Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Safety of navigation in the Arctic

Dyrcz C.

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej

|

2017

|

R. 58 nr 4 (211)

129--146

EN

This article presents the results of research based on analysis of ice conditions on the Arctic Sea in recent years and consequences of these changes. The Arctic ice extent are changed due to global warming. Reducing the ice surface leads to intensification of the navigation of the waters of the Arctic Sea, resulting in a significant reduction of the distance between the ports of Europe and East Asia and the North and South Americas. This phenomenon is conducive to the opening of new shipping routes leading through the Arctic Sea. After the entry into force of 1st January, 2017 The International Code for Ships Operating in Polar Waters (Polar Code) is expected to improve the safety of conducting the navigation of the waters. Analysis of maritime accidents in the Arctic waters shows that the number of accidents has a growing trend, however, last year brings them a significant decreasing.

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań opartych na analizie warunków występowania lodu na Morzu Arktycznym w ostatnich latach oraz konsekwencjach tych zmian. Zasięg lodu arktycznego zmienia się w związku z ociepleniem klimatu. Zmniejszanie powierzchni lodu prowadzi do intensyfikacji żeglugi na akwenie Morza Arktycznego skutkującej znacznym zmniejszeniem odległości pomiędzy portami Europy i Wschodniej Azji oraz Ameryki Północnej i Ameryki Południowej. To zjawisko sprzyja otwarciu nowych szlaków żeglugowych prowadzących poprzez Morze Arktyczne. Po wejściu w życie 1 stycznia 2017 roku The International Code for Ships Operating in Polar Waters (Polar Code) oczekiwana jest poprawa bezpieczeństwa prowadzenia żeglugi na akwenach polarnych. Z przeprowadzonej analizy wypadków morskich na wodach Arktyki wynika, że liczba wypadków ma tendencję rosnącą, jednakże ostatni rok przynosi ich znaczny spadek.

2

Optical water types of the Nordic Seas and adjacent areas [commun.]

Aas E., Hojerslev N. K., Hokedal J., Sorensen K.

Oceanologia

|

2013

|

No. 55 (2)

471-482

EN

A new map of Jerlov's optical water types in the Nordic Seas and adjacent waters at 139 locations, as well as a table with statistical and geographical properties of the vertical attenuation coefficient of downward irradiance at 475 nm, are presented. The data analysis is based on 715 recordings at different stations, at latitudes between 54° and 82°N, and longitudes between 31°W and 49°E, obtained by different authors from May 1954 to August 2003. The results show that the Atlantic and Polar waters are typically of oceanic type II-III, although during algal blooms the optical conditions may change to coastal types 1, 3 and 5, which are also the most frequent types found in coastal areas.

3

Razrabotka mestorozdenij uglevodorov na Arkiticeskom Sel'fe

Komarov V., Subakin S.

Prace Instytutu Górnictwa Naftowego i Gazownictwa

|

2002

|

nr 116 wyd. konferencyjne

597--600

RU

Арктический шельф РФ располагает значительными запасами углеводородов, которые ориентировочно оцениваются в 90 млрд.т. в пересчете на нефть. Российские компании активно ведут работы на шельфе, как поисковые геолого-разведочные работы, так и подготовку и освоение месторождений. Однако для того, чтобы повысить рентабельность освоения месторождений на арктическом шельфе необходимо разработать концепцию обустройства и освоения, а также специальные ледостойкие технические средства по эксплуатации этих месторождений.