Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Budowa kładek dla pieszych z zastosowaniem technologii płyt GRP

Cepek Kamil

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

|

2021

|

Nr 5

74--76

PL

Kładki dla pieszych są w obecnych czasach podstawowym elementem infrastrukturalnym służącym do przemieszczania się ludzi. Stanowią pomost dla ruchu pieszego i pieszo-rowerowego nad przeszkodami terenowymi, drogami lub liniami kolejowymi. Przykładem takich obiektów są kładki dla pieszych zbudowane przez firmę Optem w Białej Podlaskiej.

2

Rezydencja magnacka Radziwiłłów w Białej Podlaskiej - historia, przemiany, stan przetrwania

Antonowicz D., Kimic K.

Kwartalnik Architektury i Urbanistyki

|

2017

|

T. 62, z. 4

25--43

PL

Zespół pałacowo-parkowy Radziwiłłów w Białej Podlaskiej stanowi jedną z najwybitniejszych realizacji architektonicznych XVII wieku powstałych na terenie Wielkiego Księstwa Litewskiego. Mimo iż do czasów obecnych nie zachowała się bryła pałacu (został rozebrany w 1883 r.), to pozostałe obiekty architektoniczne – trzy oficyny ujmujące jeden z największych dziedzińców pałacowych Rzeczypospolitej Obojga Narodów, kaplica pałacowa, wieża, brama wjazdowa oraz otaczające cały zespół ziemne obwałowania obronne systemu staroholenderskiego stanowią nadal niezwykle cenny obiekt ściśle powiązany ze strukturą przestrzenną miasta oraz jego historią. Na podstawie przeglądu literatury przedmiotu i analiz informacji pochodzących ze źródeł archiwalnych – zarówno opisowych, ikonograficznych i kartograf cznych, uwzględniając także opracowane w 2. połowie XX wieku koncepcje i projekty rewaloryzacji – podjęto próbę przedstawienia kolejnych faz rozwoju i przemian tego zabytkowego zespołu w kolejnych okresach jego istnienia. Pozwoliło to na ocenę stanu jego przetrwania. Przeprowadzona analiza historyczna stanowi podstawę do wskazania kierunków dalszych działań służących wydobyciu i zachowaniu wartości tego unikalnego kompleksu.

EN

The palace and park complex of the Radziwiłł family in Biała Podlaska constitutes one of the most outstanding architectural developments of the 17th century erected within the area of the Grand Duchy of Lithuania. In spite of the fact that the main body of the palace did not survive until today (it was demolished in 1883), the remaining buildings - three outbuildings enclosing one of the largest palace courtyards in the Polish-Lithuanian Commonwealth, the palace chapel, tower, entrance gate, and ramparts built according to the old Dutch system, surrounding the entire complex - still constitute an extremely valuable site, closely connected with the city’s spatial structure and its history. Based on a review of source literature and analyses of information from archival sources - descriptive, iconographic, and cartographic alike, and taking into consideration the restoration concepts and projects developed in the 2nd half of the 20th century - an attempt was made at presenting the consecutive phases of development and transformations of this historic complex in the successive periods of its existence. This made it possible to assess its state of preservation. The historical analysis carried out forms the basis for pointing out suggestions for further activities aimed at bringing out and preserving the values of this unique complex.

3

Ocena stopnia usprawnienia komunikacji miejskiej w Białej Podlaskiej w opinii pasażerów

Roman K.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2015

|

R. 16, nr 9

23-27

PL

W niniejszym artykule porównano wyniki badań ankietowych, wykonanych przez ZTM w Białej Podlaskiej, dotyczących oceny funkcjonowania komunikacji miejskiej przez pasażerów. Przedstawiona analiza miała na celu porównanie poziomu zadowolenia z usług świadczonych w komunikacji miejskiej w latach 2009-2015. Celem było również określenie, czy zmiany wprowadzone po 2009 r. odniosły zamierzony skutek i przyczyniły się do poprawy efektywności funkcjonowania komunikacji miejskiej. W artykule zawarto również aktualne postulaty pasażerów, które mogą pomóc instytucjom zajmującym się komunikacją miejską w dostosowaniu oferty do wymagań pasażerów.

EN

This article compares the results of the survey, carried out by ZTM in the Biała Podlaska, which concerned the assessment of the functioning of the transport of passengers. The analysis was designed to compare the level of satisfaction with the services provided by the municipal commu nication in the period. The aim was also to determine whether changes made after 2009 have had the desired effect and helped to improve the efficiency of the public transport. The article also includes the current demands of passengers that can help institutions dealing with urban transport to better tailor its offer to the requirements of passengers.

4

Analiza możliwości wykorzystania technologii informacyjnych do tworzenia internetowych wirtualnych spacerów po mieście Biała Podlaska

Gajewski Ł.

Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Informatyki

|

2011

|

Vol. 10, Nr 1

27-45

PL

Wirtualne spacery w ostatnich latach stały się częstszą formą promocji miasta, obiektów, czy np. firm. Te tzw. Wirtualne wycieczki są niczym innym jak prezentacją multimedialną sporządzaną na bazie zdjęć panoramicznych.

EN

Virtual tours in recent years have become more common form of promotion of the city, buildings, or such companies. These so-called. Virtual tours are nothing but a multimedia presentation, done on the basis of panoramic photos.

5

O zdrowiu, polityce miejskiej i usługach

Proniewicz J.

Przegląd Komunalny

|

2007

|

nr 8

76-76

PL

Podczas posiedzenia Zarządu Związku Miast Polskich 6 lipca r. w Białej Podlaskiej w związku z sytuacją w służbie zdrowia zaapelowano o niezwłoczne podjęcie działań zmierzające do decentralizacji systemu. Zdaniem Zarządu ZMP, dzisiejszy kryzys jest prostą konsekwencją wcześniej podjętych decyzji dotyczących likwidacji kas chorych, wycofania się z reform i przywrócenia pełnej centralizacji systemu.

6

System kanalizacji i oczyszczalnia ścieków w Białej Podlaskiej

Rzepka E.

Przegląd Komunalny

|

2000

|

nr 8

56-57

PL

Użytkownikiem systemów kanalizacji oraz oczyszczalni w Białej Podlaskiej są Bielskie Wodociągi i Kanalizacja Sp. z o.o. Oczyszczalnia jest oczyszczalnią mechaniczno-biologiczną z osadem czynnym z napowietrzaniem drobnopęcherzykowym oraz z cyrkulacją wewnętrzną w reaktorze biologicznym. Jej wydajność - 12.000 m³/dobę ścieków (odbiera ścieki z Białej Podlaskiej i okolic, łącznie z terenu, który zamieszkuje około 60.000 mieszkańców). Bielska oczyszczalnia została zbudowana w 1973 roku, obecnie znajduje się w trakcie końcowej fazy modernizacji (usuwania związków biogennych).