W artykule omówiono budowę, działanie oraz przeprowadzone badania elektrozaworu sterującego ciśnieniem w obwodzie elektro-hydraulicznym automatycznej skrzyni biegów samochodu osobowego. Sygnałem wejściowym tego zaworu jest sygnał PWM (ang. Pulse With Modulation). Zwrócono uwagę na wpływ takich czynników i parametrów jak: temperatura oleju, zmienna rezystancja cewki, dynamika zmian nastaw czy zdolności regulacyjne na pracę elektrozaworu.
EN
The paper presents design, operation and test results of an electro-valve being part of a passenger car automatic gearbox. The input signal of this valve is PWM (Pulse With Modulation). The work has been focused on such factors and parameters as oil temperature, the variable solenoid resistance, current flow rate output and dynamic properties.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.