Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 12

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  Aramis
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Artykuł przedstawia problemy i wyzwania w pomiarach przemieszczeń oraz odkształceń węzłów konstrukcji stalowych przeprowadzonych metodą cyfrowej korelacji obrazu. Badanym elementem był stalowy węzeł doczołowy słupa z ryglami, obciążany statycznie aż do zniszczenia. Do pomiarów przemieszczeń i odkształceń próbki wykorzystano system cyfrowej korelacji obrazu Aramis 2D, czujniki indukcyjne, inklinometry oraz tensometry elektrooporowe. Porównano wartości odkształceń otrzymane metodą tensometrii elektrooporowej oraz metodą cyfrowej korelacji obrazu.
EN
The paper presents problems and challenges in measuring the displacements and strains of steel structure joints using digital image correlation system. A beam-to-column bolted extended end-plate joints were tested under static loading until failure. An Aramis 2D digital image correlation system, inductive sensors, inclinometers and electrical resistive strain gauges were used to measure the displacement and strains of the element. Strains values obtained by electrical resistive strain gauging and digital image correlation were compared.
EN
The paper presents the application of the Aramis optical system for determining the bending and torsional rigidity of cold-formed C profiles. Cold-formed thin-walled beams have many advantages that are technically important. The subject of the experimental research were thin-walled cold-formed beams loaded with a concentrated force in 1/3 of the beam span. The paper presents an example of using this system as an auxiliary tool for testing the free torsion of unstiffened and stiffened C-elements. The presented results are part of the research on the impact and effectiveness of the use of longitudinal bracing made in 3D printing technology.
PL
W pracy przedstawiono zastosowanie systemu optycznego Aramis w celu określenia sztywności giętno - skrętnej zimnogiętych profili ceowych. Belki cienkościenne kształtowane na zimno charakteryzują się wieloma zaletami ważnymi z inżynierskiego punktu widzenia. Przedmiotem badań doświadczalnych były belki cienkościenne kształtowane na zimno obciążone siłą skupioną w 1/3 rozpiętości belki. W pracy przedstawiono przykład wykorzystania tego systemu jako narzędzia pomocniczego do badań nieswobodnego skręcania nieusztywnionych i usztywnionych elementów ceowych. Prezentowane wyniki stanowią część badań nad wpływem i skutecznością zastosowania usztywnienia podłużnego wykonanego w technologii druku 3D.
PL
Przedstawiono wyniki badań dotyczące wykorzystania technologii wytwarzania przyrostowego (FDM) w produkcji prototypów części chwytaka robota mobilnego wykonanych z modyfikowanego kopolimeru akrylonitryl-butadien-styren (ABS-M30). Oceniano wpływ rodzaju geometrii wypełnienia na właściwości mechaniczne i stałe materiałowe kształtek polimerowych. Wykonano próby wytrzymałościowe przy statycznym rozciąganiu w trzech kierunkach, z rejestracją odkształceń za pomocą szybkich kamer systemu Aramis, próbek wytwarzanych w trzech orientacjach. Wyniki porównano z danymi literaturowymi dotyczącymi kształtek wykonanych z tworzywa ABS-M30 w procesie wtryskiwania.
EN
In this work, the application of Fused Deposition Modeling for manufacturing of mobile robot gripper part prototypes from amodified copolymer of acrylonitrile, butadiene, and styrene (ABS-M30) was investigated. The effects of the type of filling geometry on the mechanical properties and material constants (such as Young's and Kirchhoff's Moduli and Poisson's ratio) of polymeric fittings were evaluated. The static tensile tests in three directions with strain registration using high speed camera system Aramis were carried out at three different sample orientations. The results were compared with literature data on the injection molded fittings made from ABS-M30.
PL
Stereoskopowe systemy pomiarowe, bazujące na optycznej cyfrowej korelacji obrazu, są przeznaczone do bezdotykowych pomiarów przemieszczeń wybranych punktów lub powierzchni analizowanych elementów. Zmiana przemieszczeń realizowana jest najczęściej przez przyrost obciążenia zewnętrznego. W artykule przedstawiono przykłady wykorzystania systemu Aramis do analizy przemieszczeń, odkształceń oraz lokalizowania i obserwacji zarysowania wywołanego obciążeniem zewnętrznym. Zaprezentowane wyniki badań stanowią fragmenty różnych programów badawczych realizowanych w Katedrze Konstrukcji Betonowych i Technologii Betonu Politechniki Koszalińskiej.
EN
Stereoscopic measurement systems, based on optical digital image correlation, are designed for measuring displacement of chosen points or surfaces of analysed element in a contactless way. Change in displacements is often realised by applying of external load. The article presents an example of Aramis system application to displacement and strain analysis, as well as to locating and tracking of cracks caused by external loads. Presented test results are parts of research programs conducted in Department of Concrete Structures and Concrete Technology at Koszalin University of Technology.
5
Content available remote Analiza propagacji pęknięć w próbkach betonowych za pomocą systemu ARAMIS
PL
Układy optyczne ARAMIS to przydatne narzędzie do badań nad procesami inicjacji pęknięć zarówno w elementach betonowych, jak i próbkach sześciennych. System ten jest przeznaczony do analizy optycznej przemieszczeń i deformacji zachodzących w próbkach testowych i elementach betonowych. Znaczące zalety systemu to możliwość analizy rozwoju początkowego pęknięcia w próbce betonowej obciążonej, jak również możliwość obserwacji propagacji pęknięcia. W artykule przedstawiono badania i analizy propagacji pęknięć próbek betonowych. System Aramis może być zastosowany do analizy rozwoju propagacji pęknięć, jak również na określenia wytrzymałości betonu.
EN
ARAMIS optical systems are useful in studying crack initiation processes in concrete elements and cube-shaped samples. This system is designed for optical analysis of displacement and deformation within test specimens and concrete components. The significant advantages of the system include the options to review the development of the original cracking of a concrete specimen under a load, as well as to observe the propagation of cracks. The article presents the studies and reviews on crack propagation within concrete specimens. The Aramis system can be used for analysis of crack propagation development as well as determining the strength of concrete.
PL
W pracy przedstawiono możliwości wykorzystania tzw. metod badań nieniszczących do charakterystyki kompozytów polimerowych. W tym celu zastosowano system Aramis umożliwiający trójwymiarowy pomiar odkształceń na powierzchni próbki w trakcie oznaczania naprężenia ścinającego laminatów podczas rozciągania pod kątem 45° w stosunku do ułożenia włókien.
EN
The study presents the possibilities of using the nondestructive testing methods (NDT) to characterize the polymeric composites. For this purpose the Aramis system is useful tool allows to measure the three-dimensional strain on the sample surface during the tensile test at 45° relative to the fibers.
7
Content available Carbon fabric reinforced hybrid epoxy composites
EN
The effect of the amount of nanofiller and commercial flame retardant into the epoxy matrix on the mechanical properties of laminates reinforced carbon fabric was described. The total content of the fillers did not exceed 23 wt.%. The local strain and stress distribution on the surface of composites using the Aramis system during the static tension tests was examined. Studies of structure of cross-linked epoxy compositions were also performed using scanning electron microscopy (SEM) and atomic force microscopy (AFM). The presented results indicate that the nanofillers and commercial flame retardants acting synergistically.
PL
W pracy opisano wpływ dodatku nanonapełniaczy i handlowych środków zmniejszających palność na właściwości mechaniczne kompozytów epoksydowych wzmacnianych tkaniną węglową. Zawartość dodatków w osnowie epoksydowej <23%. Prowadzono analizę lokalnego stanu odkształcenia i naprężenia na powierzchni kompozytów z użyciem systemu Aramis podczas próby statycznej rozciągania. Wykonano badania mikrostruktury usieciowanych kompozycji epoksydowych za pomocą skaningowego mikroskopu elektronowego (SEM) i mikroskopu sił atomowych (AFM). Analiza uzyskanych wyników wskazuje, że wprowadzenie nanonapełniaczy i handlowych uniepalniaczy powoduje uzyskanie synergicznego efektu ich działania.
PL
W pracy podjęto próbę określenia rysy (pęknięcia betonu) w badaniach belek żelbetowych, w których pomiary wykonano z zastosowaniem systemu Aramis. W tym celu wykonano analizę uzyskanych z badań szerokości rys przy obciążeniu odpowiadającemu momentowi rysującemu, który oszacowany został na podstawie sześciu wzorów wynikających z różnego podejścia do tej silnie losowo zmiennej wielkości. Analizę oparto na wynikach przeprowadzonych badań belek żelbetowych obciążonych dwiema siłami skupionymi w sposób monotoniczny do zniszczenia. Ustalono, iż średnia wartość szerokości rysy odpowiadająca momentowi rysującemu wynosi 0,05 mm, co pozwoliło na określenie rysy jako lokalnego odkształcenia powierzchni belki (tak interpretowane jest pęknięcie powierzchni betonu przy zastosowaniu systemu Aramis) równej co najmniej 0,05 mm. Przyjęto, że mniejsze odkształcenia związane są z mikrorysami.
EN
The paper attempts to define the crack in the reinforced-concrete beams measured using the Aramis system. The authors analysed the crack width values at the load corresponding to the cracking moment (estimated on the basis of six formulas resulting from various approach to this strongly random value). The analysis was based on the results of tests of the R-C beams to which two forces are applied in the monotonic way until destruction. It was determined that the average crack width corresponding to the cracking moment is 0.05 mm which allows to define the crack as a local strain of the beam surface (this ids the interpretation of the concrete surface crack when using the Aramis system) equal to at least 0.05 mm. It was assumed that lesser strains are related to microcracks.
EN
The object of the paper is to investigate the strenght of a separated subsystem of a wagon for transport of trucks semitrailers. The wagon designed in the Department of Mechanics and Applied Computer Science, Military University of Technology, allows easy and independent loading, transport and unloading without any special equipment or additional platform infrastructure. It is possible to utilize it for transport of various vehicles types such as tractors, cars, semitrailers, containers, heavy equipment. The tests presented in the paper concern a wagon separated construction element – a side lock. It is a key subsystem of the platform allowing transfer of its loads generated in the transport position (a wagon ready to go) to the form of longitudinal forces operating in the sides of the structure. The locks are simultaneously the most strained parts of the wagon. There were carried out the numerical analyses and experimental studies of a single lock were carried out. Owing to the application of Aramis non-contact optical system of strains measurement, the lock deformations as well as the areas of the minimum and maximum main deformations were defined.
EN
Purpose: The aim of this work is to develop a method for evaluating forming limit curves measured at high strain rates using drop tower while specimens are being captured by high-speed camera (2D). Design/methodology/approach: This article describes the first step to establishing such method – verification of compatibility between 3D and 2D capturing by ARAMIS system. Findings: Within this work, FLD recorded in 3D and 2D mode were determined. After correction of the angle α between projection onto the normal plane to direction of loading and tangent in the point where crack occurred, the obtained FLD diagram were almost identical. Research limitations/implications: Optical methods, such as digital image correlation used by ARAMIS measuring system, offer very detailed information of material’s surface at high resolution while significantly reducing the preparation and evaluation time for specimens testing. Originality/value: The analysis of true plane major strains in the forming limit diagram (FLD) is still the most established method for failure detection of sheet metal forming processes in industrial praxis. With the prerequisite of linear strain paths it is very simple to predict the start of necking by using the FLD.
PL
Nowoczesne betony konstrukcyjne są kompozytarni, których skład jest często modyfikowany dodatkami mineralnymi i domieszkami chemicznymi. Wynika to przede wszystkim z coraz większych wymagań stawianych temu materiałowi dotyczących głównie jego parametrów wytrzymałościowych, trwałości oraz odporności na różnego rodzaju czynniki agresywne. Jednym z najczęściej stosowanych dodatków do betonu są krzemionkowe popioły lotne (pl) będące ubocznym produktem spalania węgla kamiennego w elektrowniach i elektrociepłowniach. Stanowią one cenny i pożądany surowiec przemysłu materiałów budowlanych.
EN
Modern construction concretes are composites whose composition is often modified with mineral additives and chemical admixtures. This is mainly a result of the ever greater demands made of that material, particularly with regard to its strength parameters, durability and resistance to various types of aggressive agents. One of the most often used concrete additives is silica fly ash, a side product of the combustion of coal in power plants and cogeneration plants. This is a valuable and sought-after raw material in the construction materials industry.
EN
After processing the all six measurements on thermocouples and evaluation of Aramis measurement, I will mathematically simulate dependency the parameters setting of final tyre properties by preset the running of vulcanization process. In case of success, this will allow to change final characteristics of vulcanized product without a change of green tyre composition (to program type of characteristic the finished tyre in advance), naturally in predefined range of individual parameters.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.