimization-based technological parameter specifications with the use of computer software, working based on CFD methods, in the production cycle.
PL
Rozwój głównych gałęzi przemysłu hutniczego związany jest bezpośrednio ze zwiększeniem zapotrzebowania na energię ze strony prowadzonych procesów technologicznych, co ostatecznie skutkuje zwiększeniem ilości gazów cieplarnianych emitowanych do środowiska w postaci dwutlenku węgla - jako produktu spalania paliw energetycznych w elektrociepłowniach zaopatrujących huty w energię elektryczną. Słuszne zatem wydaje się poszukiwanie nowych technologii produkcji łączących zarówno wysoką jakość produkowanego wyrobu stalowniczego wraz z obniżeniem kosztów, przy jednoczesnym zwiększeniu efektywności energetycznej. Przykładem może być zastosowanie metod numerycznej mechaniki płynów (ang. Computational Fluid Dynamics, CFD). Artykuł przedstawia analizę możliwości poprawy efektywności wybranego procesu stalowniczego poprzez zastosowanie w cyklu produkcyjnym wytycznych wynikających z optymalizacji parametrów technologicznych, z wykorzystaniem oprogramowania komputerowego pracującego w oparciu o metody CFD.
The paper describes the flow phenomena, incorporated in technology of polymer fiber production. It includes detailed description of pneumosppining processes, as well as the influence of values of particular technological parameters on the production process of polymer nonwoven fabics. Also the possibility of utilization of CFD methods, as a tool for modeling flow phenomena existing during pneumosppinig processes, was presented in the paper hereby.
PL
W prezentowanej publikacji opisano zjawiska przepływowe występujące w technologii wytwarzania włóknin polimerowych. Zamieszczono dokładny opis procesów pneumoprzędzenia oraz wpływ parametrów technologicznych na przebieg procesu wytwarzania włóknin polimerowych. W pracy naukowej zaprezentowano również możliwość wykorzystania metody CFD k-epsilon do modelowania zjawisk przepływowych występujących w procesach pneumoprzędzenia.
The paper presents the results of experimental investigations of the flow generated by the controllable pitch propeller. The influence of the propeller pitch, rate of turn and rudder angle on the velocity filed measured behind the rudder for two different water depths were investigated. The model tests were carried out using twin propeller twin rudder car-passenger ferry model in 1:16 scale. The results of the experimental analysis allowed for the quantitative assessment of the velocity components distribution. The predicted flow field generated by the propellers near the quay wall during unberthing has been computed using CFD methods.
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań modelowych przepływu indukowanego przez śrubę nastawną. Badania dotyczyły wpływu skoku i prędkości obrotowej śruby oraz kąta wychylenia steru zaśrubowego na pole prędkości mierzone za sterem, dla dwóch głębokości wody. Wykonano je na modelu promu pasażersko-samochodowego w skali 1:16. Wyniki badań umożliwiły ocenę ilościową rozkładu poszczególnych składowych pola prędkości strumienia zaśrubowego. Przewidywane pole prędkości, indukowane przez pędniki wokół rufy statku, podczas odchodzenia od nabrzeża, obliczono z wykorzystaniem metod CFD.
Rozważa się proces przewietrzania krótkiego wyrobiska ślepego realizowany wyłącznie pod wpływem działania wentylatorów głównych. Analizowano obrazy pól prędkości w komorze przy różnych prędkościach przepływu w opływowym prądzie powietrza wynoszących od 0,65 m/s do 2,1 m/s. Obliczenia 3D pól prędkości wykonano przy użyciu metod CFD. Testowano dwa modele turbulencji: standardowy k- i RNG k- oraz dwa sposoby opisu warunków brzegowych: przy pomocy funkcji ściany oraz stosując dwuwarstwowy model warstwy przyściennej. Wyniki obliczeń numerycznych porównywano z pomiarami.
EN
Ventilation of short blind heading caused by through road air velocity is considered. A series of numerical tests was performed to determine the effect of different through air velocities on airflow patterns. The velocities ranged between 0,65 m/s and 2,1 m/s. 3D velocity fields was calculated using a finite-volume CFD computer code FLUENT 6.1. Two turbulence models (standard k- and RNG k-) as well as two near-wall models (wall function and enhanced wall treating) were tested. Numerical results were compared with experimental data.
6
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W pracy przedstawiono podstawy modelowania procesu mieszania cieczy w mieszalniku wibracyjnym, przeprowadzonego z wykorzystaniem metod numerycznej mechaniki płynów (CFD). Omówiono kolejne etapy tworzenia geometrii modelu, generowania siatki numerycznej oraz zastosowania dostępnej w programie metody ruchomej siatki Dynamic Mesh i funkcji UDF do symulacji ruchu mieszadła. Ponadto zaprezentowano przykładowe wyniki przeprowadzonych symulacji w formie wykresów konturowych, map wektorów prędkości oraz rozkładów podstawowych parametrów burzliwości cieczy (szybkości dyssypacji energii [epsilon] i energii kinetycznej burzliwości k) w poszczególnych obszarach mieszalnika.
EN
In the paper are presented the basics of a vibromixer modeling with the use of Computational Fluid Dynamics (CFD) methods. The following stages of modeling: creation of the model geometry, numerical mesh composition and the use of Dynamic Mesh method and UDF function for agitator movement simulation are described. Moreover the results of simulations are presented in the form of contour and vector graphs of velocity and distributions of turbulence parameters (turbulent dissipation rate and [epsilon] and turbulence kinetic energy k) in various vibromixer zones.
7
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Intensive vibration of inlet piping system was discovered during test period of 1000 MW SKODA turbine operating with inlet-saturated steam. Unwanted oscillations of the piping system required new view on construction of control parts of the turbine. Intensive research of valve models took place, numerical simulation were done. The original alternative of the valve with shaped plug was compared with the valve characterized by flat-bottom-plug and a muffler.
8
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
The simulation of complex flow fields in turbomachines provides very important numerical data which are the base for a improvement of the all their performance. This paper includes some remarks about the application of CFD methods to predict selected flow situations in steam and gas turbines. New results has been shown for 3D flow with condensation and for the flow through channels with blade cooling by convection.
Głównym celem pracy było określenie powierzchni kontaktu międzyfazowego cieczy i gazu podczas przepływu dwufazowego przez wypełnienia strukturalne metodami CFD. Analizowano przepływ przeciwprądowy na wypełnieniach o różnej geometrii. Opracowany model przepływu pozwala na ujęcie wpływu mikrostruktury powierzchni płyty na hydrodynamikę przepływu w zależności od parametrów fizykochemicznych badanych cieczy. Zbadano również wpływ natężenia przepływu cieczy oraz gazu na wielkość powierzchni międzyfazowej.
EN
The main aim of the work was to estimate the interfacial area of two-phase flow through the structured packing with the aid of CFD methods. A counter-current gas liquid flow on a different geometry of packing was analysed. The results show that the influence of microstructure on flow hydrodynamics depends on physicochemical parameters of considered liquids. The influence of liquid and gas velocities on the effective interfacial area was analysed too.
The objective of the present paper is the numerical simulation of shock wave diffraction using implicit Flux Vector Splitting (FVS) scheme. The hybrid FVS scheme is constructed as a combination of flux vector splitting and second-order artificial dissipation. This scheme is implemented in conjunction with an implicit unfactored method. Computations are performed for unsteady shock-wave diffraction over a cylinder and the interaction of a shock wave with a square cavity. Comparisons are presented with other numerical and experimental results from literature.
The ZAERO module is a unified unsteady/steady aerodynamic influence coefficient (UAIC) methodology for complex aircraft configurations which is applicable to all Mach numbers covering the unified subsonic, transonic, supersonic and hypersonic ranges. Various application examples in using ZAERO for unsteady pressure and flutter analysis and for wing structural design/optimization are presented. The stand-alone ZAERO has a versatile program structure in that it can readily be interfaced with existing FEM programs such as NASTRAN or ASTROS for aerodynamic/aeroelastic design and analysis. Seamlessty integrated with ASTROS, ZAERO is now the newly adopted aerodynamic module to replace the DLM/CPM and USSAERO for dynamic/static aeroelasticity applications within the ASTROSIMDO environment. Meanwhile, the development of an aeroservoelastic (ASE) module based on ZAERO is near completion. Almost all results obtained for the above examples show favorable comparisons with available data, thus demonstrating the capability and solution accuracy of ZAERO. While the releases of ZAERO and ASTROS* (^ZAERO+ASTROS) are forthcoming, the validation of the ZAERO/ASE module is aggressively being pursued at present.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.