PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 13

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  Amsterdam
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Two experimental housing concepts from Amsterdam: comparative analysis
Tokajuk Andrzej
Architecturae et Artibus
|
2022
|
Vol. 14, no. 4
106--116
EN
In the article the author provided an analysis of two chosen sustainable housing concepts designed and built in the end of 20th and beginning of 21st century in Amsterdam. The purpose of the research is to identify urban, sustainable and architectural features of two case studies – untraditional, experimental housing concepts. As research methods the author used the method of comparative analysis of the case studies and critical discussion. The result of the study will be conclusions of comparative analysis ultimately revealing a better concept of sustainable housing model for the 21st century.
PL
W artykule autor przedstawił analizę dwóch wybranych zrównoważonych koncepcji mieszkaniowych zaprojektowanych i zbudowanych pod koniec XX i na początku XXI wieku w Amsterdamie. Celem badań jest identyfikacja urbanistycznych, zrównoważonych i architektonicznych cech dwóch studiów przypadku - nietradycyjnych, eksperymentalnych koncepcji mieszkaniowych. Jako metody badawcze autor zastosował metodę analizy porównawczej studiów przypadków oraz krytycznej dyskusji. Wynikiem badań będą wnioski z analizy porównawczej, które w ostatecznym rozrachunku ujawnią lepszą koncepcję zrównoważonego modelu mieszkalnictwa dla XXI wieku.
2
Zamieszkać w zieleni
Kimic Kinga
Zieleń Miejska
|
2020
|
Nr 7-8
64--67
PL
Publiczne tereny zieleni o bogatym programie wypoczynkowym zlokalizaowane w pobliżu zabudowy wielorodzinnej to atut nie do pobicia. Są jednak i takie osiedla, których mieszkańcy mają poczucie, że żyją w prawdziwym parku - jedno z nich powstało nie tak dawno w Amsterdamie, stając się inspiracją dla wielu kolejnych.
3
Zrównoważone rozwiązania na przykładzie Amsterdamu
Stasik Dariusz
Przegląd Komunalny
|
2019
|
nr 3
80--81
PL
Amsterdam niezmiennie zachwyca – unikalną architekturą, śmiałym sięganiem po najnowsze technologie, podejściem do ekologii, turystów i mieszkańców. To miasto wyróżniające się na tle europejskich stolic – od lat klasyfikuje się bardzo wysoko w rankingach smart cities.
4
Content available Uroki amsterdamskich mostów
Stańczyk Andrzej
Drogownictwo
|
2019
|
nr 7-8
239--240, okł.
PL
Amsterdam – miasto kanałów, mostów i muzeów. Gdy jest się w nim przejazdem trzeba obejrzeć choćby mosty.
EN
Amsterdam – A city of canals, bridges, and museums. When passing through you have to at least visit the bridges.
5
Amsterdam – stolica placów zabaw. Cz. II
Komorowska A.
Zieleń Miejska
|
2018
|
Nr 11
33--35
PL
W poprzednim miesiącu przyglądaliśmy się modernistycznym placom zabaw Aldo van Eycka. Tym razem zobaczymy współczesne oblicze Amsterdamu – projekty holenderskiej pracowni Carve.
6
Amsterdam - stolica placów zabaw. Cz. I
Komorowska A.
Zieleń Miejska
|
2018
|
Nr 10
36--38
PL
Place zabaw van Eycka wydają się mało atrakcyjne w porównaniu z tym, co dziś tego typu obiekty oferują dzieciom. Ich lokalizacja również budzi wątpliwości – sąsiedztwo ulic, brak ogrodzenia. Powtarzalne formy przypominają dość ubogi katalog, powielany do znudzenia w kolejnych miejscach. Czy Aldo van Eyck może nas czegoś nauczyć?
7
Content available remote Drukowany most przetnie kanał w Amsterdamie
Januszek M., Sumara A.
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2018
|
nr 2
50--51
PL
Amsterdam to jedna z „Wenecji Północy” – tak jak rosyjski Petersburg, szwedzki Sztokholm czy polski Wrocław, poprzecinany jest kanałami wodnymi. W holenderskiej stolicy znajduje się ich ponad 160. Nie dziwi zatem, że w mieście wybudowano ponad 1000 mostów – źródła mówią o 1200, 1500 a nawet 1750 przeprawach. W 2019 r. Oudezijds Achterbugwal, jeden z kanałów w De Wallen (najsłynniejszej dzielnicy czerwonych latarni) przetnie nowy obiekt: stalowy most wydrukowany w technologii 3D.
EN
Netherland’s Amsterdam, like Russian St. Petersburg, Swedish Stockholm or Polish Wrocław, is called the Venice of the North, because of numerous canals-about! 60, to be more exact. There is no surprise that in this city one can find over iooo bridges; some sources say there are 1200,1500 and even 1700 bridges in Amsterdam. In 2019 r. both the inhabitants and the tourists will be able to cross Oudezijds Achterburgwal, one ofthe canals in De Wallen (the most famous “red lantern district"), thanks to the steel bridge printed in the 3D technology.
8
Content available remote Kryształowy dom. Mozaika transparentności i couleur locale
Kłucjasz J., Scagliola D., Brakkee S.
Szkło i Ceramika
|
2017
|
R. 68, nr 5
3--5
9
Content available Amsterdam jako miasto przyjazne samochodom osobowym z napędem hybrydowym i elektrycznym
Roman D., Czech P., Sierpiński G., Turoń K., Urbańczyk R.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 6
396--404, CD
PL
Potrzeba przemieszczania się człowieka i transport dóbr od zawsze przyczyniały się do rozwoju i postępu cywilizacyjnego. W dzisiejszych czasach samochód jest symbolem nowoczesnego społeczeństwa przemysłowego. W związku z faktem, iż motoryzacja jest jednym z głównych źródeł zanieczyszczeń atmosfery, producenci wprowadzali na rynek rozwiązania ograniczające emisję szkodliwych substancji. Na ratunek wprowadzili do produkcji pojazdy hybrydowe i elektryczne. Kończące się zasoby ropy naftowej oraz wprowadzanie coraz bardziej rygorystycznych norm emisji spalin pozwala prognozować, że w przeciągu kilkunastu najbliższych lat popularności tych rozwiązań będzie wzrastać. Obecnie oprócz samochodów osobowych układy z napędem alternatywnym znalazły szerokie zastosowanie wśród pojazdów użytkowych i autobusach miejskich. Holandia jest pionierem w zastosowaniu w ruchu publicznym rozwiązań pojazdów z napędem hybrydowym i elektrycznym. Odpowiednia infrastruktura stacji ładujących, oraz ciągły jej rozwój przyczyniły się do znaczonego wzrostu popularności samochodów hybrydowych i elektrycznych w tym kraju. W artykule przedstawiono miasto Amsterdam w kontekście wsparcia dla użytkowników samochodów osobowych z napędem hybrydowym i elektrycznym.
EN
The need for movement of people and goods transport has always contributed to the development and civilizational progress. Today, the car is a symbol of modern industrial society. Due to the fact that automotive is one of the main sources of air pollution, the producers introduced to the market solutions limiting the emission of harmful substances. To the rescue they introduced for the production of hybrid and electric vehicles. Ending oil resources and the introduction of increasingly stringent emissions standards allows predicting that within the next several years, the popularity of these solutions will increase. Currently, apart from passenger cars with alternative propulsion systems are widely used among commercial vehicles and city buses. The Netherlands is a pioneer in the use of public traffic vehicles with hybrid and electric drive. Adequate infrastructures of charging stations and continuous development have contributed to a significant growth in popularity of hybrid and electric cars in this country. The article presents the city of Amsterdam in the context of support for users of passenger cars with hybrid and electric drive.
10
Content available remote Powierzchnie i wysokościowe układy odniesienia – obserwacje na stacjach mareograficznych Kronsztad i Amsterdam
Kurałowicz Z., Słomska A.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2014
|
nr 5
377--384
PL
Obowiązujące w Polsce Państwowy system odniesień przestrzennych. Układy odniesienia do pomiarów wysokościowych. Obserwacje na stacjach mareograficznych w Kronsztadzie oraz w Amsterdamie.
EN
The state spatial reference system obligatory in Poland. System of reference for altitude measurements. Observations at mareograph stations in Kronstadt and Amsterdam.
11
Content available Metro w Amsterdamie
Graff M.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2012
|
R. 19, nr 11-12
28-33
PL
Metro w Amsterdamie jest częścią publicznego transport zbiorowego nie tylko w samym Amsterdamie, ale także łączy centrum z przedmieściami stolicy Holandii: Diemen, Duivendrecht i Amstelveen. Pierwszy odcinek metra otwarto w październiku 1977 r., a obecnie sieć kolei podziemnej składa się z czterech linii o długości sumarycznej 42,5 km (linie nr 50, 51, 53 i 54 plus budowana linia nr 52). Większość linii przebiega na poziomie gruntu, z wyjątkiem podziemnego odcinka Centraal Station – Wibautstraat (linie nr 51, 53 i 54). Systemem metra zarządza miejskie przedsiębiorstwo transportu GVB (fl. Gemeentelijk Vervoerbedrijf).
12
Content available remote Trendy światowe w pracach naukowo-badawczych w gazownictwie w świetle prac 23 Kongresu Międzynarodowej Unii Przemysłu Gazowniczego
Froński A., Steczko K.
Nafta-Gaz
|
2007
|
R. 63, nr 1
7-17
PL
W artykule omówiono światowe kierunki prac badawczo-rozwojowych w gazownictwie, na podstawie referatów prezentowanych na 23 Kongresie IGU, który odbył się w dniach 5-9 czerwca 2006 r. w Amsterdamie. Przedstawiono kierunki badań w dziedzinie górnictwa nafty i gazu, podziemnego magazynowania gazu, przesyłu i dystrybucji gazu ziemnego oraz jego użytkowania. Zasygnalizowano znaczny spadek nakładów na prace badawcze finansowane przez przemysł gazowniczy, zwłaszcza w dziedzinie użytkowania gazu. Przypisywany jest on przede wszystkim deregulacji przemysłu gazowniczego i stanowi poważne zagrożenie dla jego rozwoju w przyszłości
EN
The directions of research and development in gas industry have been discussed on basis of papers presented during 23rd World Gas Conference in Amsterdam on 5-9 June 2006. In this article research and development in areas of exploration and production of gas, underground gas storage, gas transportation and distribution as well as gas utilization have been presented. A considerable decrease of R&D financing by the gas industry has been pointed out especially in area of gas utilization. The reason of that decrease is deregulation of the gas industry. It can create many serious problems for development of gas industry in future.
13
Content available Kształtowanie przestrzeni prywatnych w zabudowie mieszkaniowej
Kusińska E.
Środowisko Mieszkaniowe
|
2005
|
nr 3
110--113
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.