Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: Air Force Institute of Technology

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Zagadnienia rozwoju bezzałogowych statków powietrznych w Instytucie Technicznym Wojsk Lotniczych

Nowakowski M.

Logistyka

2011

nr 6

Jednym z kierunków rozwijanych prac naukowo - badawczych w Instytucie Technicznym Wojsk Lotniczych są prace związane z zastosowaniem bezzałogowych statków powietrznych. W Instytucie opracowano zestaw bezzałogowych celów powietrznych przeznaczonych do szkolenia wojsk obrony przeciwlotniczej. Są one wykorzystywane z powodzeniem na poligonie wojskowym. Instytut podejmuje prace dotyczące wykorzystania w warunkach Polski systemów bezzałogowych statków powietrznych dla potrzeb wojska. Zagadnienia związane z prowadzeniem obserwacji i rozpoznania są obecnie istotne w warunkach wojennych i pokojowych dla prowadzenia szkolenia np. oddziałów artylerii. Odrębnym zagadnieniem jest zastosowanie różnej klasy bezzałogowych statków powietrznych w zastosowaniach cywilnych, np. do patrolowania obszarów objętych pożarami, lasów, miast i granic państwowych.

One of the lines of research conducted at the Air Force Institute of Technology is research into possible applications of the unmanned aerial vehicles (UAV). The Institute's team has developed a whole family of UAV to give training to the air defence troops. They are successfully used on military ranges. The Institute takes up efforts to find applications which under conditions typical of Poland can effectively satisfy needs of the Polish Armed Forces. The surveillance - and reconnaissance -dedicated issues prove to be of great significance in both war- and peacetime to provide e.g. the ground-based artillery with training. Another question is that of applying UAV of different classes to meet the needs of civilian services, e.g. to patrol fire-affected areas, forests, cities, state borders, etc.

Uczestnictwo pracowników ITWL w rozwoju nauk eksploatacyjnych w Polsce w latach 1953-1004.

Jaźwiński J., Loroch L.

Zagadnienia Eksploatacji Maszyn

2004

Vol. 39, nr 4

127-145

W pracy rozważono problematykę naukową wykonaną w Instytucie Technicznym Wojsk Lotniczych w zakresie nauk reprezentowanych przez kwartalnik PAN "Zagadnienia Eksploatacji Maszyn". Do rozważań wybrano problemy naukowe opublikowane w kwartalnikach PAN "Zagadnienia Eksploatacji Maszyn", "Archiwum Transportu" oraz w Informatorze ITWL. W zakresie niezawodności dokonano klasyfikacji problematyki i omówiono wybrane wyniki. Zwrócono uwagę na nieparametryczną metodę niezawodności i teorię gotowości systemów wojskowych. W zakresie bezpieczeństwa dokonano klasyfikacji problematyki i omówiono wybrane wyniki naukowe. Najbardziej interesujące wyniki uzyskano w zakresie systemów wyposażonych w urządzenia zabezpieczające. W zakresie diagnostyki dokonano klasyfikacji problematyki i omówiono wybrane wyniki naukowe. Interesujące wyniki uzyskano w zakresie wykorzystania metod Bayesowskich i logiki matematycznej w diagnostyce. W zakresie eksploatyki dokonano klasyfikacji problematyki i omówiono wybrane wyniki naukowe. Interesujacym wynikiem są standardowe cykle eksploatacji. W zakresie tribologii rozważono naukowe problemy związane z inżynierią materiałową. W zakresie fizyki uszkodzeń zwrócono uwagę na wykorzystanie procesów markowskich ciągłych z czasem ciągłym. Tematem wiążącym prezentowane kierunki jest system zbierania i przetwarzania informacji o lotniczych zdarzeniach eksploatacyjnych (uszkodzenia, przesłanki do wypadków lotniczych, objawy uszkodzeń, procedury obsługowe). Informacje te stanowią bazę danych do prac teopretycznych realizowanych w ITWL. W pracy zamieszczono informację o aktualnych dokonanich praktycznych oraz wskazano na aktywne uczestnictwo pracowników ITWL w tworzeniu szkół naukowych niezawodności i bezpieczeństwa, a także podano bogatą bibliografię problematyki, która pozwoli zapoznać się bliżej z rozpatrywanymi w publikacjach zagadnieniami.

In this work scientific problems performed in Air-Force Institute of Technology were considered connected with sciences represented in the quarterly "Exploitation Problems of Machines", Polish Academy of Sciences. Scientific problems that were taken into consideration were published in the quarterly "Exploitation Problems of Machines" and in "Archives of Transport", Polish Academy of Sciences, and Air-Force Institute of Technology monthly scientific proceedings. As reliability was concerned a classification of problems was done and some selected results were discussed. A special attention was called to non-parametric method of reliability and to the theory of military systems of readiness. In the domain of safety a classification of problems was done and some selected scientific results were discussed. The most interesting results were obtained in the domain of systems equipped with safety devices. As diagnostics was concerned a classification of problems was done and selected scientific results were considered. Interesting results were obtained using Bayesian methods and mathematical logics in diagnostics. In the range of exploitation a classification of problems was performed and selected scientific results were discussed. Standard processes of exploitation of aircrafts proved interesting results. In the range of Tribology problems connected with materials engineering were considered. Within the range of physic of failures attention was called to continuous Markov processes with continuous time. The subject relating the presented trends is the system of acquiring and processing data of exploitation aviation events (failures, prerequisite in aircraft crashes, symptoms of failures, servicing procedures). The information makes basis for the theoretical works being realized in Air Force Institute of Technology. In the work information concerning timely practical achievements was presented. In the work active participation of Air-Force Institut of Technology workers was shown in creating scientific schools in the field of reliability and safety. A rich bibliography of problems was given in the work which will enable to take cognizance of the problems considered in the publication.