Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Turystyka kolejowa – luksusowe pociągi (9). Elitarna turystyka w Ameryce Południowej i Środkowej

Hawlena J.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2016

|

R. 23, nr 5

27--36

PL

Kolejna edycja prezentowanego cyklu, dotyczącego elitarnej komunikacji kolejowej, odnosi się do, rejonu Ameryki Środkowej i Południowej. W publikacji przedstawiono historię i uwarunkowania rozwoju szlaków oraz charakterystykę poruszających się po nich bardziej znaczących pociągów. Analizą objęto zarówno aspekty techniczne, jak i jakość świadczonych usług oraz szeroki zakres związanych z podróżą doznań turystycznych. W przeprowadzonych rozważaniach wykazano specyfikę i odrębność cech, związanych z transportem kolejowym wybranych państw. Wskazano na przyczyny i skutki sprawiające, że w tym regionie świata zanotowano najgłębszy regres w świadczeniu usług kolejowych, a jego pasażerska komunikacja ustępuje transportowi kołowemu i lotniczemu. Nawiązując do myśli przewodniej całego cyklu zaprezentowano najciekawsze pociągi, wyróżniające się wyższym poziomem komfortu, obsługi pasażera, wykazujące równocześnie, że także w państwach mniej zamożnych istnieje zapotrzebowanie na elitarne usługi kolejowe.

EN

The next edition of the presented series for elite railway communication refers to the region of Central and South America. The publication presents the history, development conditions of routes and characteristics of the more significant trains which run on them. The analysis included both the technical aspects, the quality of services and also a wide range of travel-related tourist experience. Conducted considerations demonstrated the specificity and auton¬omy features associated with rail of selected countries. The causes and effects which provoked the deepest recorded regression in the provision of rail services in this region were pointed out as well as why passenger transport in the region gives way to vehicular and air transport. Referring to the keynote of the whole series the most interesting trains were presented. Distinguished by a higher level of comfort, passenger service, at the same time demonstrating that even in poorer countries there is a demand for elite railway services.

2

Shale boom influence on liquefied petroleum gas market in Central America

Wróbel T.

Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni

|

2015

|

Z. 30

121--127

EN

As many authors suggest, Central European economies could benefit from so-called ‘shale boom’ in United States, supplying themselves with low-cost natural gas extracted from unconventional deposits in Northern America. This paper describes trade relations of a very similar product – a liquefied petroleum gas (LPG), using Central American countries as an example, showing that increase in supply of this energetic commodity did not affect its prices significantly.

PL

Według wielu autorów, gospodarki krajów Europy Środkowej mogłyby skorzystać na zmianach, związanych z tzw. boomem łupkowym w Stanach Zjednoczonych poprzez zakupy tańszego gazu ziemnego, pochodzącego ze złóż niekonwencjonalnych Ameryki Północnej. W niniejszej pracy opisano relacje handlowe odnoszące się do podobnego surowca – gazu LPG, wykorzystując kraje Ameryki Środkowej jako przykład pokazujący, że wzrost podaży tego surowca energetycznego nie miał znaczącego wpływu na jego cenę.

3

Młyn misowo-rolkowy do mielenia cementu i żużla. Doświadczenia ze stosowania młyna misowo-rolkowego OK w Ameryce Środkowej i Południowej

Jorgensen S

Cement Wapno Beton

|

2004

|

R. 9/71, nr 4

178-186

PL

Do niedawna stosowanie młyna misowo-rolkowego do mielenia cementu było mniej powszechne niż do mielenia surowców do produkcji cementu i węgla, przy którym ma on zdecydowana, przewagę nad młynem kulowym. Przyczyną tego była konieczność drobniejszego przemiału cementu, znacznie trudniejszy jego przemiał i wymagania dotyczące rozkładu wielkości ziarn gotowego produktu. Obecnie jednak młyn misowo-rolkowy OK posiada konstrukcję, w której przezwyciężone zostały trudne warunki mielenia cementu i produktów pokrewnych. Doświadczenia z eksploatacji młynów OK dostarczonych przez firmę F.L. Smidth wykazują, że wszystkie młyny osiągnęły produkcję większą niż gwarantowana, produkt końcowy spełnia wymagania klienta, jednostkowe zużycie energii osiągnęło założony niski poziom, a młyn OK okazał się odpowiedni do mielenia nie tylko czystego żużla i zwykłego cementu portlandzkiego, ale także cementów z dodatkami, takimi jak żużel, pucolana, wapień i popiół lotny.

EN

Until quite recently applications of the vertical roller mill for cement grinding have been less prevalent than for grinding of cement raw materials and coal, with which it has a decided advantage over a ball mill system. The reasons for this are the necessity of much finer grinding of cement which is significantly more difficult to grind and the requirements to the particle size distribution of the finished product. Today, however, the OK mill has a design that has overcome the difficult grinding conditions of cement and related products. The experience with the OK mills commissioned by F.L. Smidth show that all the mills have proved capable of producing above the guaranteed output, the end product complies with the client's specific requirements, their specific energy consumption is at estimated low level and the OK mill has proved suitable for grinding not only pure slag and ordinary Portland cement, but also blended cements with additives such as slag, pozzolana, limestone and fly ash.