Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

New challenges in the operation of unmanned aerial vehicles. Changes in legal regulations regarding the safety of unmanned aviation

Cygańczuk Krzysztof, Roguski Jacek

Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej

|

2023

|

Nr 86

275--294

EN

The extremely dynamic development of civil aviation in recent years has simultaneously contributed to the growing popularity of unmanned aerial vehicles (UAVs), which have taken over air traffic in the areas of protection and security of the population and, since the armed conflict in Ukraine, have also been put to use as dual-use products in military operations. However, one must bear in mind also users who fly drones for private and recreational purposes. Such a rapid growth in interest caused the necessity of introducing regulations that would enable their safe design, production, maintenance and operation in the EU. Thanks to these requirements, the civil aviation authorities in the EU have made every effort to create a solid legal framework for the operations of UAVs, keeping up with their rapid technological development, minimizing accidents that involve flight participants and reducing the risk of material damage or safety of bystanders present on the surface. The authors adopted the assumption that aviation safety regulations are excessively conservative. The first part of this hypothesis is not a revelation, the rule being that legal regulations are delayed in relation to the dynamics of technological progress in this field. The second is an open question regarding the need for greater liberalization in the field of unmanned flights.

PL

Niezwykle dynamiczny rozwój lotnictwa cywilnego w ostatnich latach powoduje jednocześnie rosnącą popularność bezzałogowych statków powietrznych (BSP), które zawładnęły ruchem powietrznym w obszarach ochrony i bezpieczeństwa ludności oraz od czasu konfliktu zbrojnego na Ukrainie jako produkty podwójnego zastosowania są wykorzystywane w działaniach militarnych. Nie można jednocześnie zapominać o użytkownikach, którzy wykorzystują loty dronami do celów prywatnych i rekreacyjnych. Tak gwałtowny wzrost zainteresowania spowodował konieczność wprowadzenia regulacji, które umożliwią bezpieczne ich projektowanie, produkcję, obsługę techniczną oraz eksploatację na terytorium UE. Dzięki tym wymaganiom organy regulacyjne w UE dotyczące lotnictwa cywilnego dołożyły wszelkich starań, aby stworzyć solidne ramy prawne warunków funkcjonowania BSP, które nadążałyby w przyszłości z ich szybkim rozwojem technologicznym i minimalizowałyby nieszczęśliwe wypadki z udziałem uczestników lotów, zmniejszałyby ryzyka wyrządzenia szkód materialnych, przy czym zapewniałyby bezpieczeństwo osobom postronnym na powierzchni ziemi. Autorzy przyjęli założenie, że regulacje z zakresu bezpieczeństwa lotniczego są zbyt zachowawcze. Pierwsza część tej hipotezy nie jest odkrywcza, regułą jest opóźnienie regulacji prawnych w stosunku do dynamiki postępu technologicznego w tej dziedzinie techniki. Druga jest pytaniem dotyczącym konieczności większej liberalizacji w sferze lotów bezzałogowych.

2

Regulations for unmanned aerial vehicle flights in poland and other european countries – an analysis of the applicable law

Budkowski Szczepan

Geomatics, Landmanagement and Landscape

|

2022

|

no. 2

27--36

EN

In Poland, a growing interest in unmanned aerial vehicles has been observed in successive years. First and foremost, the development trend concerns operations with the use of unmanned aerial vehicles – i.e. drones – employed for sport, recreational, and commercial purposes. The aim of the present study is to familiarize the users of drones with the most important issues related to the various regulations and responsibility for their flights in Poland and other European countries. Unmanned aerial vehicles expand the spatial range in which research can be conducted. The work uses the method of critical analysis and case analysis based on legislative changes in Polish and European law. The research subject addressed the characteristics of the pertinent aviation law regulations, including those applicable to unmanned aerial vehicles. In this context, a study of regulations in European countries was also conducted, indicating the differences between individual countries. The article is a kind of resume of legislative regulations in force in Europe in the context of unmanned aerial vehicles. Extensive legal systems require the pilot of unmanned aerial vehicles to have professional knowledge required to carry out drone missions safely. The conducted analysis of the rules of UAV flights in various countries allows for the conclusion that the introduced changes, aimed at unifying the regulations across all European Union countries, are highly justified. Compared to some other European Union countries, in Poland the implementation of EU regulations in this respect is at an advanced stage.

PL

W Polsce z roku na rok obserwuje się wzrost zainteresowania bezzałogowymi statkami powietrznymi. Przede wszystkim tendencja rozwoju dotyczy operacji wykonywanych z użyciem bezzałogowych statków powietrznych wykorzystywanych w celach sportowych, rekreacyjnych, a także komercyjnych. Celem niniejszego opracowania jest przybliżenie użytkownikom dronów najważniejszych kwestii związanych ze zróżnicowanymi przepisami i odpowiedzialnością za wykonywane przez nich loty w Polsce oraz krajach Europejskich. Bezzałogowe statki powietrzne poszerzają przestrzeń w której można prowadzić badania. W pracy wykorzystano metodę analizy krytycznej oraz analizy przypadków na podstawie zmian legislacyjnych prawa polskiego oraz europejskiego. Podjęta tematyka badań obejmowała charakterystykę obowiązujących przepisów prawa lotniczego obejmującą swym zakresem bezzałogowe statki powietrzne. W tym kontekście dokonano również badań przepisów na terenie krajów europejskich wskazując na różnice pomiędzy poszczególnymi krajami. Artykuł jest swoistego rodzaju resume regulacji legislacyjnych obowiązujących na terenie Europy w kontekście bezzałogowych statków powietrznych. Rozbudowane systemy prawne wymagają od pilota bezzałogowych statków powietrznych konieczności posiadania profesjonalnej wiedzy mającej na celu bezpieczne realizowanie misji dronów. Przeprowadzona analiza zasad wykonywania lotów BSP w różnych krajach pozwala na stwierdzenie, że wprowadzone zmiany mające na celu ujednolicenie przepisów dla wszystkich krajów Unii Europejskiej są bardzo zasadne. Na tle krajów Unii Europejskiej, Polska jest krajem w którym wdrażanie unijnych przepisów jest na zaawansowanym etapie.

3

Identification of unsteady effects in the flow through a centrifugal fan using CFD/CAA methods

Pritz Balazs, Probst Matthias, Wiśniewski Piotr, Dykas Sławomir, Majkut Mirosław, Smołka Krystian

Archives of Thermodynamics

|

2021

|

Vol. 42, no 4

169--181

EN

Besides centrifugal pumps, centrifugal fans are the most common turbomachines used in technical applications. They are commonly used in power engineering systems, such as heat engines and chillers, heating, ventilation, and air conditioning systems, supply and exhaust air systems. They are also used as machines consuming final energy (electricity). Therefore, any improvement in their efficiency affects the efficiency of energy generation and the level of electricity consumption. Many efforts have been made so far to find the most efficient numerical method of modelling flows in fans. However, only a few publications focus on the unsteadiness that may have an impact on device efficiency and noise generation. This paper presents an attempt to identify unsteadiness in the flow through a centrifugal fan by means of computational fluid dynamics and computational aeroacoustics methods. The works were performed using the Ansys CFX commercial software and the results of numerical studies are compared with experimental data.

4

Implementation of Ffowcs Williams and Hawkings aeroacoustic analogy in OpenFOAM

Jarosz K., Czajka I., Gołaś A.

Vibrations in Physical Systems

|

2016

|

Vol. 27

161--168

EN

This paper presents the development of post-processing aeroacoustics utility for OpenFOAM, based on Ffowcs Williams-Hawkings aeroacoustic analogy. Although the FH-W analogy is well known for almost 50 years, there is a lack of open-source software which is using it, hence decision to perform this implementation. This is the veryfirst version of utility, so only one formulation of FH-W were implemented. Presented application allows to compute far-field acoustic pressure from near field CFD solution. Validation is based on NASA Tandem Cylinder Case. Comparison of the results from simulation show fairly good agreement with experimental data.

5

Research and Implementation of CATIA Tool Integration Technology Based on CAA

Kong X., Qiu Y., Chang J.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2012

|

R. 88, nr 7b

300--302

EN

In order to implement the integration of the tool libraries from CATIA and the tool database, CATIA software was further developed using CAA. CAA macro-based integration project about the two libraries is proposed, and the development process is presented. In CAA environment provided by CATIA, though further developed using CAA, calling for information, converting information and valuating information of CATIA and TOOLMANAGER were researched. Finally, the dynamic calling, association and driving of CATIA-based tool information were implemented successfully.

PL

W artykule analizuje się możliwości oprogramowania CATIA służącego do projektowania typu CAD/CAE/CAM. W analizie wykorzystano architekturę typu CAA (component application architecture).