Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: Aerotropolis

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

The Concept of the Aerotropolis Based on the Development of Hong Kong International Airport

Gierczak-Korzeniowska Beata, Kowalczyk Andrzej

Geography and Tourism

2019

Vol. 7, No. 2

27--39

Large airports have become key hubs in the global economy, offering speed, efficiency and connectivity. They are also ‘powerful engines’ of local economic development. Currently passenger terminals are seen as modern shopping centres and recreational facilities, while hotels, entertainment complexes and conference facilities are very often located in airport-surrounding areas, thus creating a new urban structure called the aerotropolis. The basic benefit of the emergence of the aerotropolis in the region is the creation of new jobs (Dallas-Fort Worth Airport provides four hundred thousand jobs within a five-mile radius of the terminal, and O’Hare half a million. The twenty-four aerotropolis world-wide are home to one fifth of companies in the IT, financial, consulting, scientific and technical sectors.) whose growth is seven times faster than in the centres of other cities. This newly-formed urban structure is revolutionizing logistics and transport as well as the way we live. In 2011, Time magazine called the aerotropolis one of 120 ideas that would change the world. Therefore, the aim of the work is to describe and analyse the changes taking place at Hong Kong International Airport and its surroundings which are significant from the point of view of the creation of an urban structure called the aerotropolis. The article describes the evolution of Hong Kong International Airport and its surroundings, pointing to particular aspects of its development in the process of the formation of the aerotropolis. The publication is of an illustrative nature and is based on the analysis of literature pertaining to the subject and Internet resources. The study is based on a number of reports, including those of scientific, social and economic background, as well as electronic documents and grey literature. The maps, on the other hand, are a result of field research and personal experience of one of the authors gained from a stay in the discussed place.

Koncepcja AIRPORT CITY jako czynnik rozwoju regionalnego

Derda B., Pawlak-Burakowska A.

Transport Miejski i Regionalny

2013

nr 9

37--40

W artykule przedstawiono koncepcję rozwoju portów lotniczych i ich okolic zwaną Airport City. Rozwój infrastruktury lotniskowej oraz okolic lotnisk jest w obecnych czasach światowym trendem jako konsekwencja stale rosnącego ruchu lotniczego na świecie. W Polsce również trend rozbudowy rejonów lotnisk zgodnie z koncepcją Airport City jest zauważalny. W artykule opisano przyczyny, które warunkują rozwój portów lotniczych. Omówione zostały funkcjonujące na świecie przykłady: Portu Lotniczego w Hongkongu określanego mianem Aerotropolis, a także mniejszego obiektu – europejskiego Portu Lotniczego we Frankfurcie nazywanego Airport City. Autorzy podjęli również dyskusję o szansach i zagrożeniach rozwoju takiego trendu w Polsce. Omówione zostały plany i działania podjęte w celu stworzenia Airport City w sąsiedztwie Lotniska Chopina w Warszawie, Międzynarodowego Portu Lotniczego Kraków-Balice oraz Lotniska im. Lecha Wałęsy w Gdańsku. Analiza zagranicznych, jak i polskich przykładów portów lotniczych tworzących kompleksy Airport City lub aspirujących do nich wykazała, iż zjawisko to jest pod każdym względem korzystne. Z punktu widzenia portu lotniczego lokalizacja obiektów biurowych, magazynowych, handlowych i hotelowych przyczynia się do większej liczby pasażerów, a co za tym idzie – do rozbudowy portu. Z punktu widzenia przedsiębiorców lokalizacja swoich siedzib w bliskim sąsiedztwie portu lotniczego ułatwia kontakty biznesowe z kontrahentami z zagranicy, jest korzystna cenowo, a także umożliwia dostęp do szeroko rozwiniętej infrastruktury transportowej, w tym kolejowej, drogowej, a w niektórych przypadkach również morskiej.

This paper presents the concept of the development of airports and their surround ing areas called Airport City. Development of airport infrastructure and neighborhood is nowadays a global trend as a consequence of the fast-growing air traffic in the world. In Poland, the trend of airports development according to the concept of Airport City is noticeable. The article describes the causes that determine the development of airports. Functioning of Hong Kong Airport as aerotropolis and Frankfurt Airport City were discussed. The authors also discussed the opportunities and risks of this trend development in Poland. Plans and actions taken to create Airport City in Warsaw Chopin Airport, Krakow- Balice International Airport and Lech Walesa Airport were discussed. Analysis of foreign and Polish examples of airports forming Airport Cities have been demonstrated as a beneficial phenomenon in every way. From the airport’s point of view, the location of offices, warehouses, retails and hotels contributes to a larger number of passengers, and thus the expansion of the port. From a business perspective, the location of its headquarters close to the airport facilitates business contacts, is cost-effective and provides access to a well-developed transport infrastructure, including rail, road, and in some cases the sea.