Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

40 lat Autosana H9. Cz. 3, Tramp : nowe oblicze "dziewiątki" (2000-2007)

Supel Ł.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2008

|

R. 9, nr 4

36-39

PL

Autosany H9 wpisały się na stałe w pejzarz polskich dróg. "Dziewiątka" w dalszym ciągu, mimo napływu używanych autobusów z Zachodu, stanowi trzon taboru na liniach lokalnych oraz w przewozach szkolnych. Główne zalety tego pojazdu to prostota konstrukcji, niezawodność i niska cena. Artykuł prezentuje pierwsze prototypy i kolejne generacje modelu H9, jakie powstały w latach 1968-2008.

2

40 lat Autosana H9. Cz. 2, Przed kolejną zmiana warty (1980-2000)

Supel Ł.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2008

|

R. 9, nr 3

26-29

PL

Autosany H9 wpisały się na stałe w pejzarz polskich dróg. "Dziewiątka" w dalszym ciągu, mimo napływu używanych autobusów z Zachodu, stanowi trzon taboru na liniach lokalnych oraz w przewozach szkolnych. Główne zalety tego pojazdu to prostota konstrukcji, niezawodność i niska cena. Artykuł prezentuje pierwsze prototypy i kolejne generacje modelu H9, jakie powstały w latach 1968-2008.

3

40 lat Autosana H9. Cz. 2, Od Sanosa A9 przez pierwsze egzemplarze seryjne (1967-1974) do nowych odmian "dziewiątki" (1974-1980)

Supel Ł.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2008

|

R. 9, nr 1-2

48-54

PL

Autosany H9 wpisały się na stałe w pejzarz polskich dróg. "Dziewiątka" w dalszym ciągu, mimo napływu używanych autobusów z Zachodu, stanowi trzon taboru na liniach lokalnych oraz w przewozach szkolnych. Główne zalety tego pojazdu to prostota konstrukcji, niezawodność i niska cena. Artykuł prezentuje pierwsze prototypy i kolejne generacje modelu H9, jakie powstały w latach 1968-2008.