Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Metoda zarządzania renowacją budynków zabytkowych oparta na konsekwencjach wcześniejszych zaniechań renowacji

Nowogońska Beata, Podskalna Wiktoria

Materiały Budowlane

|

2023

|

nr 9

37--40

PL

Zarządzanie renowacją budynku zabytkowego, który wcześniej nie był użytkowany, wiąże się z konsekwencjami braku prowadzenia prac renowacyjnych przez długi okres. Celem artykułu jest analiza konsekwencji zaniechania prac renowacyjnych i przedstawienie strategii renowacji wynikającej z tej analizy. Budynki w zespołach pałacowo-parkowych często nie były użytkowane przez ostatni okres, ale zawsze urzekają swoim urokiem i sentymentem do przeszłości. Wymagają jednak od właścicieli dużych wyzwań związanych z zakresem prac renowacyjnych tych obiektów. Mimo wszystko, bardzo często właściciele są wręcz zafascynowani tymi budynkami, a wtedy jakiekolwiek przeszkody praktycznie nie istnieją. Przykładem są prace renowacyjne prowadzone w oficynie pałacowej w Bieczu.

EN

Managing the renovation of a heritage building that has not previously been in use involves the consequences of not carrying out any renovation work for a long period of time. The aim of this article is to analyse the consequences of not carrying out renovation work and to present a renovation strategy resulting from this analysis. Buildings in palace and park complexes always captivate with their charm and sentiment to the past. However, they require their owners to overcome considerable challenges in relation to the wide range of renovation work on these buildings. Nevertheless, very often the owners are fascinated by these buildings and then any obstacles are practically non-existent. An example of this is the renovation work carried out on a manor outbuilding in Biecz.

2

Obwodnica Biecza – projektowanie i budowa

Dobranowski S.

Magazyn Autostrady

|

2010

|

Nr 4

76--80

PL

Tematem niniejszego artykułu jest historia realizacji jednej z wielu obwodnic realizowanych przez GDDKiA Oddział w Krakowie. Omówiono w nim problemy powstałe w początkowej fazie projektowania, rozwiązania projektowe związane z posadowieniem nasypów na słabym podłożu, a także przybliżono rozwiązania obiektów inżynierskich.

EN

This article describes the history of ring-road realization by General Directorate of National Roads and Motorways in Kraków. The paper focuses on problems which occured in the preparatory stages and the designing solutions connected with reinforcing banks on weak ground. Moreover, the projects of engineering objects are presented.

3

Biecz ma już obwodnicę

Sitarz J.

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

|

2008

|

Nr 6

45

PL

W październiku 2008 r. została oddana do użytku obwodnica miasta Biecz w Małopolsce, jej długość wynosi 5,5 km, posiada dwa mury oporowe, dwa wiadukty i trzy mosty.

4

Prace konserwatorskie w Bieczu w ostatnim dziesięcioleciu

Gaczoł A.

Wiadomości Konserwatorskie

|

2003

|

Nr 14

68--76

5

Układ przestrzenny Biecza w XIII i XIV wieku: kompozycja i analogie

Krasnowolski B.

Kwartalnik Architektury i Urbanistyki

|

2002

|

T. 47, z. 4

361-369

EN

Biecz, a town in the south-eastern Cracow region, located along routes leading to Ruthenia and Hungary, and the centre of a castellany, was for long the object of interest on the part of mediaevalists as well as archaeologists and architects working on-the-spot research. Archaeological excavations confirmed the hypothesis proposed by A. Żaki about a castellan castle-town and suburbium, proving the establishment of a locatio settlement centre "from scratch". The pre-locatio Biecz was associated with the castellan castle-town on a hillock, the site of the later castle above the Ropa river valley. Apparently, a more exact determination of the date of the locatio is facilitated by the parish church of Corpus Christi. This Church holiday, introduced by Pope Urban IV in 1264, was popularised by the Franciscans. The erection of the church simultaneously with the town's locatio could not, therefore, precede the year 1264. Analyses of the local market square and the surrounding development, conducted by J. Barut, made it possible to ascertain the applied measures, based on the foot = 0,293 m. This was a characteristic value in the majority of the town-planning configurations from the time of Bolesław the Chaste. In the City of Biecz the foot appears in "small" ropes (125 feet; 36,625 metres) and "large" ropes (150 feet; 43,95 m. each). The town-planning configuration of the centre of Biecz, elongated in accordance with the east-west course of the route parallel to the Ropa basin, was granted a general checkerboard disposition. It follows from the above modular analysis that the market square was 275 x 250 feet large, and thus the proportions of the blocks amounted to 3 : 2. The depth of the blocks (lots), as a rule, totalled 144 feet, i. e. four times the 36-feet unit, which corresponded to the depth of the Cracow lots; only in the case of two-front blocks was the lot a depth smaller (125 feet). Both the general composition of the configuration and its particular components have analogies in the town planning of mediaeval locatio cities of Little Poland. Rectangular market squares are much more frequent than square ones, especially in checkerboard-strip configurations. Usually, the proportion of the blocks corresponds to simple numerical ratios. The 3:2 proportion also occurs in Olkusz, Mstów, Żmigród Nowy, Bobowa and Ciężkowice. An essential element of a town's locatio programme (as well as that of a village) was land endowment, whose analysis should be based on the structure of the Frankonian laneus. The town-planning configuration of Biecz occupies a significant position among all the towns of Little Poland located according to German law at the time of Bolesław the Chaste. From the viewpoint of typology it is situated between the already outdated street-strip configurations (Zawichost, Wojnicz, probably Bochnia), and the checkerboard, monumental Grand Locatio of Cracow and the much smaller Skała.