Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  Al-Mn alloy
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
In the paper, examination of a microchannel heat exchanger unsealed under service conditions is presented. Microscopic examinations revealed that the malfunction was caused by intergranular corrosion. Effect of microstructure on corrosion process in lamellae made of an Al–Mn alloy is discussed. It was found that occurrence of this corrosion was conduced by the phase β-Al6(Mn, Fe) present in microstructure of the lamellae. Precipitation of this phase is favoured by slow cooling after brazing and low concentration of silicon in the alloy. Low concentration of Si does not conduce possible transformation of Al6(Mn, Fe) to α-Al(FeMn)Si.
PL
Wymiennik ciepła jest wykorzystywany w rozwiązaniach konstrukcyjnych, w których niezbędne są procesy wymiany ciepła. Konstrukcja wymiennika ma kluczowy wpływ na jego wydajność. Specjalnym rodzajem wymienników ciepła są skraplacze, które są wykorzystywane w układach klimatyzacji. Obecnie w rozwiązaniach konstrukcyjnych wykorzystywane są przede wszystkim mikrokanałowe wymienniki ciepła wykonane ze stopów aluminium, co ogranicza możliwość rozwoju korozji galwanicznej. Ich konstrukcja oparta jest na lamelach, które są lutowane na twardo w atmosferach ochronnych. W pracy przedstawiono wyniki badań mikroskopowych mikrokanałowego wymiennika ciepła. Celem realizowanych badań było określenie mikrostrukturalnych przyczyn wystąpienia jego uszkodzenia. Opisano rolę mikrostruktury w rozwoju korozji międzykrystalicznej badanego wymiennika, która doprowadziła do jego rozszczelnienia.
EN
Crystal subdivision patterns of microbands have been extensively reported but mostly by studies on only one section, using either TEM or SEM-EBSD. To better correlate substructure with slip patterns a systematic study of the 3D deformation microstructure in a deformed single crystal (i.e. over the 3 perpendicular surfaces) has been carried out. The microstructure and microtexture evolutions during plane strain deformation of high purity single crystals of Al-0.3%wt.Mn alloy with initial ideal and near-brass{110}<112> orientations were characterised by TEM and high resolution FEG-SEM/EBSD after strains of 0.15 and 0.56. These two different techniques enable one to examine the crystal subdivision deformation pattern at different microscopic scales, on the 3 orthogonal sections, i.e. erpendicular to the nominal <110>, <112> and <111> crystallographic directions. Particular attention is paid to a comparison of the microband orientations with the expected slip traces of the 2 active slip systems on all 3 surfaces. It is concluded that the microband boundary alignment corresponds very well to the traces of the crystallographic {111} planes, on which most of the slip occurs.
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych rozwoju tekstury i struktury dyslokacyjnej w nieswobodnie ściskanych monokryształach stopu Al-0.3wag. % Mn o orientacji {110}<112> (idealnej oraz odchylonej ∼3° od położenia idealnego, droga obrotu dookoła kierunku wypływania), na trzech wzajemnie prostopadłych przekrojach. Badania zmian struktury dyslokacyjnej prowadzono z wykorzystaniem elektronowej mikroskopii transmisyjnej (TEM) i skaningowej (SEM) a zmian teksturowych z wykorzystaniem technik pomiaru orientacji lokalnych w TEM i SEM wyposażonego w działo o emisji polowej, dla dwu stopni odkształcenia, tj. 0.15 i 0.56 (odkształcenie logarytmiczne). Obydwie zastosowane techniki umożliwiają analizę formowania się struktury dyslokacyjnej i procesu jej fragmentacji wraz z odkształceniem na trzech ortogonalnych przekrojach, prostopadłych do kierunków krystalograficznych <110>, <112> oraz <111>. Szczególną uwagę zwrócono na porównanie usytuowania przestrzennego struktury mikropasm z usytuowaniem aktywnych sladów poślizgów na trzech wzajemnie prostopadłych przekrojach. Stwierdzono, że dyslokacyjne granice mikropasm bardzo dobrze korespondują z usytuowaniem śladów dwu płaszczyzn {111} na których działają dwa najbardziej uprzywilejowane systemy poślizgu.
EN
Isothermal forging is a technological process of hot bulk forging which is related to definite temperatures of dies and workpiece heating. Usually, isothermal forging is performed with the help of low-velocity forging equipment like hydraulic presses. So that the maximum value of die velocity is not more than 5 mm/s. To avoid die chilling the dies are heated up to approximately the same temperature as the workpiece. In this range, conventional die materials for hot bulk forging cannot undergo the significant loss of strength or hardness. So, special tool materials should be applied for dies production. The development of any technological process of bulk forging and namely isothermal one requires the solution of the following tasks: 1) choose the forging method or forming process (forging with/without flash); 2) design a forging part in accordance with a machined part; 3) determine the necessary amount of forging operations; 4) determine the size and shape of workpiece; 5) design forging dies; 6) choose the suitable press-forging equipment and lubrication; 7) try out experimentally the developed technology and if necessary make some modifications. In most cases, the application of forging in isothermal conditions means the production of a near net shape forging. Design of near net shape forging part according to a machined one can be carried out with the help of some recommendations which are based on practical experience of forging. One of the technological parameters which has a strong influence the quality of a near net shape forging is the type of lubricant. The choice of a lubricant for isothermal forging is major task, especially in case of aluminium alloys deformation. The isothermal forging of Al-alloys belongs to the forging processes in which the slight increase in contact friction affects on the material flow, the quality of the forgings and gives rise to increase in deformation load. The efficiency of any lubricant can be estimated by at least three criteria: 1) the lubricant should have good tribological properties; 2) the lubricant should have good heat-shielding properties; 3) the lubricant should produce little or no smoke. So that, some laboratory tests should be carried out. The present paper is a generalization of the results which were obtained for the last three years. It implies the investigations of interfacial friction in hot isothermal deformation of such non-ferrous material as Al-Mn, Al-Mg, Al-Cu-Mg and Al-Cu-Mg-Fe-Ni aluminium alloys. Two completely different types of lubricant were used for the research on. Wide range of temperatures was observed. Moreover, the hydraulic press and screw press were used for the deformation of the samples of aluminium alloys under study. The tribological properties of lubricants were determined with the help of ring upsetting technique. The sets of calibration curves were drawn. Each set of calibration curves corresponds to the definite type of aluminium alloy as well as definite conditions of deformation. Some practical recommendations were given.
PL
Uogólnienie wyników uzyskanych na przestrzeni czterech nich lat (Petrov et al., 2003, 2004, 2005, 2006) z zakresu i wpływu tarcia międzyfazowego podczas odkształcenia na gorąco jest tematem niniejszej publikacji. W pracy analizowano materiały nieżelazne na bazie aluminium: Al-Mn (AA3003), Al-Mg (A95456), Al-Cu-Mg (AA2024) i Al-Cu-Mg-Fe-Ni (A92618). Analizę prowadzono dla szerokiego zakresu temperatur i dwóch różnych smarów z wykorzystaniem prasy hydraulicznej. Własności trybologiczne wykorzystanych smarów określono bazując na wynikach spęczania pierścieni. W pracy wykreślono krzywe wzorcowe odpowiadające konkretnym warunkom odkształcenia i danemu stopowi Al. Zamieszczono również uwagi praktyczne.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.