O różnych odmianach mobilności miejskiej, współdzieleniu i innych pomysłach, mających na celu odkorkowanie naszych miast, pisano i publikowano od lat w najróżniejszych mediach oraz analizach naukowych na całym świecie1. Najczęściej były to jednak opracowania powstające niezależnie od samych producentów środków transportu i jakby w oderwaniu od nich. A przecież to właśnie oni zaczęli proponować coraz bardziej kompleksowe rozwiązania, w których pojazdy coraz ściślej współpracują z otaczającą je infrastrukturą drogową (ale już nie tylko drogową) dla poprawy jakości podróżowania i ograniczania kongestii, zwłaszcza w dużych miastach i całych aglomeracjach. Dlatego tym ciekawsze wydają się propozycje zawarte w prowadzonym od 2017 roku projekcie badawczym Grupy AUDI AG2 pt. „Dwudziesta piąta godzina – Flow”, dotyczącym symulacji ruchu ulicznego w niemieckim mieście Ingolstadt3, gdzie mieści się siedziba główna AUDI AG.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.